Решетка Отделяющая Багажное Отделение От Салона.

[antoshka32161]

Купил себе решетку, стоимость 10 569 руб, срок ожидания был 26 дней.

Так как не очень повезло с ОД в субботу, монтаж производил сам.

Монтаж занял около 25 минут с учетом фотографий, складываний/раскладываний сидений, снятия/установки задней полки

Для монтажа необходимо отвертка 6-гранная Т20, шуроповерт, сверла по металлу 4,5 мм и 9,5 мм (вместо 9,5 мм я использовал 9 мм, из-за этого пришлось немного расширять отверстие сверлом)

Порядок работ:

1. Снимаем заднюю полку

2. Складываем задние сиденья

3. Прикладываем крепление и сверлим по месту отверстия шуроповертом и сверлом 4,5 мм

4. Убираем крепления и рассверливаем отверстия в пластике сверлом 9,5 мм

5. В получившиеся отверстия вставливаем резиновые заглушки с гайкой

6. 6-гранной отверткой прикручиваем крепление .

7. Тоже самое повторяем с другой стороны.

8. Собираем сиденья, прикручиваем решетку и ставим полку.

Все готово)))

Смотрится нормально и не похоже на воронок)))

[Димыч.]

@antoshka32161, Ай,молодца,Женя!И решетка на месте и салон не изуродован.Теперь можешь в ОД работать.)

[antoshka32161]

@antoshka32161, Ай,молодца,Женя!И решетка на месте и салон не изуродован.Теперь можешь в ОД работать.)

Умеют буржую делать, все легко монтируется без работы напильником)))

[Димыч.]

 

 

Умеют буржую делать, все легко монтируется без работы напильником)))

Да,это тебе не россейское производство и подход,все для людей.)даже для тех,кто это делает.

[Grizzly]

@Димыч., по-твоему, умения делать отверстия (не только в радиаторе) достаточно, чтобы работать у ОД?

[Димыч.]

 по-твоему, умения делать отверстия (не только в радиаторе) достаточно, чтобы работать у ОД?

По-моему,учитывая реалии сегодняшних будней ОД,умение сделать отверстия правильного диаметра в правильном месте,при этом не изгадив что то другое в машине,а еще не просто отверстие,а "догадаться"(учитывая некоторых птушников в ОД),что и какой стороной прикрепить на эти отверстия,по сегодняшним меркам это уже многого стоит.И многие птушники в ОД,позавидуют Жениному умению.Я бы на месте мастера взял этого парня на первых парах на такие вот монтажные работы в салоне,а тонкостям ремонта обучим со временем.Ценны люди,желающие правильно и аккуратно работать.

Edited May 13, 2018 by Димыч.

[tiguan]

Молодец. Теперь хоть понятно, что сверлится только пластик и сиденья могут беспроблемно складываться. При таких вводных ОД не нужен вовсе. Останется только напильником поточить решетку, за эти деньги она обязана быть из драгметаллов ))

[bandr]

 

 

И решетка на месте и салон не изуродован

У каждого свое понимание уродства То, что не испорчено и не сломано ничего - факт, но те два ушка, которые торчат теперь за подголовниками эстетики не добавляют

Не пойму, почему не сделали сетку, как в С5, там то нормально крепилась в проушины

 

А с такими ушками пробирание на задний ряд (мой случай) становится просто травмоопасным

 

 

6-гранная Т20

позанудствую, не шестигранная а ТОРКС, это разные отвертки. Вторую народ еще звездочкой зовет

[Димыч.]

 

 

У каждого свое понимание уродства То, что не испорчено и не сломано ничего - факт, но те два ушка, которые торчат теперь за подголовниками эстетики не добавляют

Говоря об уродстве салона я имел ввиду:

-не там просверленные отверстия,а когда поняли,что не там,просверлили там,но первые ошибочные отверстия никуда не денешь;

-когда сверлили,"нечаянно" просверлили глубже,чем нужно и попали в проводку или просто в металл,если повезло;

-когда сверлили в масляной робе и грязных ботинках залезли на заднее сиденье,предварительно его не застелив;

-когда просверлили,на радостях напарник рассказал смешной анекдот и тот кто сверлил ,рассмеявшись машинально поднял руку с дрелью и сверлом чирканул по обшивке потолка,а потом,пока прикручивал решетку,ботинками изгваздал всю обивку передних сидений сзади.

