Jump to content

Нужна Помощь ЭБУ не выходит на связь


Ник Фаст
 Share

Recommended Posts

Срочна нужна помощь советом)) автомобиль Пежо 206 ЭБУ двигателя не выходит на связь. Думал проблема в самом блоке после замены на заведомо рабочий проблема осталась. При попытке запустить двигатель включается вентилятор охлаждения радиатора и на панели показывает в районе 120 градусов. 

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Ник Фаст сказал:

Срочна нужна помощь советом)) автомобиль Пежо 206 ЭБУ двигателя не выходит на связь. Думал проблема в самом блоке после замены на заведомо рабочий проблема осталась. При попытке запустить двигатель включается вентилятор охлаждения радиатора и на панели показывает в районе 120 градусов. 

датчик температуры впрыска работает?

Link to comment
Share on other sites

Пишите с самого начала почему меняли ЭБУ или решайте вопрос сами. Тут экстрасенсов нет. Если нет желания писать то совет - меняйте ЭБУ еще раз.

Link to comment
Share on other sites

12 минут назад, Пасека сказал:

Пишите с самого начала почему меняли ЭБУ или решайте вопрос сами. Тут экстрасенсов нет. Если нет желания писать то совет - меняйте ЭБУ еще раз.

зачем еще раз если грабли одинаковые)))

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Мартын сказал:

зачем еще раз если грабли одинаковые)))

Непонятно с какой именно машины новая ЭБУ и что произошло со старой.  Почему была замена а не ремонт. Он пишет не всю историю с машиной а только кусочек. Из-за этого не понятно что и как.

Link to comment
Share on other sites

Все началось с капиталом двигателя) проезд в один вечер, на утро завел автомобиль началось не понятное мигание света и приборной панели и произвольное сробатывание дворников. Электрик приговорил подрулевой переключатель.

После замены подрулевого двигатель запустился один раз и заглох. После этого двигатель больше не удалось запустить(отсутствовала искра) так же перестали работать стеклоподъемники и электрорегулеровка зеркал. После подключения лексии ЭБУ не вышел на связь, в блоке бсм отсутствовали ошибки но число прописанных ключей "0" . Попытки прописать ключ были безполезны. 

Позвонил всю проводку замыканий или обрывов не обнаружил. Позвонив местным специалистам, по Пежо , приехал электрик долго ковырялся и приговорил ЭБУ( но ясно объяснить какая проблема, не смог) сказав "что нужно разбирать блок". 

По этому я решил заменить весь комплект на заведомо рабочий ( ЭБУ двигателя, бси, ключ с чипом, антенна имибилайзера, подрулевой) но результатов ни каких

1674239482626.jpg

Link to comment
Share on other sites

Где вы проводили капитал двигателя? Вам по ощущениям спалили блок БСИ или спалили еепромку. И обнулили конфигурацию автомобиля. Поэтому он и не заводится. Что касается блока ЭБУ (если онимеется у вас) то скорее всего стартовую информацию у вас авто берет не с ЭБУ а с блока БСИ, В котором слетела конфигурация микросхемы еепром.

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Пасека сказал:

Где вы проводили капитал двигателя? Вам по ощущениям спалили блок БСИ или спалили еепромку. И обнулили конфигурацию автомобиля. Поэтому он и не заводится. Что касается блока ЭБУ (если онимеется у вас) то скорее всего стартовую информацию у вас авто берет не с ЭБУ а с блока БСИ, В котором слетела конфигурация микросхемы еепром.

Так сейчас блок бси и ЭБУ стоят с рабочего донара. Номера ЭБУ и бси полностью совпадают с моими

Link to comment
Share on other sites

 

2 минуты назад, Ник Фаст сказал:

Так сейчас блок бси и ЭБУ стоят с рабочего донара. Номера ЭБУ и бси полностью совпадают с моими

Если вы считаете что проблем нет то их нет. И не понятно зачем вы нам пудрите мозги.

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Пасека сказал:

 

Если вы считаете что проблем нет то их нет. И не понятно зачем вы нам пудрите мозги

Мне интересно где же я вам пудрю мозги? Я спросил у более опытных людей в чем может быть причина. Если бси и ЭБУ стоят с рабочего автомобиля, то причем тут слетевшая конфигурация и спаленный старый блок бси? Если сейчас мой автомобиль клон донара 

Link to comment
Share on other sites

если ЭБУ и БСИ другие, от заведомо рабочего донора, что показывает ИХ диагностика, ошибки есть? какие?

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, ideo098 сказал:

если ЭБУ и БСИ другие, от заведомо рабочего донора, что показывает ИХ диагностика, ошибки есть? какие?

По всем блокам нет ошибок.ошибка только по приборной панели (не совпадает пробег). А ЭБУ на связь не выходит

Link to comment
Share on other sites

И ещё после прокрутки стартером датчик холостого хода начанает циклично щёлкать и греется

 

Link to comment
Share on other sites

12 часов назад, Ник Фаст сказал:

По всем блокам нет ошибок.ошибка только по приборной панели (не совпадает пробег). А ЭБУ на связь не выходит

ошибка в БСИ есть по отсутствию связи со впрыском?

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Мартын сказал:

ошибка в БСИ есть по отсутствию связи со впрыском?

Нет. В бси ошибки вообще отсутствуют

Link to comment
Share on other sites

3 минуты назад, Ник Фаст сказал:

Нет. В бси ошибки вообще отсутствуют

тогда со впрыском все нормально ищите проблему в конект диагностики 

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Мартын сказал:

тогда со впрыском все нормально ищите проблему в конект диагностики 

Куда примерно мне копать?:) проводка?

Link to comment
Share on other sites

Если БСИ есть на шине и диагностика его видит, и читает, а с ЭБУ соединение отсутствует, то это явно нет шины до ЭБУ, я так думаю. Если бы связь по шине с ЭБУ была, но выдавала типа что-то такое "....не могу прочитать...", тогда было бы понятно, что коннект есть но присутствуют причины НЕ считывания. Я так думаю. Нужно искать шину до ЭБУ, прозванивать провода и смотреть контакты в разъёмах.

Link to comment
Share on other sites

6 часов назад, ideo098 сказал:

Если БСИ есть на шине и диагностика его видит, и читает, а с ЭБУ соединение отсутствует, то это явно нет шины до ЭБУ, я так думаю. Если бы связь по шине с ЭБУ была, но выдавала типа что-то такое "....не могу прочитать...", тогда было бы понятно, что коннект есть но присутствуют причины НЕ считывания. Я так думаю. Нужно искать шину до ЭБУ, прозванивать провода и смотреть контакты в разъёмах

При диагностике лексией "компьютер не ответил"

Link to comment
Share on other sites

11 часов назад, Ник Фаст сказал:

При диагностике лексией "компьютер не ответил"

Во-первых, выбирать нужно РР2000, а не Лексию. Lexia это для Ситров.
Во-вторых, вы писали выше, что у вас не отвечает ЭБУ, а БСИ вроде как отвечает по шине и не выдаёт ошибок, так?
Просто напишите нормально, чтобы вам помогали нужно писать так, чтобы было понятно.
Какое ПО используете, какой адаптер между компьютером и машиной, что происходит при попытке подключения к машине, получаете ли вы VIN автоматически от машины или вводите вручную?
Можно присылать скрины ошибок.

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...