Разблокировка Рычага Акпп Al4 Вручную.

я не пойму,она едет вперед,а горит R...это же задняя...по идее...я думаю пора не на форум ,а к специалисту и поскорее,а то встанешь

Подскажите как разблокировать АКПП при выключенном зажигании? чтоб до гаража её дотащить, вся панель приборов горит а на стартер ничего не идет, он не крутит?

А еще почему не крутит стартер АКБ в норме, может из-за сигналки ,Сигналка Шерхан 5 ?

Может из-за сигналки,тут вам придется искать того кто ее поставил.

Я в ЯНАО а машина эта покупалась в Москве потом все время почти 6 лет была в Сургуте и сейчас уж точно не найти кто её ставил,

Надо проверять есть ли плюс на втягивающее,есть ли масса у мотора,пробовать подать плюс напрямую. Если точно плюс не подходит,придется искать какую цепь разрывает сигнализация и восстанавливать ее.

Если вдруг вы сели в машину, завелись, захотели перевести рычаг кпп в положение D, а он не двигается, то вам поможет следующая инструкция.

 

Чтобы разблокировать рычаг делаем следующее:

Поднимите маленький резиновый коврик в отсеке под пепельницей. Вставьте ручку, отвертку, или любой другой длинный предмет в квадратное отверстие справа. Если вы нажмете вниз, то упретесь в рычаг разблокировки. Продолжайте надавливать, и одновременно снимите селектор кпп с положения "P".

 

Не забываем держать ногу на тормозе при переключении рычага кпп!!!

и показывает снежинку и порт с пунктиром

Если вдруг вы сели в машину, завелись, захотели перевести рычаг кпп в положение D, а он не двигается, то вам поможет следующая инструкция.

 

Чтобы разблокировать рычаг делаем следующее:

Поднимите маленький резиновый коврик в отсеке под пепельницей. Вставьте ручку, отвертку, или любой другой длинный предмет в квадратное отверстие справа. Если вы нажмете вниз, то упретесь в рычаг разблокировки. Продолжайте надавливать, и одновременно снимите селектор кпп с положения "P".

 

Не забываем держать ногу на тормозе при переключении рычага кпп!!!

так это разово я так понимаю?

Вы эту тему читали внимательно - см. посты 8 и10 - это если концевик педали тормоза вышел из строя, или не проходит сигнал на исполнительный механизм блокировки рычага. В другой теме на ваш вопрос я писал как проверить. Вы проверяли - стук есть?

Вы эту тему читали внимательно - см. посты 8 и10 - это если концевик педали тормоза вышел из строя, или не проходит сигнал на исполнительный механизм блокировки рычага. В другой теме на ваш вопрос я писал как проверить. Вы проверяли - стук есть?

А может дело в банальном предохранителе??? У меня на хонде так было. Поменял предохранитель и все отлично заработало.

Вопрос такой. В моем случае эта блокировка включается после нескольких минут стояния с работающим двигателем на режиме "Р". Тоже виновата "лягушка"? В момент включения блокировки слышен щелчок.

Здравствуйте Форумчане.

Помогите разобраться в проблеме.В положении Р ,после завода авто,начинат щелкать блокировка акпп.Причем живет своей жизнью (до тормоза не дотрагиваюсь).А вчера постояв полчаса заглушеной,заблокировалась акпп.Все исправилось после перезапуска авто.Сегодня опять заблокировалась в Р,но уже на работующем авто.Нажатие на тормоз не помогает,только перезапуск.Как думаете,уважаемые гуру,куда лезть и что смотреть?

Есть еще контакты на селекторе передач. А вообще наверное правильнее регулировать.

Здравствуйте Форумчане.

Помогите разобраться в проблеме.В положении Р ,после завода авто,начинат щелкать блокировка акпп.Причем живет своей жизнью (до тормоза не дотрагиваюсь).А вчера постояв полчаса заглушеной,заблокировалась акпп.Все исправилось после перезапуска авто.Сегодня опять заблокировалась в Р,но уже на работующем авто.Нажатие на тормоз не помогает,только перезапуск.Как думаете,уважаемые гуру,куда лезть и что смотреть?

Таже лягушка и концевик селектора под замену, заодно и контакты почистите.

Спасибо.Буду смотреть.

Привет Друзья.Сегодня был у официалов по этой теме.Сразу приговорили лягушку.Сказали,что в 99% это она мозги имеет.В общем благодаря Вам я возил с собой эту лягу(на всякий случай).И вот он настал.Замена 10мин и 297руб.Второй день - полет нормальный.Всем спасибо.

Ребят , подскажите пож, если такая же беда с Пежо 607 приключилась .... куда нажимать

Добрый день всем! На 307 пыже 1600 движка, беда с переключением передачи,каждый раз,как ехать, приходится нажимать отверткой в квадратную дырочку возле селектора. С зап,. частями напряжно в нашем регионе,может кто подскажет куда рублить ? Стоп сигналы горят ,когда на на тормоз жмеш.

Да, не челкает блокиратор на селекторе,когда на тормоз жмеш,ошибки нет при диагностики.

Да, не челкает блокиратор на селекторе,когда на тормоз жмеш,ошибки нет при диагностики.

было. Надо перебрать кнопочку под педалью, контакты почистить.

Спасибо

Только что разблокировал АКПП, т.к. сел аккумулятор. Спасибо за качественный совет про коврик и квадратное отверстие)

Проблема как писали выше, блокировка живет своей жизнью. После завода время от времени щелкает, то блокируя то разблокируя, хотя до педали не нажимаешь.

По закону подлости, когда нужно ехать и нажимаешь на педаль - разблокировка не происхдоит, нет реакции на педаль. Лечится перезапуском двигателя.

Тоже проблема в лягушке? 

Но сто сигналы то загараются стабильно, они ведь связаны тоже с этой лягушкой? или нет? Я считал, раз стопы не глючат, значит не в лягушке дело? Подскажите