icechieff

неа) Там всё так закручено... В общем нашел только два провода, на передние левый и правый повороты. По схеме задние идут отдельно. Если это действительно так, то не видел блоков "вежливых" поворотов с 4 проводами. А вот если перед всё-таки соединён с задними (в чём я сомневаюсь, т.к. однажды у кореша в прицепе коротил один фонарь, и BSI отключал ему оба задних поворота, при этом передние работали) то тогда есть блоки управляющие силовым плюсом. Но пока небыло времени прозвонить перед с задом. Пока вот так(

А вообще 407 где-то до 2011 года выпускали.

айсин с 2.2 не сразу был, сначала был zf. Примерно с 2007 Aisin пошел.

У меня одна есть.

никак

Длинный отпуск, однако(((

Добро пожаловать! Если что, обращайся, шнурок есть, всё сломаем, что не сломано)))

Эхх, как же на*бать судьбу... Будем думать, может что-нибудь по силовому можно подключить...

А нет вероятности, что обновив прошиву BSI у меня появится опция вежливых поворотов?

Вчера весь вечер копался, и хренушки. Рассматривая схему, мне кажется, что управление на релюшки поворотов идет по BM03 и BM08 (возможно не BM, а EM, плохо видно), и приходят они на 8-и контактный черный разъем (я ведь прав, именно это обозначает - 8V NR), или 6-ти контактный, опять же видно не очень. Но ни 8, ни 6 контактных нет разъемов на поем подкапотном блоке предов, он у меня L04. Подумал что опечатка, и полез смотреть в 28-и контактный черный - но там на 3 и 5 контактах провода совершенно разного сечения, один здоровенный, а второй подходящий вроде по размеру, но не будут же на левый и правый разные делать. Полез в BSI искать 2V GR (думаю что это 2-х контактный серый), но там 2-х контактных вообще нет. Провода что идут к поворотникам (285 и 286) нашел, они находятся так же как и на схеме. Но нужны мне не силовые на лампочки, а те ,что приходят на релюхи для включения. А вот тут пока затык.

PSF это вроде подкапотный блок предов - офигенно, там всё на виду) Благодарю. С меня отчёт. Странно, что перед подключается от PSF1, а зад от BSI...

607 рестайл, 2005 г, 2.2 бензин, мкпп, левый руль. OPR не помню((( Если можно - попробуй разные варианты. Вдруг отличия будут, хоть и не должно быть.

Неа

Мужики, ну дайте схемку поворотов и аварийки, а ?

Нет, там немного не так. + и - понятно, для питания. А еще один + от фонаря заднего хода, если на нем появляется + (т.е. едете назад) то зеркало автоматом выключает затемнение.

Что работает, если там аж 15? Точно 15 или каким-нибудь китайским говном мерили?

Началось то всё с регулятора гены, а скатилось к аккуму. Не удивлен, что не помогло.

Надо смотреть какой у тебя. У меня Valeo был.

Никак. Там всё на одной плате, кроме нее никаких регуляторов больше нет.

Это диодный мост в генераторе. Снимать генератор и менять.

У именитых магнитол есть свои переходники, например у Alpine.

@Вовка36,

Надо показания датчика входящего смотреть на заглушенной и холодной, и оно должно совпадать с улицей.

Открываем лючок бензобака, и на нем с внутренней стороны должна быть наклейка)

На лючке ведь всё написано) А советчиков - в Анадырь. Я раньше заправлялся на Лукойле, потом очень долго на BP, сейчас уже год как на Neste.