Глохнет на ходу, на хх

[ВВФ]

Проблема появилась после 4 дня покупки. Пока перегонял из Сургута в Воронеж все норм было. Первый раз проявилось когда стоял на светофоре, начали прыгать обороты, машина , по ощущениям,как будто  сама пыталась с места на нейтралке рвануть ( у меня МКПП), если бы был дизель я бы сказал что движок пошел в разнос. Сегодня поехал ставить на учёт, это 50 км. По городу до ГИБДД доехал отлично. А вот обратно машина показала во всей красе. Глохнет, но обороты не сбрасываются, пока не воткнешь нейтралку, определял только потому что давил на газ, а машина не реагировала, включал нейтрал и видел как стрелки падают. Но заводится без проблем, так и дотянул до дома. Только глохнуть стала: чем ближе к дому, тем чаще. Посмотрел советы проверить кому справа. Подёргал не глохнет)). Для меня французы в новинку, поэтому и прошу совета. Psмашина Пежо 206 СС, двигатель 1.6, бензин, МКПП

 

[Пасека]

4 часа назад, ВВФ сказал:

. Глохнет, но обороты не сбрасываются, пока не воткнешь нейтралку,

Как понять это ? Ошипки прочитали? Глохнет но обороты такие же? 

Движок ту5?

[Пасека]

И это - подергал там, подергал сям - не надо, надо ошибки , горит ли чек, и симптомы. Ну и по кругу проверить давление в рампе, проверить ДПКВ, проверить лямбды. 

[ВВФ]

Ошибок комп не показал, сейчас активно ищу другого диагноста))), может кто подскажет в Воронеже .Чек не горит, глохнет когда обороты в районе 2000. Да, поняли правильно, глохнет ,а обороты не падают, просто не реагирует на педаль газа. Обороты падают только когда воткнешь нейтралку. Движок ту5. Давление проверю только в выходные. До дпкв не добрался пока., А лямбды заказал новые. Жду. Симптомы: при движении перестает реагировать на педаль газа, но обороты не падают, включаешь нейтраль все стрелки сразу вниз. Если стою то двигатель: начинают сильно плавать обороты от 300 до 1500. Причем очень сильная вибрация, и ощущение что машина пытается рвануть вперёд.

[Пасека]

Можно почистить дроссель, на всякий случай. А так похоже на то что отходят провода. Или на плате дорожки или контактные группы. Или с бензонасосом что то. Обязательно проверить давление бензина в рампе.

[ВВФ]

Хорошо, спасибо. В ближайшие выходные проверю. С диагностами беда((. Ближайшая запись только на след неделе. Если не будем в командировке то отгоню. Но, машина едет уверенно, мощность не потеряна, в горку на 5 передаче легко заходит. Разгон лёгкий уверенный. Только вот глохнуть стала. В общем, копаю дальше)

[Пасека]

Бензин в рампе можете проверить пневмо или гидропоказометром давления, нормальное 3,5-3,8 бар. Пипка для замера находится слева сверху на рампе у мотора. Откручиваете колпачок и замеряете.  Как на шинах.

[ВВФ]

Добрый день! Добрался до диагноста. Вердикт сдох бензонасос, когда машина машина нагревается он перестает фурычить)).  Хотел спросить сколько бар должен выдавать насос, но Вы ,Пасека, опередили)). Я , так понимаю, нужен насос на 3.5 бар. Ну и попутно нашли причину почему сечет резонатор: катализатор выбили, а пламенаситель не поставили, отсюда ошибки датчиков кислорода

PS. Дроссельную тоже почистил, был налет. Сейчас жду насос, а потом работы с каталтзатором

[ideo098]

на нижний зонд можно поставить обманку, хоть временно, хоть на постоянку.