foto-dixi

ага, так зачем форум, перенаправте человека и все, тема будет исчерпана. Вот и думаю, что заняться действительно не чем, ведь Вы мимо темы не прошли, не поленились написать комент, и тем более не топик стартеру, а человеку который по делу ответил. Форумы для того и существуют что б общаться и помогать советом, в том числе - где прочитать ответ на поставленный вопрос. Удачи.

так и подозревал, будем колхозить

Всем доброго времени суток, разобрал омыватели фар , собственно вопрос, никак не могу найти резинку поршня, если кто знает дайте каталожный номер, за ранее спасибо. по требованию icechieff выкладываю тут, на этом ресурсе. при смене фар, попутно сделал первую скорость вентилятора, и посмотрел форсунки омывателя фар. Они у меня не работали из-за поломанного насоса. Пока нанос покупать не стал, надо сначала форсунки в порядок привести. Если кто не знает, как работает омыватель в кратце: имеется цилиндр с поршнем, поршень полый и на нем закреплены сами форсунки. При подаче воды давление в цилиндре возрастает и вода толкает поршень, форсунки выезжают из бампера. При достижении крайней точки поршнем — дальше ему идти некуда, давление в системе возрастает до максимума, и тогда открывается клапан установленный в самих форсунках и соответственно происходит омывание фар. Все это не будет работать когда — износ резинового кольца поршня (утечка воды, не хватает давления для открытия клапана форсунок), нарушение уплотнительного кольца форсунки (утечка, но незначительная), деформация клапана форсунки (форсунки могут не выдвигаться из бампера), снижение производительности насоса. В целом состояние норма, но требуется замена резинки поршня. Весь вопрос где купить? И соответственно сам насос (1600р.). Может быть буду ставить насос от Волги. Но что б не тратиться надо сначала сделать омыватели. омыватель в сборе держатель, обратная пружина, поршень с форсункой, цилиндр поршень и уплотнительная резинка поршня вот она причина неисправности, резинка поршня уплотнительное кольцо форсунки, форсунка, клапан форсунки с пружиной, крышка форсунки (на нее крепиться заглушка бампера)

а уважаемый icechieff мог бы просто перенаправить человека в нужную тему, если таковая действительно имеется на данном ресурсе.

Я когда в каком-то вопросе сомневаюсь десять раз спрошу. А тем, да много, но еще больше пустых ответов, знаю по себе когда искал решение своей проблемы. Что может быть проще поменять масло в акпп! А когда ты этого не разу не делал? Задаешь вопрос получаешь иди туда иди сюда, по чему просто не ответить - это делается так и так, будут вопросы пиши, поможем! Ребята! Давайте жить дружно!

А в тему нельзя ответить? Человек совета спросил! Менять надо обязательно, заодно помпу посмотреть и попутно сальники валов, может запотевание или маслицо капает. После покупки бу машины замена масла в двс и акпп или мкпп, замена грм, свечи проверить, фильтра всякие - это в первую очередь, что б самому спокойнее было и к машине доверие больше будет.

Всем привет, читал где-то в этой ветке про то что в момент когда повернул ключ появляются символы "-", "s", "*", а потом уже Р, так вот тема оказалась интересной, потому как раньше у меня такого не было, а сегодня бах и появилось, причем появляется или "-" или все "-", "s", "*" в момент когда щелкает соленоид блокировки рычага акпп. У кого есть документальное подтверждение, что это самодиагностика коробки. Или это повод задуматься, гаражи подтопило и свет отключили, а шнурок есть, но у меня ноут без акб, работает только от сети, засада. Есть инвертор, но боязно подключать, от своей машины, где-то читал что может получиться неприятная ситуация, вплоть до поломки машины. А так бы глянул что там пишет.

наконец приехал шнурок)) заказывал тут - http://www.aliexpress.com/item/Newly-2013-Lexia-3-Citroen-Peugeot-Diagnostic-Tool-Latest-V48-For-Citroen-PP2000-V24-For-Peugeot/1249286637.html, пришло именно то что на фото, в том числе и по электронной начинке т.е. полные чипы, обошелся 3574р. на тот момент была бесплатная доставка. До этого пользовался только простым обд, не знал какую прогу ставить поэтому для проверки и вообще для ознакомления поставил диагбокс, встала без проблем, единственное везде писалось что код клиента при установке надо писать scary01, я же написал свой, который мне дали при регистрации на сайте сервисбокс пежо, все встало на ура, обновился до 7,04, пока дальше обновляться не стал, потому как случайно прочитал что типа сканеры с прошивкой "В" не работают с диаг бокс 7.хх, кстати прошивка v 4,3,0 B. Все работает и с 7 версией, машину видит диагностику прошел, сбросил счетчики ТО и масла в коробке (кажется так). Выявил ошибку по коробке "постоянная дистанционная ошибка , величина скорости автомобиля, поступающая из системы ABS , CAN , отсутствие сигнала", пока на этом все. Нет времени. В выходные боле плотно займусь.

а при обычной лампе напряжение и ток меряли когда она выключена, если при лампе все по нулям, значит так диод влияет на схему. В интернете полно схем включения свето диодов вместо ламп накаливания в авто, в том числе и в поворотники.

Собирал инфу по коробке по весне собираюсь делать большое ТО пробег 200т., что делал прежний хозяин неизвестно, глобальных проблем пока нету, но пока и холодно, а что будет когда коробка начнет греться - весна-лето покажет. Наткнулся на данную таблицу неисправностей. Может кому пригодиться. [Peugeot-Club.net] - Типичные неисправности.doc

Спасибо. Что так никто и не подскажет, или у всех по другому все?

