icechieff
-
Публикаций
16 764 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
537
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя icechieff
-
на старых машинах можно было сменить тип датчика (т.е. тип выбирался в зависимости от мотора и эбу) может он сменил тип, а он просто не работает...
-
еще не редко трубка, что под коробом проходит
-
Рывки при движении 8 ступенчатой АКПП.
icechieff ответил в теме пользователя Павел П в Peugeot 3008 New ( II поколение )
В ттх то исправили на 177, но вот в названии как шло 180, так и идет. Думаю, это примерно как с 607 2.2, который был 158 сил, а потом в какой-то момент в сервисбоксе стал 170. Или как у Пежо 2.0 бензин 140 сил, а у Ситра этот же мотор в доках 143. -
Рывки при движении 8 ступенчатой АКПП.
icechieff ответил в теме пользователя Павел П в Peugeot 3008 New ( II поколение )
а гугл выдает кучу ссылок, и даже видео https://www.google.com/search?q=peugeot+3008+gt+177+ps -
Раз есть 7 штук, то разбогатеет тот, кто первый купит диагностику) И остальные 6 будут ему поклоняться
-
Рывки при движении 8 ступенчатой АКПП.
icechieff ответил в теме пользователя Павел П в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Люто плюсую. -
Приложение Mypeugeot
icechieff ответил в теме пользователя antoshka32161 в Peugeot 3008 New ( II поколение )
-
наверное перед и зад это точно, причем в самый неудобный момент.
-
да, одинаковые
-
Похоже вы запчасти наугад меняете. Если это такой прикол, то попробуйте колеса поменять ? Если же надо нормально - смотрите диагностикой. Пежовской, а не универсальной.
-
При постановке на сигналку, не складываются стекла заднего вида.
icechieff ответил в теме пользователя Брэд Питт в Peugeot 3008 ( I поколение )
Стекла? Может зеркала? -
Надо посмотреть диагностикой. Но кажется мне, что регулятор вентиля накрылся.
-
не одинаковая, радиаторы отличаются.
-
я б по вину глянул, чтоб быть уверенным
-
из инета
-
именно
-
А в момент ошибки и знака STOP на экране что-то писало?
-
У 407 разница перед-зад в 10-15 сантиметров, погоду не сделает. Берите хороший Бош, и тот, что в данный момент дешевле. Что у одного, что у второго провод немного скрутить придется, так что никакой разницы по итогу.
-
Надо будет просто сдвинуть торпедо, иначе никак. Сантиметров на 7-10, этого хватит. И не забудь колечки поменять, а то второй раз полезешь.
-
Ну для переднего это норм. Лично меня сам производитель Febi отпугивает, я его никогда не ставил и не буду.
-
смещение точно будет, опоры для того и сделаны из резины, чтоб демпфировать. Просто хотя б визуально посмотрите их, что явных косяков нет. Типа просевших, рваных и т.д.
-
а вы откройте капот, и посмотрите как мотор двигается при переходе из драйва в реверс, с убитой опорой может быть очень большой ход.
-
в ориге тот же Бош, а он будет стоить рубля 2 - 2,5. А это уже приятный ценник.
-
единственное, что я могу предположить, что к гидрикам плохо масло подходит, а при включении задней, мотор выворачивает, масло попадает в гидрик, и он нормально начинает работать.
-
Вы усложняете. Датчик скорости на 607 рестайл встает от 407. Любой от 407 подойдет (дело лишь в длинне проводов, но любой датчик у 407 длиннее, чем на 607.) Я обычно брал передний от 407 и спокойно ставил, ну да, придется провод в каком-то удобном месте свернуть и хомутом зацепить, но это адекватнее, чем покупать оригу за конский ценник, или брать китайское говно.
