Мартын

Вчистую нет,а так подойдет.

только нормальным давлением является 3,5 бара

начните с проверки аккумулятора в специализированном магазине прибором для наглядности

ошибки какие?можно фото экрана сделать

подкиньте катушку до или перед проверкой ГРМ

Теперь меряем слив форсунок в обратку если низкое давление. Смотрим клапан EGR не заклинил ли в открытом положении.

какие ошибки по катушкам?

Элементы, которые необходимо заменить в случае вытяжения цепи :Звездочка (Фазорегулятор впускного распределительного вала )Болт звездочки (Фазорегулятор впускного распределительного вала )Звездочка (Устройство сдвига фазы выпускного распредвала )болт (Регулятор фаз газораспределения выпускного распредвала)Натяжитель цепи привода ГРМУплотнение (Натяжитель приводной цепи)Направляющая цепи (Фиксированный)Уплотнители (Болт крепления неподвижной направляющей)Направляющий элемент натяжителя цепи привода ГРМУплотнение (Болт крепления направляющей натяжителя цепи ГРМ)Натяжитель цепи ГРМЦепь привода ГРМБолты коленчатого валаЗвездочка коленчатого валаУплотнители (Крышка головки блока цилиндров)Элементы, которые необходимо заменить в случае снятия-установки без вытяжения цепи :Болт звездочки (Фазорегулятор впускного распределительного вала )Болт звездочки (Устройство сдвига фазы выпускного распредвала )Болты коленчатого валаУплотнение (Натяжитель приводной цепи)Уплотнители (Болт крепления неподвижной направляющей)Уплотнение (Болт крепления направляющей натяжителя цепи ГРМ)Уплотнители (Крышка головки блока цилиндров)

пожалуйста E115.doc

это не разъем,а точка сращивания как у вас на фото в начале в термоусадке и находится в жгуте где провода от катушек идут спереди крышки ГБЦ

информация о скорости авто,угле поворота руля и скорости поворота руля - сам компьютер внутри,получая это делает свое дело.

замените заслонку

На сам ЭГУР напряжение постоянное,а производительность - обороты мотора меняются от условий

ну конечно набалдашник набалдашник...

А почему нет электроклапан.doc

Один провод идет на 5 вывод коричневого разъема,а второй на вывод B1 серого разъема.Цвет первого меняется в точке сращивания. Ошибки есть?Какие?Может вы не туда идете?

Ошибки по диагностике какие? По схемам чуть позже напишу.

ESSO GEAR OIL BV 70W80W (Реф. 9736.41 ) TOTAL TRANSMISSION BV 70W80W если будет под эти параметры,то GL5 предпочтительнее.

в каких мозгах модель педали?Не встречал такого еще...

Что значит фишки в вашем понимании?Даже не знаю чем помочь вам.

Я вроде доходчиво написал выше.Двумя руками зажимаете рычаг и тянете вверх,только голову уберите в сторону,а то в лоб всегда летит.Насажен Очень плотно и стесняться не стоит.

Спасибо это справа В ЧЕМ ПРБЛЕМА ВООБЩЕ У ВАС?Какой конкретно клапан фото?

проблема в чем? "b" Коричневый 53 контактный разъем Назначение каналов Принадлежность каналов разъема 1 Управление реле питания компьютера управления впрыском 2 Управление реле питания компьютера управления впрыском 3 Управление реле питания компьютера управления впрыском 4 Управление реле питания компьютера управления впрыском 5 Питание катушек зажигания - Питание электроклапана регулирования давления топлива - Питание электроклапана регулирования давления наддува 6 (не используется) 7 датчика частоты вращения двигателя 8 Питание датчика положения распределительного вала 9 Управление реле питания компьютера управления впрыском 10 Сигнал n° 1 : Положение электроприводной дроссельной заслонки 11 Сигнал n° 2 : Положение электроприводной дроссельной заслонки 12 Управление реле питания компьютера управления впрыском 13 датчика давления воздуха на впуске турбокомпрессора 14 «масса» датчика температуры воды двигателя 15 Информация насоса, ток пропорционального датчика 16 Информация компенсационного сопротивления пропорционального датчика 17 Питание отключаемого насоса системы охлаждения двигателя 18 Управление подогревом лямбда-зонда на выходе из каталитического нейтрализатора 19 Сигнал датчика давления моторного масла 20 Сигнал уровня масла 21 Сигнал датчика давления впускного воздуха 22 Управление реле питания компьютера управления впрыском 23 Сигнал датчика температуры впускного воздуха 24 Сигнал (+) лямбда-зонда на выходе 25 Сигнал (-) лямбда-зонда на выходе 26 «масса» потенциометра электроприводной дроссельной заслонки 27 Сигнал (-) пропорционального датчика 28 Сигнал (+) пропорционального датчика 29 Электропитание подогрева кислородных датчиков 30 Управление подогревом кислородного датчика 31 Аналоговая «масса» уровня масла двигателя 32 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 33 Сигнал (+) датчика детонации 34 Сигнал (-) датчика детонации 35 Информация о частоте вращения коленвала 36 Питание 5V электроприводной дроссельной заслонки 37 Питание датчика давления впускного воздуха (5 Вольт) 38 Питание датчика давления воздуха, поступающего в турбокомпрессор 39 Питание датчика положения распределительного вала 40 Управление реле питания компьютера управления впрыском 41 Питание систем двигателя 42 Управление реле питания компьютера управления впрыском 43 «масса» датчика давления воздуха подачи 44 Управление реле питания компьютера управления впрыском 45 Управление электроклапаном регуляции давления топлива 46 Управление реле питания компьютера управления впрыском 47 Команда разгрузочному электроклапану турбины турбокомпрессора 48 Управление жидкостным насосом охлаждения турбокомпрессора 49 Команда автоматизированного термостата 50 Управление реле питания компьютера управления впрыском 51 Сигнал давления моторного масла 52 Управление реле питания компьютера управления впрыском 53 Питание жидкостного насоса охлаждения турбокомпрессора

В оригинале идет компрессор в сборе,а какой по факту стоит подшипник нужно смотреть.Но вот чтоб подшипник треск создавал есть большие сомнения.Стетоскопом не слушали случаем?Многое бы встало на свои места. А так еще может звуки создавать обгонная муфта генератора в шкиве которая.И крепления ЭГУР к кузову если обломлены или касаются кузова могут.

Да действительно может такое быть