icechieff

Как всегда, куча проблем из-за одного "гавнюка", в данном случае катушки. А ведь все показания на них были в порядке... Век живи, век учись...

Это не модель, а номер... Не знаю даже как по нему узнать тип движка... Фотка есть движка?

Ну ты ведь не писала про ecomode на дисплее БК...

а эта не катит?

Ясное дело)

Уже второй день: Наутилус Помпилиус - Утро Полины

напомни если забуду

Но раз у них это было массово, наверное или помехи жестокие были, или кто-то код-граббером пользовался...

Нашел. Мой косяк, теперь все должно работать. Спасибо!

добавил вручную твой голос, но почему так не знаю... попробуй еще разок, может случайно браузер с форума вышел...

И у меня работала)

надо было спорт включать) едет как надо)

Знаешь сколько там схем??? я до осени могу выкладывать... давай уж поточнее))) и еще скажи механика-автомат, абс-есп, движок, чтоб я не рылся.. ладно, что движок nfu - 1,6 16 клапанов 109 л.с. это и так ясно...

боюсь с таким никакой мануал не справиться. если напишешь вин, и что надо, смогу электрические схемы посмотреть...

еще внимательно посмотри макси-предохранитель под капотом... можешь с них начать, на всякий)

Думаю больше ничего...

Таких цен не бывает! Магазин в студию, и номер по которому заказывал)

Peugeot расширяет модельный ряд и представляет современную модель, которая отличается от всего, что марка выпускала ранее - новый Peugeot 508 RXH**. Автомобиль сочетает дизельный гибридный двигатель и скорость, обеспечивая владельцу оригинальное видение мира на любых дорогах. Благодаря стилю и инновационному двигателю Hybrid4, Peugeot 508 RXH объединяет неповторимое удовольствие от вождения и ощущение свободы, беспрецедентные для своего сегмента. 200 л.с. Полный привод Доступный режим «100% электрический» Выброс CO2 менее 109 г/кмПоявившиеся весной 2011 г. седан и универсал Peugeot 508 отличаются элегантностью и представительностью, соответствуя высоким требованиям заказчиков. Теперь марка представляет Peugeot 508 RXH в новом кузове - настоящий технологический и экологический прорыв. Благодаря элегантной форме и выдающимся характеристикам модель сразу заняла высокую позицию в сегменте внедорожников. Уникальный и утонченный автомобиль отличается неповторимым экстерьером: светодиодные фары, 3 вертикальных грифа по обеим сторонам обтекаемой решетки радиатора, что придает модели еще более уверенный вид. Эксклюзивность Peugeot 508 RXH подчеркивают яркие цвета и изысканные материалы, а также кожаный интерьер и сидения из алькантары. Высочайший уровень комплектации соответствует высокому позиционированию автомобиля с точки зрения технологического оснащения. Хорошо оснащенная модель (дистанционный запуск двигателя, передние сиденья с электроподогревом, высокая посадка, 18-дюймовые диски, стеклянная панорамная крыша, тонированные боковые окна со звукоизоляцией, радионавигация WIP Nav Plus и т.д.) очаровывает пассажиров, обеспечивая высокий уровень комфорта. Peugeot 508 RXH предлагается исключительно в комплектации с двигателем 2,0 л HDi FAP HYbrid4 - первым дизельным гибридом в мире. 508 RXH – это синоним свободы и удовольствия от вождения. Учитывая максимальную мощность в 147 кВт (200 л.с.), полный привод и максимальный крутящий момент 459 Нм, Peugeot 508 RXH предназначен для использования в любых условиях и в любых целях. Наряду с этим модель открывает новые перспективы в сегменте, предлагая 100% электрический режим, идеально подходящий для поездок по городу, а также низкое потребление топлива в смешанном цикле: менее 4,2 л/100 км и выброс CO2 менее 109 г/км. Выпустив Peugeot 3008 HYbrid4, марка Peugeot продолжила свою инновационную стратегию, в рамках которой объединяются удовольствие от вождения и экологичность. Теперь технология HYbrid4 доступна и в других моделях. Мировая премьера Peugeot 508 RXH состоится на международном автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 г. В странах Европы модель поступит в продажу весной 2012 г. **Технические характеристики и комплектация модели актуальны только для европейского рынка. © peugeot.ru

я же говорю, в BSI могли все настройки упасть. надо все выставить по комплнетации, и ключи заново прописать..

бошевский KTC не катит. нужен пежовский шнур.

ну да, ну да, универсал то я и подзабыл)

а мне только 407 купе нра)

вроде нет...

Думаю он внутри заслонки

есть сервисы, в которых удаляют FAP, технологию не знаю...