jordash541

У меня и на незаведенной движке при включенном зажигании постоянно что-то пищит тихонько из-за впускного где-то.. может,заслонка... Я с таким тоже не сталкивался как-то,но интересно....

замени клапан абсорбера..цена вопроса на магазине-около 1200 р..

ну я ж не имею ввиду воткнуть,включить и свалить качать...))) Накачать пару очков и выключить,все равно после одного контура доливать придется...

Во!! Спасибо,а то вспотел по всем разделам/подразделам ползать..(((

а изначально куда тыкаться? Если не трудно... Скажем от начальной страницы:глобальный тест,тест по компьютеру,помощь в диагностике и обслуживание..

Ну через компрессор,под давлением? Вроде кто-то говорил,что штуцер отворачиваешь секунд на 5,не больше,а то насос абс полетит..

У меня все стоит,все системы по максималке.. по-моему,все-таки в разделе запчасти..

Спасибо,сейчас дождь поутихнет,пойду дальше поучаю ее... Как-то ее на холостых подергивает ритмично,ее вот не троих уже,а просто трясет с одним ритмом(((( никто не подскажет,как в РР 2000 идти,чтоб дойти до прокачки тормозов? Один раз нашел как-то,уже не помню где...

вот как-то об этом я говорю... и на клапан распределения обоих полублоков и на 5 катушку и на датчик температуры воздуха теперь показывакт одно может дело в мозгах? можно как-то откалибровать компьютер и про какой блок он пишет-про СМ или управления двигателем? Ребят,подскажите :pray: ,хожу вокруг машины со сканером ини хрена не пойму в чем дело...

Ребят,помогите,голову сломал,тяга пропала,подтраивать начал,прогнал машину сканером,датчик коленвала/датчик на впускном.. заменил оба... опять прогоняю-те же ошибки... хотел стереть все-пишет журнал заполнен,более 50 записей.. как заставить его все это стереть? и еще: у меня вот сомнения..на впускном один датчик давления или два? я заменил который на задней крышке коллектора,в шланги отопительные смотрит,может есть где еще? кстати,давало еще ошибку по 5 катушке,думал сдохла,полез-фишка скинута.. нацепил.. поменял датчики,также подтраивает,ошибки по датчикам те же дает и по 5 катушке :blink: я думаю надо бы все стереть там,но не дает,пишет журнал заполнен,подскажите,как решить?

спасибо,ребят,завтра посмотрю,только вопрос-где находиться блок упр.подвеской? на elcats посмотрел,показывает куда-то за двигатель,под переднюю стенку моторного отсека,не уточните,где его искать?

вот это креатив :laugh2: :laugh2:

еще вопросик-есть смазка ШРУСов Ликви Моли,подойдет для крестовины рулевой? или чем лучше?

Дружище,у меня руль тоже с переменным,недавно датчик коленвала менял и обратил внимание на странную (для меня))) фишку на рулевой рейке.. степень грязи на ней говорит,что пустует она давно.. руль в принципе,крутился хорошо до недавнего времени,недели 2 назад начал баловать,то свободно идет,то с трудом,то рывками,то опять хорошо.. собрался поменять масло вот... это клапан какой? нужен ли он,и куда от него должна идти проводка? спасибо всем...

ни фига себе..что-то так мало я в мск один контору нарыл у них сайт гидролаб.ру,так там даже на обмен со съемом/установкой около 10 рублей набегает,и то они говорят,еще посмотрим насколько ваша рейка убита... если только привезти им тупо рейку на обмен.. а на Речном вокзале в клубном сервисе есть обмен?

Твою дивизию!!!!! а я уже заказал датчик скорости на короб,та же ошибка была+датчик на впускном,из-за чего подтраивала... сейчас вспомнил,что сзади слева запаска стоит 50 высоты,а 3 остальных 60,а я дурень неделю запаску в багажнике вожу,а не под полом,удивляюсь чего это она,зараза не влазит в свой отсек а тут оказывается,походу и с датчиком скорости у меня все ок... ппц,как-то некомфортно себя дураком чувствовать

воооот,то что нужно,спасибо тебе огромное!!!!! завтра нырну переделывать...

