kopiemetatel

Салатовый, и очень выделяющийся среди черной массы городской) друзья издалека узнают и сигналят!

включение и выключение климата никак не влияет, даже включение печки на 28 градусов и полную скорость не сбавляет градусы, хоть и дует кипятком, а вот поднятие оборотов очень помогает.. так что на каждом перекрестке ставлю на нейтралку и подниму обороты, иначе перегрев((

либо не помню, либо не заметил... как я понимаю там герметик должен быть такого состава чтоб тонкий слой образовал и не увеличивал зазор в системе газораспределения... Copaslip возможно как вариант, но надо поискать его еще)

антифриз при нагревании расширяется, и естественно поднимается.. бачек же и называется "расширительный". как вентилятор проверить?

суть немножко в другом, не поверхности соприкосновения распредвалов и их "постелей", а сама крышка которая жержит распредвал с головкой блока соединяется, там просто ровные поверхности, ни прокладок нет, ни буртиков...

понимаю) но как то хочется решить проблему и ездить на машинке, а не со вкусом клубники лежать под ней

вкусовые предпочтения наверное не в этой ветке обсуждаютс я

какие крышки? если течет масло то наверное его там в избытке...

Антифриз в норме, и когда нагревается почти до крышки поднимается

Всем доброго дня, еще вопрос. перебрал двигатель, все отлично кроме одного но. на рисунке отметил плоскости откуда течет масло, это крышки которые дераж распредвалы. пока разбирал не заметил чтоб они как то были смазаны и подумал что просто намертво прикручиваются друг к другу, но после понял что ошибся, у официалов сказали что там необходимо спец смазкой промазывать, и что за работу 15 тыс возьмут) вот и вопрос, чем там надо смазывать? в каталоге ничего не указано((( Модификация 2.0 16V Модель двигателя RFN (EW10J4)

тогда бы совсем не качалась жидкость, и я снимал помпу и она была в идеале....

Всем доброго дня! возникла проблемка с температурой двигателя. о машине VIN (Кузов №) VF33CRFNE82205629 Дата производства 2001 307 хэтчбек Модификация 2.0 16V Код модели 3A/C Модель двигателя RFN (EW10J4) Суть в том, что если ехать на машине без остановок то температура показывает 90град , иногда чуть больше, но стоит остановиться на светофоре или в пробочке, как начинает расти до критической отметки, и зашкаливает. Но если поднять обороты до 2000 оборотов(при этом стоя на месте) то обороты возвращяются в норму... термостат открывается как и положено почти при 90 град. только вентилятор срабатывает позже этого... есть один момент, когда делал ремонт, проткнул радиатор и чтоб не менять его залил житкости для ремонта радиатора, и предположение что где то забился канал, а когда поднимаю обороты жидкость быстрее функционирует... еще на машине установлен Webasto, но я вынул предохранители на лето, может он как то еще влияет? но перегреваться стал недавно... у кого какие идеи и предположения? Спасибо за внимание)