вот фото бардака, вот этот модуль "алюминиевый" не знаю как крепиться должен, такое ощущение что это вообще не отсюда, если просто туда запихнуть - то приходиться поролоном прокладывать что б не гремел. И вопрос по релюшкам, что за фиолетовое? - это у всех так или это уже кто-то на колхозил? И на четвертом фото черное за что отвечает?

спасибо, поищем почитаем.

блин, а я думал звездочка-снежинка это типа что-то антипробуксовки колес, а тут оказывается просто со второй, так это можно в ручном режиме со 2 тронуться и все, получается просто для понта кнопка или она после того как тронулся и поехал сама отключается? Надо проверить.

Потихоньку привожу машину в порядок, добрался до предохранительного блока под капотом, там стоит еще модуль управления - как я полагаю двигателем, так вот прежний хозяин видно менял или что-то просто его запихнул туда и проложил какими-то тряпками, хочу сделать все по нормальному, но так и не разобрался как он крепиться там, машина 1.6, АКПП, хетч. Фото бардака завтра выложу, есть еще пара вопросов по релюхам. Может кто нибудь сфоткать как должно быть, на что он там крепиться должен?

блин андроид клава)))) еле попадаешь в кнопку, прошу прощения за опечатки.

да черт знает, эти сяу-ляу понапишут потом разбирайся, товарищ уже получил сканер такоё же который я заказал, говорит все нормально работает, сравнивал со сканером за 70 бакинский, действительно за 70 баков с диагбокс 7 версии не работает (но блин не все, у некоторых везунчиков работает скорее всего зависит от внутренней прошивки сканера), по функционалу пока не проверял. Но в интернете читал что сканер можно прожить для работы с 7 версией. Но опять же, что дает наличии дополнительных чипов - пока невыяснено.

перерыл все, толком не понятно чем и что отличаются, иногда даже написано все тоже самое а цена с разницой в 20 баксов, надоело мучиться по этому поводу, заказал вот такой http://www.aliexpress.com/snapshot/6012119001.html как я понял полные чипы, возможность работы с диагбокс 7.ХХ. Как получу проверюотпишусь.

http://www.aliexpress.com/item/Newest-Best-Professional-Lexia3-PPS2000-with-30Pin-Cable-Diagnostic-Tool-For-Citroen-Peugeot-pp2000-lexia-3/1519545905.html - там есть еще такой в чем разница не пойму цена типа со скидкой дешевле чем я первый указал

может кто предложит, может кто машину продал кабель остался могу приобрести у вас.

Доброго дня всем, понимаю что много информации в интернете есть по поводу сканеров но все-же, лучше сто раз спросить у человека чем читать рекламные проспекты. Имею обд скан, как понимаю его для полного сканирования авто не достаточно т.к. он коробку не видит вообще. Значит нужен соответвующий сканер, вот тут и проблемма, их много цена плавает от 3000 до 7000, надо что-бы коробку посмотреть, активировать или деактивировать некоторые функции, обучить например дроссельную заслонку и т.п. может что и перепрошить. Тут бу предлогают за 6000, или лучше с китая заказать? Голова на месте, руки растут из плеч. кто что думает про этот: http://www.aliexpress.com/item/Newly-2013-Lexia-3-Citroen-Peugeot-Diagnostic-Tool-Latest-V48-For-Citroen-PP2000-V24-For-Peugeot/1249286637.html и вопрос какой программой пользовать диаг или пп или и той и другой можно?

Вчера разобрал сиденье пробег 167т, количество обрывов 7 или 8 уже не помню прошлый хозяйн походу забил на обогрев и смысл все это делать если потом треснет и порвется в другом месте. Ради интереса сделал. Датчик присутствия - если круглый с ушками под пайку то это не датчик присутствия, а темп датчик. Спина - обрыв делать не буду, не столь важно. Поставил сидушку погрело ровно пол дня, как могло такое быть если тут писали, что они включены последовательно??? Самый важный вопрос - Что за провод используется для обогрева??? Буду ремонтировать чехлы прошивать вставлять пластиковые прутки и стягивать через подушку, что б сделать оригинальный рисунок как было, прокладывать новый паролон сантиметров пять потому как подушка уже просела и сидишь как в яме. Хочу проложить новый обогрев, ездил к спецам почехлам спросил у них - они не колятся что там за провод, а за ремонт подогрева и чехла сказали такую сумму что проще бу сидухи купить. Уже подумаваю купить http://www.teplodom.ru/cat1_10.htm, в принципе постоянно то она не надо только когда в холодную сел прогрел попу да и выключил и авто отключение замутить.

Все же надо замерить реальную температуру охлаждающей жидкости. На улице делать конечно не айс. Но в таких случаях если вы говорите остальное все в порядке, я думаю 1-термостат, 2-датчик температуры, 3 вентилятор и все что с ним связано. А чек не горит, ошибки смотрели? А вот вентилятор включаеться и теппература все равно идет в верх - надо на диагностику ехать. похожая тема http://peugeot-club....rum/topic/2572/ Вот еще темка как стравить воздух http://peugclub.ru/viewtopic.php?f=18&t=746

А давление в системе проверяли, помпа хорошо гоняет. Может действительно засор какой нить, хотя за 6 лет на сто 1 раз такое было.