При Нагреве Движок Троит На Пыже607

[nikotin]

На моём пыже 607(2,2 двиг.,МКПП,2000г.в.) какая то странная штука случилась....

На холодную завожу-всё в порядке работает, езжу какое то время и как только температура подбирается примерно до 90 градусов движок начинает троить и дергаться и динамика разгона ухудшается, едеш как на тракторе,но при этом обороты держатся в норме (800об.). Бывает ездиш норм а выйдеш за сигаретами, пару минут постоит-потом заводиш и такая же хрень начинается. Бывает что на какое то время дёрганье пропадает во время движения, но потом опять.....

Кто нибудь сталкивался с такой ситуацией и что это может быть?

 

P.S.: Свечи поменены, лямбда зонд тоже, чистку топливной системы сделали.

[Fairlight]

У меня была точно такая же ситуация. Заводишь холодную - всё отлично...ездишь до нагрева 90 градусов - начинает троить,при этом если не глушить - можно дольше проехать. После того как заглушишь и заведёшь - двигло колбасит, троит, горит check engine. Ждёшь пока двигатель охладится - заводишь, и всё нормально... Диагностика показала - ошибка катушки зажигания, после замена блока катушек всё сразу стало нормально.

[icechieff]

Тоже склоняюсь к катушке...

[nikotin]

Ну вот я тоже думаю что катушка,сегодня съездил и новую заказал, просто один "диагност" сказал что может ремень ГРМ не правильно поставили, на 1зуб ошиблись и при нагреве машина типа не видит что ошибка исправилась и переходит в аварийный режим (отключаются лямбда-зонды и пропуск в зажигании), так то если бы ремень неправильно стоял бы то двигло бы в такт не попадало бы и пропуска в зажигании не было бы(я так думаю). Поставлю новую катушку посмотрим чё изменится.

 

P.S.: А могут быть ещё варианты какие нибудь?

[msconvert]

У меня такое было-одна свеча при нагреве пробивалась

[Fairlight]

Ну, я никакие варианты не перебирал, просто приехал на диагностику, подключили к компу - была выдана ошибка катушки... поменял, и всё прошло.

 

Какие ошибки у вас выявила диагностика компом?

Изменено 28 февраля 2012 пользователем Fairlight

[nikotin]

когда я приехал на диагностику (машина много кушать стала) показала только лямбда-зонд ну и до кучи я поменял свечи и промыл топливную систему, и в тот момент её закалбасило (до этого как раз недавно начиналось такая штука, просто не придавал внимания) и тут они подцепили опять сканер и сказали про катушку, после этого я ещё к другим "диагностам" заезжал а они про ремень ГРМ чё то лечили. А свечи новые оригинальные поставил, так что я думаю дело не в свечах, т.к. при новых свечах её так же и затроило во время диагностики.

Вот меня и терзали сомнения

[nikotin]

P.S.: просто машину блин на продажу выставляю а она так себя ведёт не культурно.....

[nikotin]

Будем надеяться что дело в катушке только...

[icechieff]

P.S.: просто машину блин на продажу выставляю а она так себя ведёт не культурно.....

Потому и ведет так, поняла что ты ее продать хочешь)))

[nikotin]

Видимо так и есть, но это неизбежно и придется ей смириться)))

[nikotin]

И тем не менее господа! Как вы думаете дело только в катушке (судя по симптомам ) или что то иное?

[nikotin]

:yahoo: ВСё!!!! Катушку поменял и реально все проблемы решились, так хорошо машина ещё не ездила, даже чек перестал гореть:yahoo:

 

P.S.: Так что если у кого такие же симптомы проявятся смело меняйте катушку.

 

Тему можно закрывать! Всем огромное спасибо за помощь!!!

[askiy]

На моём пыже 607(2,2 двиг.,МКПП,2000г.в.) какая то странная штука случилась....

