@Сергей_607,очень похоже на то,что референс твоего шнурка В , диагбокс последних версий работает нормально только со шнурками с референсом С. Референс умелые люди вроде даже дистанционно меняют.
Класс! Особенно нано-болгарка впечатлила.А моторчик очень похожий у меня в замке пятой двери стоит, может где на разборке пошукаешь? П.С. у меня 307 SW
Для такого пробега рановато гидрикам умирать, у меня пробег больше 220 и ещё ни намёка(тьфу,тьфу). Не, где-то у тебя ,что-то не так фурычит, а вот ЧТО и ГДЕ скажет диагностика.
По первому вопросу: 99,99% не закрывается термостат (у самого такое было) лечиться заменой. По второму вопросу: надо-бы компрессию померить , а уж потом делать какие-либо выводы.
Если поезженый и нет уверенности, что за автоматом следили, то лучше выбрать механику,иначе придётся самому рано или поздно приводить коробку в порядок.А это хлопотно и денежно.(Да. И зеленую стрелочку вверх тыцни-должок!) Про автомты здесь целая тема::https://peugeot-club.net/forum/topic/5337/
По поводу дизелей концерна PSA: помимо собственных автомобилей они поставляют дизели Ford-у для модели Mondeo.Самая страшная проблема у всех буржуйских дизелей это наша солярка.Присадка называется Иолис , заливается в свой бачок,хватает надолго.Некоторое неудобство возникает при заливе новой порции -необходимо скинуть с помощью сканера счетчик. Вообще когда машину брал , искал именно с дизелем (2.0) но на тот момент предложений практически не было, а очень хотелось