foto-dixi

вентилятор две скорости включает? с печки еле теплый много причин может быть - воздух стравливали? Патрубки не чем не пережаты случаем? Еще такая байда была на ланосе долго мучались, оказалась воздушная пробка, после стравливания (чуть ослабляли хомут патрубка) еще почти 1 литр антифриза залили.

Радиатор в норме? Большой круг точно открываеться? Лопасть отвалившиюся нашли?

Лопасть нашли?, я бы начал с датчика температуры, потом замерить температуру антифриза, и конечно еще раз стравить воздух с системы. Был случай с авео когда температура антифриза реальная была в норме а стрелка была в красной полосе - неисправность стрелочного индикатора, вот и такое бывает.

Датчик температуры диагностировали?

До всех замен тоже грелся?

встанут ли фары с рестайла на дорестаил?

Систему поставил, все работает, покатаюсь пол месяца, пока выйдет 14 дней на обмен, после все жгуты уложу аккуратно и конечно фотки выложу что как, и где.

вот теперь понятненько, спасибки, завтра в гараж ставить))))

Инструкция есть но очень скудная, крутить да - там наклон меняеться 6 градусов, меня интересуют места в бампере, можно фото? Перерыл все фотки в интернете не нашел, что б видно было где стоят.

Купил систему парковки, подскажите плиз примерное размещение датчиков на бампере, лучше фото, кто как ставил? боюсь как-бы неправильно поставить, будет или в землю стрелять или еще куда... Машина хетч. Спасибо.

Этот на мой не подошел, точнее подойдет но трансподер не встал в такой корпус, как мне обьяснили было два типа трансподера на пежо 307 - один батарея ставиться на плату, и второй батарея отдельно, у меня первый тип - машина 2004г.

брал на immo-key.ru, написал им в форуме что надо ключ на пежо 307, они подсказали, взял выкидушку с двумя хромированными кнопками с лезвием артикул: kp-002 http://www.immo-key.ru/market/149/472/ (качество зготовления 80%), еще ключ как оригинал артикул: kp-009 http://www.immo-key.ru/market/149/1146/ (копия отменная 100%) то же с кнопками и два чипа артикул: tr056 для иммо, вместе с пересылом обошлось 930 р., посылка шла 6 дней до Саратова, дольше они оформляли заказ дня 4-5.

Начал менять масло такая-же фигня, прежний владелец посадил на герметик, спасибо топикстартеру воспользовался его советом. Все как написано пробка от 406 двигателя волга 35руб., с медной шайбой, мечик на 18 с шагом 1.5 - взял у знакомого, только расверливать не стал, без проблемм нарезал так, пробка на 16 старая пролетала, но лутше конечно рассверлить хотя и так все как по маслу.. Случайно уронил пробку с шайбой в яму, пробку нашел шайбу нет, поехал в маг. ГАЗ, пришел, купил шайбу 5 руб., обьяснил что как - они сказали что есть еще пробка кажеться на 22 тоже от ГАЗ, так что если что можно будет еще нарезать))). Когда нарезал резьбу, промыл картер, развел 1л масла с бензином 1л. или растворителем что было под рукой, залил все в заливную горловину промыло тока так, потом залил промывочное масло и дал поработать 10 минут, потом слил масло чернющее было, купил самого дешевого 10w40 залил дал поработать минут 20, потом залил пятиминутку, слил мало стало посветлее. Окончательно залил тотал 9000, через два дня ради интереса слил пол литра, масло чуть потемнело (осадка много в картере). К сведению масло должно быть черное, но естественно после нескольких сот, а то и тысяч км пробега, если черное значит масло работает и выполняет свою функцию, ну а если после 10000 масло прозрачное значит масло не айс. Достоверный источник, писал по заказу диплом по смазочным материалам.

Добрый вечер, подойдут ли фары по крепежам от рестайла на до рестайл, машина у меня до рестаил, наличее противотуманок имею в бампере (сделал бывший владелец). Левая фара была битая, вся клеена переклеена потеет и грязь внутри при езде по дождю попадает. хочу заказать с линзой но нашел тока на рестайл, в магазине автозапчастей говорят что не подойдут. в наличии их нет, так что визуально глянуть не могу, а если заказывать то надо будет брать в любом случае, даже если они мне не подойдут.

