icechieff

Итак, развлекались опять с пружинами. После установки KYB от дореста и пружин от дорестового 2.2 дизель было слишком высоко. Решили поставить поменьше пружины. Взяли родные от 2.2 рестайл. Выяснено: сам амморт на дорестайле чуть длиннее в нижней части, и у него чуть длиннее ход( шток подлиннее). После установки высота как надо, больше не задрано. А пружины, что у меня стояли - переставили на рестайловый 3.0, он приподнялся. Вот фото пружин 3.0 рест, 2.2 дизель дорест

так гтц же наискосок работает. У меня на прошлом 607 гтц отхлмордал прямо перед светофором, те ощущения еще не забылись, там машина тормозила вконце хода педали, резко и чувствовалось, что хватает одно переднее, и одно заднее. Тут такого нет.

Думаю многие уже видели эту боль. Даже комментарии не требуются.

Вчера был в сервисе, пока меняли наконечники и тяги рулевые, обратил внимание на задние диски - они не зеркальные, такое ощущение, что на задние суппорта маленькое давление приходит. т.е. они не совсем ржавые (как было б если они закисшие были), а просто недостаточно жмут. Суппорта сзади стоят НОВЫЕ (после покупки оказалось, что вместо штуцеров прокачки в суппорта вкручены КОЛЕСНЫЕ болты), тормоза прокачаны. По ощущениям - так и есть, морда клюет больше, чем на других 607. Педаль нормальная, не проваливается. Уровень в порядке. ABS/ESP работает. И да, есть нюанс, на этой машине как не жми на тормоз не загорается аварийка (естественно в настройках всё включено), думаю это еще один камушек к моим аргументам. Что делать? Может подменить блок abs/esp? На разборке есть подходящий.

может это второй ключ? у меня на ситре один нормальный, а второй обрезок.

+1)

Ожидаемо... Печалька.

Тоже зарегался. Всем спасибо)

Я так и сделал. Название выше указывал.

вечером попробую, хоть какой-то выход, спасибо.

Да, пишут об этом, но я вчера как не изгалялся с прокси - всё равно определяет, что я в России, и выбрать не даёт. Нет вариантика сделать учётку европейскую?))

Захожу сегодня в сервисбокс - а всё, за любую картинку с номером детали требуют денег. Лягушатники - козлы!)))

даже на али есть)))

в поиске забанили? Никаких говно-сканеров. Только PP / Diagbox и клоны.

Больше? Тогда уж лучше пусть адаптирует от 2.0 Я когда себе ставил волговские на 2.0 ощущения были, что они чуть-чуть недоливают.

нет)

я б посмотрел на волговские, кажется мне, что они поближе по характеристикам будут.

Вот от Лексии и надо. Какие были на ней?

Чем диагностику делали?

Total Transmission BV нормальное. Только его не найдете, и вам будут говорить, что его заменили на Total Transmission Gear 8, а вот ему я совсем не верю, слишком жидкое, короб с ним воет, и синхронизаторам не очень, резко чернеет и алюминий в нем появляется. Я себе взял дорогое Liqui Moly Top Tec MTF 5200, но у них есть и серия 5100, она подешевле и попроще.

На Ситре обкатают 8-ку, и привезут)

это дополнительный резонатор

смотреть ошибки диагностикой