На холодную завожу-всё в порядке работает, езжу какое то время и как только температура подбирается примерно до 90 градусов движок начинает троить и дергаться и динамика разгона ухудшается, едеш как на тракторе,но при этом обороты держатся в норме (800об.). Бывает ездиш норм а выйдеш за сигаретами, пару минут постоит-потом заводиш и такая же хрень начинается. Бывает что на какое то время дёрганье пропадает во время движения, но потом опять.....

Кто нибудь сталкивался с такой ситуацией и что это может быть?

 

P.S.: Свечи поменены, лямбда зонд тоже, чистку топливной системы сделали.

хоть тебе уже и не нужно. У меня на такой же машине (год, мотор, коробка ) сразу после покупки в апреле 2010 точно так же все произошло. Пришлось за 160 баксов покупать новый блок катушек - при нагреве до 90 градусов становилась "оборваной" первого цилиндра. я даже пробовал высверлиться до пайки проводов к катушке в самом компаунде, пропаял обе контактные точки, видимо есть еще. 3 часа провозился и бросил . даже фотки остались, где точно нужно сверлиться.

[Георгий]

хоть тебе уже и не нужно. У меня на такой же машине (год, мотор, коробка ) сразу после покупки в апреле 2010 точно так же все произошло. Пришлось за 160 баксов покупать новый блок катушек - при нагреве до 90 градусов становилась "оборваной" первого цилиндра. я даже пробовал высверлиться до пайки проводов к катушке в самом компаунде, пропаял обе контактные точки, видимо есть еще. 3 часа провозился и бросил . даже фотки остались, где точно нужно сверлиться.

Жесть!!!!!!!!!!!!!!!! Так заморочиться, я подобное делал с блоком ABS на ауди - но это жесть! Она стоит то 10.

[nikotin]

мне тоже предлагали такую процедуру(со сверлением и т.п.) но опять же это как то не надёжно да и машина на продаже стоит, залез в инет магазин цена вопроса то 5 рубасов всего и доставка 3 дня, нафиг купил и поменял, и результат на лицо)))))

[alexeychirkv77]

Всем привет. Ребята ни кто не подскажет, можно ли на заведенном двигателе по очереди отключать катушки , с целью выявления не исправной,а то я боюсь чтобы еще хуже не сделать.Просто на выходные уехал далеко за город,а диагностики здесь нет. Доехать до Питера не реально 250км.

Изменено 2 апреля 2012 пользователем alexeychirkv77

[nikotin]

на 607 там же одна катушка на все 4 цилиндра, если у тебя бензиновый....

[icechieff]

Всем привет. Ребята ни кто не подскажет, можно ли на заведенном двигателе по очереди отключать катушки , с целью выявления не исправной,а то я боюсь чтобы еще хуже не сделать.Просто на выходные уехал далеко за город,а диагностики здесь нет. Доехать до Питера не реально 250км.

попробуй, вдруг поможет... но не на долго...

 

на 607 там же одна катушка на все 4 цилиндра, если у тебя бензиновый....

на 3.0 - 6 штук...

[alexeychirkv77]

на 607 там же одна катушка на все 4 цилиндра, если у тебя бензиновый....

У меня 3 литра.

[alexeychirkv77]

Ребята подскажите кто в кодах ошибок силен. Дали мне сканер попользоваться. И вот что пишет

P0356 неисправность первичной вторичной цепи катушки зажигания F.

P0300 пропуски воспламенения в одном нескольких цилиндрах.

В принципе я так понимаю что катушка. Ни кто по ошибке не подскажет какая именно катушка.

[Bond_Peugeot 406 2.2i]

Подскажите что еще меняли при замене катушки зажигания (провода, свечи)???

[nikotin]

Подскажите что еще меняли при замене катушки зажигания (провода, свечи)???

 

только катушку...

[Bond_Peugeot 406 2.2i]

спасибо, а еще такой вопрос - болты крепления катушки не сорваны были?

[Fairlight]

Я тоже менял только блок катушек. С резьбой было всё в порядке...