icechieff

наверное он у всех одинаковый, ведь на 607 такой же клапан, а мотор на нем у меня 3.0...

Если сможешь измерить свой клапан, то я могу для сравнения свой померить... На 607 у меня так вот: Номер клапана как и на Ксаре: 1628 7G

Видишь, у тебя клапан вместе с абсорбером, а у меня на Ксаре отдельно абсорбер, отдельно клапан.... Вот моя схема: номер моего клапана - 1628 7G А у тебя вот так, и отдельно номера клапана нет.... Ты свой клапан вытаскивал? он на что похож? на фотках только одна сторона видна, а что с другой? у меня он похож на мини топливный фильтр. Вполне возможно, что можно и мой к тебе поставить...

В пятницу все узнал, на след. неделе поеду отвезу макет, и оплачу)))

Спасибо много, можно просто плюсик нажать внизу сообщения что помогло)))

А мне когда делали изнутри приклеивали - приплавляли пластиковую полосу

Знать бы одинаковые ли они...

А он-лайн вроде только первый номер...

SINCE DAM 10703UW - этот номер определяет модификацию машины. Кстати, а зачем ты качал ServiceBox? Ведь есть http://public.servicebox.peugeot.com/ просто регистрируешься, и все.... Ты смотри по своему вину, если абсорбер ставился, но на другую модификацию, может неподойти....

Разьем кондея не редкость.... Обязательно посмотри трубку к впускному коллектору.... Может она слетела, или засорилась...

У меня на рисунке под номером 2 - кламан электрический. И на 607 тоже, думаю и у тебя должен быть... думаю, что разъем вот тут (нарисовал стрелку около цифры 1): Не думаю, он где-то под капотом обычно... Просто не будут же они рисовать такой длины провода от бака к моторному отсеку...

Вдруг поможет, у меня на Ксаре выглядит так:

Сначала проверь разъем, а не беги менять)))

эта трубка должна идти к впускному коллектору... А ты можешь сказать номер девайса под номером 1?

Всегда пожалуйста

Все правильно, так и должно быть. Ведь соотношение топлива к воздуху в цилиндрах стремится к 14 к 1. А чем воздух холоднее, тем больше его входит в цилиндры, так что все связанно, иначе никак... Поэтому то и при холодной температуре машина лучше едет, и поэтому же на дизелях ставят интеркулеры для охлаждения входящего воздуха...

Скорее всего демпфер импульсов, и обратка с рампы...

Инструкцию в личку кинул. Жду картинку)

Сегодня 13 августа в 13:00 Санкт-Петербургский Городской Суд отменил абзац постановления Правительства Санкт-Петербурга «Об утверждении Правил уборки, обеспечения чистоты и порядка на территории Санкт-Петербурга». Этот пункт определял порядок парковки автомобилей по четным и нечетным дням в зимний период. Знаки чет-нечет после неожиданно снежной зимы стали появляться на многих улицах нашего города. Невзирая на полное игнорирования водителями новых правил парковки, смольный стахановскими темпами наращивал количество запрещающих «блинов», не заботясь при этом о том, куда должны деться припаркованные автомобили. Комитет по защите прав автомобилистов в лице Александра Холодова не согласился с таким положением дел и подал иск в суд. 13 августа в 13 часов Санкт-Петербургский Городской Суд отменил абзац постановления правительства «Об утверждении Правил уборки, обеспечения чистоты и порядка на территории Санкт-Петербурга». Как сообщил "Водителю Петербурга" Александр Холодов, суд постановил: "Признать недействующим абзац пункта 3.16.10. "Размещение транспортных средств, препятствующее механизированной уборке автомобильных дорог и вывозу мусора, отходов", который звучит следующим образом - "В период зимней уборки автомобильных дорог запрещается размещение транспортных средств по четным числам на четной стороне улиц, по нечетным числам – на нечетной стороне. Время перестановки транспортных средств определяется в соответствии с правилами дорожного движения" Таким образом, парковаться в зимнее время нужно будет с учетом знаков "чет-нечет". Если их нет, то парковка разрешена на любой стороне улицы. Решение суда еще не всупило в силу, потому что оно может быть обжаловано администрацией Санкт-Петербурга. from fontanka.ru

Что-то я не нашел этот клапан. Вот схема шлангов из бака: и на этой схеме нет шланга вентиляции. Зато вот на этой вроде вместе со шлангом от лючка бензобака, вроде есть трубка, или это просто нарисовано так... P.S. Кстати, и на своей Ксаре с таким же двигателем тоже не нашел, хотя на 607 знаю где у меня... Вот, на рисунке под номером 11 - шланг вентиляции, а под номером 15 - клапан

Как вам такое оформление?

а еще можно свернуть)))

=))

сегодня приеду, проверим)))