icechieff

посмотреть то посмотрю, как заставлю сестру машину привезти)))

фильтр с прокладкой - 1109 AJ (или старый номер 1109 Z1) на рис.№4 прокладка сливной пробки - 0164 88 на рис.№21

не думаю, наверное просто сам по себе блок хреновый был... а вход может быть разный...

Это плотина Diga del Cingino в Италии, но посмотрите поближе……. Видите точки на стене плотины? Это европейский козерог (альпийский козел), они любят есть мох и лизать соль на стене дамбы. отсюда: http://uber-allez.li...l.com/76953.htm

Слава настоящий мужик. Даже не думал, что выйдет вчера...

Компания Peugeot Росия объявляет о грандиозном успехе первого в мире дизельного гибрида Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition. Продажи выпущенной ограниченным тиражом в 300 автомобилей серии начались 3 марта в 11 странах Европы. Машины можно было зарезервировать у дилеров компании или через интернет. Все 300 автомобилей Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition были проданы всего за 9 дней. Те, кто успел заказать себе уникальный автомобиль от Peugeot, смогут лично насладиться его красотой и возможностями уже летом 2011 года, до начала массового производства. Популярность Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition и большое количество желающих его приобрести свидетельствуют об изменившихся потребностях современного общества, которое стремится бережнее относиться к окружающей среде. Успех серии оправдывает инновационный подход компании Peugeot к производству высокотехнологичных автомобилей, которые в ближайшем будущем вытеснят устаревшие модели. Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition сочетает в себе все качества «автомобиля будущего»: Экологичность: режим ZEV (ноль выбросов), эмиссия СО2 от 99 г/км в смешанном цикле. Удовольствие от вождения и удобство управления: 200 л.с., полный привод и передние парковочные датчики. Уникальные элементы стиля, подчеркивающие необычный статус автомобиля и его владельца: Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition оснащен черной маской на светодиодных хромированных фарах, кузовом уникального перламутрового белого цвета и хромированными дверными ручками. Салон автомобиля обшит двухцветной кожей, приборная панель также отделана кожей, а на центральной консоли размещена алюминиевая номерная плашка. В обшивке дверных панелей, центрального подлокотника и приборной панели использованы серо-синие стежки, а на руле - алюминиевые вставки. Интерьер ограниченной серии автомобилей завершает панорамная стеклянная крыша.О начале продаж Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition компания Peugeot объявила на Женевском автосалоне 2011 года. Во Франции стоимость автомобилей ограниченной серии составила 41 500 евро.

На Женевском автосалоне появится новая версия представленного в феврале дизельного гибрида Peugeot 908 HYbrid4, перед которым стоят серьезные задачи уже на 2011 год. Новый Peugeot 908 создан в соответствии с последними правилами гонок на выносливость и призван укрепить позиции марки Peugeot как активного участника экологического движения. Действительно, сочетание захватывающей динамичности и высокой экологичности - неотъемлемая часть имиджа Peugeot. Эту традицию продолжит HYbrid4 с дизельным двигателем и гибридной системой, работая с которыми, бренд уже не раз демонстрировал свое превосходство. Технология Peugeot 908 HYbrid4 После первой демонстрации гибридного автомобиля в Сильверстоуне в 2008 году команда Peugeot Sport продолжила работать над новой технологией в тесном сотрудничестве с инженерами группы. Система, установленная на Peugeot 908 HYbrid4, забирает и сохраняет кинетическую энергию, выработанную при торможении, и затем передаёт её на трансмиссию во время разгона. Использование этой энергии значительно повышает производительность силовой передачи. Эта система усиливает мощность в момент обратной передачи на 60 киловатт (80 л.с.). Полученная энергия (500 кДж между двумя торможениями) хранится в ионно-литиевых аккумуляторах, а затем автоматически передаётся на задние колёса во время разгона (без нажатия специальной кнопки). Автомобиль может двигаться по пит-лейну в чисто электрическом режиме, который и будет использован для омологации машины. Задачи Peugeot 908 HYbrid4 в 2011 году После мировой премьеры Peugeot 908 HYbrid4 в Женеве Peugeot Sport собирается бросить все силы на выполнение двух задач, поставленных перед новой моделью. Первая – погонять автомобиль на 24-часовом тестовом заезде французского Гран-при Ле-Мана 24 апреля, вторая – принять участие в гонке на выносливость до конца сезона 2011 года. Будут ли достигнуты эти цели, зависит от того, насколько хорошо пройдёт подготовка нового Peugeot 908 к Ле-Ман, а также от того, как Peugeot 908 HYbrid4 будет вести себя на своём первом тестовом заезде в конце марта. Peugeot 908 HYbrid4 – технические характеристики: Ходовая: Углеродный монокок КПП: Механическая, гидравлическая, шесть передач плюс задняя Двигатель внутреннего сгорания: Дизель, V8 HDi FAP Объём: 3,7 литра Мощность: 550 л.с. Гибридная система: Мощность: 60 киловатт (80 л.с.) - только в фазе передачи энергии Передача полученной энергии: На задние колёса;500 кДж между двумя торможениями;Энергия хранится в ионно-литиевых аккумуляторах;Автоматическая передача энергии при разгоне (без нажатия кнопки).Электрический режим можно будет использовать только на пит-лейне. Габариты: Длина: 4 640 мм. Ширина: 2 000 мм. Колёсная база: 2 950 мм. Высота: 1 030 мм. Вес: 900 кг.

Конечно устранимая. Поменял кат, и устранил)

Рассказываем о своих переделках аудиосистемы.

ну да, я это и имел ввиду. а они что, меняются? а зачем столько сложностей, если форсы отлично моются?

может и в рейке, если отпущена большая гайка(хрен знает как называется, там где червяк)

Какие крестовины покупал? где?

вот и я о том же...

да, как бы он не закончил играть...

Приветствуем!)

Всегда пожалуйста)

вот тут: https://peugeot-club.net/forum/topic/404/

штатные Bosch. хотел в сервисбоксе номер узнать - так нет, убрали.. не поленюсь на своих свечах спишу номер)

думаю надо узнать какое калильное число у штатных, и тогда все будет ясно...

Скорбим... Слава держись.

ок, тогда выложу как смогу)

это под 1,6 109 л.с.?

может и правда форсунки помыть?

а клапан егр обычно все глушат, от него только грязь во впуске....