Мартын

Только не на этом моторе так ведет себя

Звменой масла повредили прошивку...Очень интересно.Идите от обратного что потом и где делали.

А Ситроены были и 1.6 и 1.8 и даже дизельные насколько помню. За Уралом нет чистого Лукойла,а только франшизы с топливом от Газпромнефть местных заводов,но вот цены естественно выше всех местных.

Целиком и полностью согласен!Нет смысла только если...

Не встречал умерших датчиков,а вот сбрасывания параметров по нему регулярно.Прибором можно снова его показания инициализировать.

Кодовое слово На одном

Сверху рычага снимаете все окантовки пластика и справа от коробки рычага при выводе рычага вправо будет виден белый шпинек так вот его и надо сместить

может при недостаточном давлении в АКПП в этом режиме

А стиль вождения и приспосабливание к условия забугорья(штрафы-наказания) в расчет вы не берете?

Берем заведомо исправную катушку и ставим для проверки в каждый цилиндр,а так она скоро сама себя покажет какая именно

ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ С ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧИ НА ВТОРУЮ ТАХОМЕТР ПОКАЗЫВАЕТ ИЗМЕНЕНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ЧТО ЗАСТАВЛЯЕТ ДУМАТЬ О НАЛИЧИИ ПРОБУКСОВКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ С ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧИ НА ВТОРУЮ Изменение показаний тахометра — нормальная ситуация, связанная с управлением и блокировкой гидротрансформатора (управляемой пробуксовкой). Включается первая передача, затем вторая, что приводит к снижению числа оборотов. Водитель продолжает воздействовать на педаль акселератора, число оборотов слегка повышается, затем происходит блокировка гидротрансформатора, что приводит к небольшому снижению числа оборотов. Водитель продолжает ускорение, число оборотов повышается. Этот режим работы предусмотрен с целью предотвращения рывков при блокировке гидротрансформатора, снижения расхода топлива и выбросов CO2. Работа соответствует техническому заданию ; Не заменять детали.

1 и 2 являются нормой.Торможение двгателем 2 пункта практически у всех европейских производителей и япов для европы.

А вы какой ответ ожидали прочитать? Только показывать тому,кто может сопоставить выполненные работы с вашим вопросом либо просто устранить если не связано с тормозами.

Смотрите разъем мотора и блока управления на предмет оплавления.Стоит со стороны водителя над педалью акселератора.

справа

Нет не связаны.Это ошибка только на экологию влияет после холодного запуска.

А помощь вы ожидаете какую?Диагностика что говорит?

а как она накатом едет хорошо тогда?

С 406 по VIN номеру

Кольцо маслонасоса и втулки коленвала

тестер в руки и как правило обрыв видно глазами

Фургон какой?Их ДВА было!VIN указывают если не могут объяснить.Ищите в поиске - активирование силовых выходов.

Машина какая

Удачи!Завод на сегодня не имеет решения,а вы решили излечить...

Вот и устраните заменив или отремонтировав блок управления вентилем.