A.V.Klopov

Это стоит у меня на трешке, такой же стоял на 2,2 только в размере меньше.

Vf39d3fzb92012145

Из двух частей, склепаный и с какими то проставками. Скоро коробку менять буду и свой сфотаю. Но не монолит точно.

У меня на 2.2 был двухмассовый, сейчас на трешке двухмассовый... Хотя пардон, возможно они просто демпферные

Одномассовый только на дизеля делали, на бензинки только двух... Маховик практически вечный (на бензинке), меняется комплект(корзина, сцепление, выжимной). По каталогу он.

Лучше шить)

Спасибо, у меня такая же история.... старый блок лежит и ждет гильзовки), все руки не доходят. У меня кстати еще и направляющие втулки клапанов, на той же голове износились, пришлось менять. Головы уже год лежат готовы, а до блока руки не доходили. Хорошо мотор был запасной)

Еще вопросик, а под поршни цилиндры(после замены гильз) не подгоняли? не растачивали?

Можно подробнее про гильзы? Может даже артикул есть? Ну или от какого мерса)

Ждем отчета)

со стороны грм, шкив КВ снимали? под ним на звездочке КВ есть отверстие-метка

Какие-то мутные официальные сервисники... Им достаточно было, запросить пин и прописать новый ключ. Что они там сносили мы не знаем. ((( Надо нормальную диагностику сделать и смотреть, из-за чего отсечка, и что с климой...

Диагностику делали? связь с блоками дверей есть? ошибки акпп, bsi, блоков дверей?

Вот это поворот) Ошибка связи! Попробуй перед удалением,скинуть клему с акб, если есть второй, то пред вытащи на пару минут и повтори процедуру. Если не помогло, попробуй переустанови diagbox. Какая прошивка и версия у шнурка? И какая версия DiagBox-а стоит? В остальных блоках ошибки стирает?

Ну и пускай пишет что занято 50 ячеек! соглашайся и стирай. Выше на скрине, одна постоянная ошибка по реле свечей накала, остальные временные и они сотрутся! Появится они могли, потому что включал зажигание с откинутыми датчиками, ну или плохой контакт.

Видел, но усадки должно хватить.

опиши последовательность действий. при удалении ошибок он спрашивал про чтение? что отвечал?

Добрый вечер. Не пинайте сильно если баян но... Нашел на просторах интернета как один владелец 607 предложил альтернативную прокладку вот арт.: 71-3440400 она длиннее нашей, фото реализации прикрепил, на стыках нет герметика, у прокладки есть пара тонких мест, их и использовал для стыка. Усадка прокладки примерно 1,5-2мм., 1500км полет нормальный(испытал пока только на передней крышке).

это в случае если он забит... тогда выкинуть. выше писал свои наблюдения по маслу, стиль езды тапок в пол) пардон, на всех комплектациях с мкпп он должен быть(

Добрый день, сдается мне у тебя много проблем... как понял что машина в спящем режиме? после запуска эконом моде пропадает? поедем от обратного: 1 багажник при открытии падает, это умерли газовые упоры багажника, надо менять, подходят от ваз2112 ) 2 при закрытии багажник приоткрвывается, посмотри, у тебя нижняя скоба замка поднимается при закрытии багажника? если нет то в этой скобе сгорел моторчик( это болезнь этих авто... можно поискать отдельно мотор и поменять но трудоемко, либо менять все скобу это к Сергею у него были. 3 по центральному замку, под капотом смотри MF8, MF11 в салоне F5, F15, F20, F22 там же в блоке салонаесть перемычка SH ее не трогали? задние замки дверей и лючка бензобака тоже не работают? если преды исправны то умер блок водительской двери или BSI(скореевторое) 4 по зеркалам преды под капотом MF8,MF11, MF12 в салоне F5, F8, F15, F20, F22, F25, F26 если все преды целые, то первый вариант отгнил обогрев в самих зеркалах(проблемные места)и второй BSI, вообщем прозванивайте. Успехов в поисках

если есть теплообменник, попробуй его выкинуть. на автоматах его нет, на более поздних 407 с мкпп его убрали. я без него гоняю(es9j4s мкпп), на старом моторе с убитыми кольцами в паре цилиндров тоже грелось масло (но максимум до 130). Сменил мотор(со временем начал жрать масло) и все),температура 90-105, в самую жаркую погоду при высоких оборотах 120!

Когда это произошло? после очередной замены масла? После того как произошло, масло поменял на такое-же? Какое масло?(фирма и вязкость) Катализаторы стоят?

Что-то подсказывает, что нужно менять или ремонтировать движок!!! Температура масла растет при плохом масле и при большем износе ШПГ,низкая компрессия и выхлопными газами нагревается масло!

Попробуй фильтр помыть, который в бачке. У меня нечто похожее было, вытащил а он забит продуктом износа, вымыл растворителем и ок)))

А на петле багажника смотрел? В районе полки, обычно там переламывает.