kopiemetatel

выделяешься из толпы? я вот очень)

у меня немного другой, а проблемы после замены начались? или и раньше были? датчик давления это другое...

по мне так датчик положения дросельной заслонки... было чтото наподобие, и как сказали в сервисе выдавало ошибку на коробку, так как там есть взаимосвязь

подушки срабатывают только при наборе определенной скорости...

купил себе Защиту картера "Шериф", 2 мм установил в сервисе за 100р, и особо не заморачивался. железо хорошее и закрывает большую площадь! но увы, только после того как пробил картер, на работу хреновая дорога... а так никаких сложностей по установке нет, иногда молотком постукивая все встало как родное)

может не мудрить, а заняться ремонтом компресора? или поискать б/у или новый? сейчас навозишься с заменой, да еще чего другое загубишь... выльется дороже!!

Ёрничаем?

сцепление то оно одно и на передние передачи и на задние!!! так что не в нем дело

проверить в фильтре ли дело можно просто его вынув и включив на полную, если дело в нем то появится тяга... я больше склонен к тому что нет согласованности по температуре, может датчик температуры салона глючит, ведь воздух дует на всю? но холодным.. значит нет команды на теплый обогрев... и какие именно патрубки то горячие?

если значек появился то взаимосвязь присутствует, и иммобилайзер есть! вопрос в друг, активирован ли он у тебя, и как долго машина работала? я когда на пассате менял блок управления завести вообще не мог, прекращалась подача топлива, и только после прошивки у официалов все завелось)

подвесной очень легко проверить, вал болтаться будет, поменял на днях сам, вместе со ступичным подшипником, все замечательно стало. но у меня шумел очень, а не вибрировал, хотя до 190 и не разгонялся)

может у кого то будет подобное, как выяснилось, дело было в забитом радиаторе, средство ХАЙГИР для устранения течи радиатора не только течь устранила но и мешала нормальной циркуляции жидкости через радиатор, и поэтому не успевала остывать, но под оборотами и давлением продавливалась... выход был простой, купил новый радиатор и продул заодно радиатор кондея, как результат - температора доходит до 90, срабатывает термостат, температура падает до 80 и потом снова нагревается до 90, а дальше +-2 градуса колеблется... вот и покупай такие средства, они может для ТАЗов хороши, там трубки шире, а здесь очень маленькие...

а при включении зажигания, в месте где пробег показывается, высвечивается показания уровня масла? или там тоже в минимум его?

мне кажется они там привыкли уже) сколько всяких болтиков теряется по стране)

ты все это в книгу отзывов напиши! может поумнеют, или новых найдут работников!

взял компрессор за 13тыс, что считаю лучшим чем б.у. неизвестной надежности за 6тыс. резинки в комплетке были... на магазине все есть. так как я сильно пробил то мне пришлось снять и ставить заплатку, стоимость зависела от размера заплатки, вышло на 1500, мастера в своем городе нашел - во Владимире. тут главное хорошие спец, иначе сожгет все наф...

насчет совместимости кондея не знаю, но по замене(как сам менял): снять приводной ремень, стравить газ(я открутил одну из трубок которая в компрессор идет, и когда пошел газ отошел подальше минут на 10, что не надышаться), открутить старый, поставить новый, обязательно новые резиновые уплотнители на шланги, прикрутил шланги, поставил ремень. при пустом кондее он включаться не будет, поэтому едем на заправочную станцию, там они должны проверить герметичность системы и после этого заправляют. и вроде все. манипуляций с разъемами не проводил так как все подходило, купил новый аналог, так как боялся что б.у. компрессор неизвестно сколько еще проходит. про поддон, я свой аллюминиевый заварил аргоном, дешего и сердито)

насчет названия темы- не знал как еще проще обозначить проблему.

про термостат было сказано к общему сведению про климат говорилось в разных сообщениях и про разные вещи, что включение его никак не влияет на температуру, но вентилятор включается. и балаган здесь никто не разводит, ведь на мой взгляд вентилятор это маловероятная причина. и сегодня провел с ним тест. приехал в гараж, темп 90, он не работает, чуть постоял, температура поползла верх и он включился, но температура по прежнему растет, и скорость вращения на глаз и слух увеличилась. Решил снять бампер и посмотреть что там стоит. 1 и 2 реле, 3-терморегулятор, так вот, при замыкании резистора напрямую ничего не происходит, вентилятор не крутится, но когда температура поднимается и вентилятор включается отключил терморегулятор, то крутиться перестал. при отключении 2го реле на малой скорости вентил отключается, при большой скорости (и температуре ) отключение 1го реле ведет к остановке лопастей. как я понимаю все в рабочем состоянии. повторюсь, поднимаю обороты до 2000 и через 10-15 секунд начинает опускаться температура, а потом и вентилятор отключается.

я про механизм на стойке, точнее там только петля за которую замок защелкивается, но она пластмасовая и изношенна

посмотри на пластмассовую детальку в которую входит замок двери при закрывании, у меня она хорошо изношена, и думаю что это тоже влияет на шумность и плотность закрывания двери.

я тему и не для споров создал, думал, что здесь есть люди которые знают наверняка чем эту плоскость обрабатывать. ведь каждая смазка и герметик для своих целей и мест... а опыт переборки движков тоже имею, и хорошее образование к этому, и поэтому как бы чем мазать не собираюсь...

пробил поддон , загнал в гараж... ну и решил целиком разобрать по случаю и ремни поменять и кольца и прокладки, так как пробег почти 200тыс, и был жор масла... поршни не менял, кольца только оригинальные были их и ставил, поддон заварил... вот осталось утечку убрать и все гуд будет.

дело не в нагрузках, а в том чтобы был какой то склеивающий тонкий слой, а ABRO Grey не ляжет тонким слоем. Антипригарная смазка Copaslip скорее всего подойдет, или какой нить фиксатор резьбы, надо поискать на просторах города...

как писал, при достижении 90град, открывается термостат, радиатор прогревается полностью, и дотронуться снизу нереально, но вентилятор не работает, после видимо включается. Также при включении кондея включается.