да ни хрена я пока не решил... у нас в Твери в сервисах на машину смотрят как бараны на ворота... в четверг в сервис погоню в мск на на Речной вокзал,у нас даже РР2000 даже нету,я по крайней мере ни у кого не нашел,ни в одном сервисе..

ну да,спасибо,хоть не послали...

Ребят,есть проблемка-подскажите пожалуйста.. ездил долгое время без серьезных проблем,2 дня назад начала троить и дергать на холостых сильно и ритмично,свечи,катушки ок,снял коллектор и вспомнил тихим словом пред. хозяина..все 3 резиновые трубки к заслонке были из нескольких кусков между собой замотанные странным белым скотчем,(на фото видно)когда снимал коллектор,все эти огрызки повылетали окончательно,в связи с чем есть 2 вопроса:куда идет какой шланчик,какой за клапанную крышку,какой в заслонку а какой в воздухан? и еще,когда повернул саму заслонку,аж поплохело,там за самим дросселем все черно от масла или налета черного его,я хз..ребят это из-за подсоса воздуха сквозь скотч такое получилось или есть какие-то еще причины? и что теперь снимать ее и вымывать всю? там слышал после установки заслонку вроде как-то обучать надо? и если да,то как? всем спасибо огромное..

не знаю,не знаю, пока она только раздражается....

не выхлоп нормальный,безцветный,только когда на холодную заводишь,тарахтит,как мой служебный Tranzit 2.0 TD ,как прогреется-вообще не слышно..ну я понял,это нормально для 3.0... у меня вот только ощущение,что что это не совсем соответствует действительности.. вчера от Твери в Кимры и обратно примерно 220 км,80%бака слопал,как нибудь замерю точно,канистрой.. спасибо,вечерком после работы полезу,а то жену накроет скоро от такого ароматизатора ребят,а подскажите где датчик расхода воздуха искать..проверить,чтоб спалось спокойно..

@icechieff,когда трогаюсь с места 20-27,это без сворачивания асфальта в рулончик...обыкновенное трогание... при езде в городе 13-18 по компу,чуть надавить для обгона-опять до 20 с лихом прыгает,а общий средний по компу около 14,но реально совсем другая история... еще такой момент-на месте стою,никаких запахов,при езде чуть приоткрываю любое окно,неимоверный штырь бензина в салоне!! дышать невозможно.. бак не течет!! под машиной сухо,все днище сухое.. вот никак не могу сложить этот пазл ,блин в одно..хотя,я так понимаю,это все взаимосвязано,во воторник,на диагностику погоню машину,у нас PP2000 наверно нету,еще не встречал,посмотрим,что скажут..

ребят,были темы по лямбдам,я их смотрел,но остались кое-какие вопросы... у меня 3.0 6v,с движкой проблем нет,ничего нигде не течет,не подтекает,не троит,динамика ураган..но.. реально начала жабка душить столько денег на бенз сливать,я в курсе,что такое 3.0 и сколько он ест,но это через край!! понятно что при трогании до 25-27 по компу доходит,но стоит ногой чуть тронуть с 11-12 опять до 20 прыгает,да и по факту так же. реально заправляю раз в день,с ужасом думаю,что же зимой будет??так вот я что думаю,у меня вместо катов обманки стоят,соответственно,чек орал бы постоянно,но вытащил лампочку из торпеды,и успокоился..визуально просмотрел лямбды,вроде в норме,масло не подтекает нигде,свечи сухие,может тупо лямбды по кругу заменить? и могут ли обманки заставить лямбды неправильно работать,и если да-тогда что,мне лечить расход только установкой катов?? я тут слышал лямбды еще бензом рекомендуют промывать,пишут на 70% помогает?

да,нашел,стопр зараза отломан,блин,болезнь у них что ли,моторчик снимать не стал,пальцами отжал черную шестерню и переставил немного.. теперь на рециркуляции не до конца закрывается,ну и флаг с ним,надеюсь на моторчике негативно не скажется...