Всем добрый вечер или день, хотел спросить у знающих, есть проблемма. машина с акпп, пежо 3о7, 1.6, коробка ведет себя в пределах разумного, (тьфу три раза что б не сглазить), итак суть вот в чем - при прогреве на Р или N машина переодически дергается не так чтобы вся, а как будто детанация двигателя, по ощющению что пропуски зажигания причем многочисленные, но диагностика двигателя - все ок, обороты стабильны, пропусков нет, ошибок то же, бензонасос в норме. Но стоит переключить коробку в режим R или D все пропадает, двигатель работает стабильно без нареканий. Моторист знакомый сказал искать проблемму в коробке, акпп у нас вгороде никто не делает и не диагностирует, надо ехать за 100 км. Заказать запчасти возможность есть. Что это может быть??? Куда и где смотреть??? С техникой дружу, помогите плиз. И еще где можно взять не дорого кабель для диагности пежо, я понимаю что есть гугл в помощь, но хотелось бы проверенную ссылочку, кабель обдII есть, коробку им не посмотришь. За ранее спасибо.

Такая-же фигня, буду менять термостат, пробег 165 поэтому думаю лишней заменя не будет.

пысы. У меня машина 307, брали в салоне на штампе именно на таких болтах. Сейчас купили еще одного 307 бу, тоже такие болты и на литье и на штамп, прежний хозяин 6 лет так ездил, ничего не открутилось и не сломалось.

Те болты что на фото по середине они идут и на литье оригиал и на штамп оригинал, на штамп они садятся до первого конуса который сразу после резьбы, а шайба не притягиваеться и свободно вращаеться, литье держут и конусом и шайбой. Это написано в мануале к машине.

Завтра буду менять тормозные диски и колодки, гляну, еще гляну может он там подписан как нибудь, скачал мануал но бестолковая схема электрики, а общем плане не видно качество плохое если кому надо берите http://yadi.sk/d/gEx7ykkKCdbfa

и по поводу абс, как проверить работает или нет, читал что при замене подшипника ступици на неоригинал без магнитной ленты кажется, абс не работает. лампа при включении тухнет, проводок подходит к поворотному кулаку, подключён.

а заглушку просто фотографировал на тормозном, положить некуда было, спешил, дождь собирался.

ага, завтра прикину, но они в заводской изоляции и жгут на этот разьем идет вместе со жгутом поворотника также в трубке, потом разходится на два жгута. мне кажеться разьем физически не дотянеться до поворотного кулака, но завтра проверю. Уж больно интересно.

Причем по поводу разьема под левым крылом, провода на заглушке не отрезаны, а как-бы залиты зеленым герметиком причем не топорно, а по заводски, а жгут дальше это на поворотник пошел.

Доброго всем! Машинку приобрел месяц назад, сейчас потихоньку довожу до ума. Вопросы: 1. У кого есть мануал по электрике и вообще по ремонту, хоть какой нибудь в интернете ничего не нарыл, а если и есть то без картинок и непонятно как написан. Поделитесь плиз. 2. При замене стойки стабилизатора под левым крылом обнаружил безхозный разьем с заглушкой, причем разьем мама (контактная группа) и заглушка мама (контактная группа), но сами корпуса разьемов мама-папа, фото прилагаю. 3. Где стоит моторчик омывателя фар? форсунки есть, какой-то разьем рядом с заливной горловиной есть пологаю как раз от него, машина была слекга битая (крылья), поэтому смею предположить что прежний хозяин съэкономил и может бачек поставили при ремонте просто без омывателя фар. По вину пробивал омыватель фар должен быть. 4. Разем в багажном отделении под обшивкой замка, полагаю - парктроник, кто нибудь ставил штатный? Фото выложу завтра.

температура норма, стрелка по середине шкалы. скажите имеет ли смысл снимать поддон акпп или просто слить через пробку?