-....(на усмотрение ОД)

-....(на усмотрение ОД)

 

 

Не пойму, почему не сделали сетку, как в С5, там то нормально крепилась в проушины

Наверное потому что в 3008 эта решетка редко будет востребована,все же это не сарай,как С5 турер,он больше для людей,чем для вещей.

[bandr]

 

 

Наверное потому что в 3008 эта решетка редко будет востребована

Решетка то собачья, а значит будует так или иначе покупаться и ставиться.

В европах собачек в домах немало, особенно в частных.

И крепеж весь есть. равно как есть опционная мягкая решетка, которая встает в штатные места, а эта вот не встает, реально до сих пор пойму, что за двоешник проектировал.

 

Кстати, есть неродная альтернатива, в Италии делают. Крепится на проушинах на опоры подголовников, там и сверлить не надо и снимается быстро и не торчит ничего.

[antoshka32161]

Кстати, есть неродная альтернатива, в Италии делают. Крепится на проушинах на опоры подголовников, там и сверлить не надо и снимается быстро и не торчит ничего.

Да-да, а эта же вообще НЕСЪЕМНАЯ      

[Димыч.]

 

 

Решетка то собачья, а значит будует так или иначе покупаться и ставиться.

Мне казалось,что  не собачья,а универсальная,чтобы можно было вещи до потолка грузить.

[bandr]

@Димыч.,

Нет именно собачья и только собачья, там даже в инструкции написано. что не грузить под крышу. а только под полку.

А вот на С5 собачья вполне себе и грузовую функцию выполняла.

 

ПОтому для груза надо заказывать именно рулонную грузовую сетку

[antoshka32161]

Мне казалось,что  не собачья,а универсальная,чтобы можно было вещи до потолка грузить.

bandr прав, на самом деле это решеткая идет как собачья.

[bandr]

 

 

Да-да, а эта же вообще НЕСЪЕМНАЯ

Крепеж не съемный. Этого достаточно. Я не прошу меня услышать, но осознать причины отказа от такой конструкции полезно.

У меня 3 ряда сидений и задний детям иногда... И им предлагается залезать назад через торчащую металлическую проушину? Они себе что-нибудь точно поранят.

 

Да и демонтаж аж на 4-х винтах это не слишком удобно. считай прикручено насмерть.

В С5 демонтировалась решетка за 1 минуту, путем отстегивания от штатных креплений груза. Это было удобно Хотя там такое удобство мало востребовано было

[antoshka32161]

Крепеж не съемный. Этого достаточно. Я не прошу меня услышать, но осознать причины отказа от такой конструкции полезно.

У меня 3 ряда сидений и задний детям иногда... И им предлагается залезать назад через торчащую металлическую проушину? Они себе что-нибудь точно поранят.

 

Да и демонтаж аж на 4-х винтах это не слишком удобно. считай прикручено насмерть.

В С5 демонтировалась решетка за 1 минуту, путем отстегивания от штатных креплений груза. Это было удобно Хотя там такое удобство мало востребовано было

 

А при чем тут 5008, если тема про 3008?

Демонтаж на 4 винтах не намного сложнее снятия двух/трех подголовников. Не надо газовым ключем затягивать гайки, они рассчитаны только на затяжку рукой)))

Тут демонтаж/монтаж занимает времени так же не больше минуты

[bandr]

 

 

А при чем тут 5008, если тема про 3008?

потому как на 5008 решетку так же по-идиотски крепят.

 

Про снятие подголовников: там надо снять один раз, когда на них кронштейн вешаешь, далее крепится за этот кронштейн. Мне та конструкция больше понравилась.

Не получится купить рулонную сетку. наверное возьму у итальянцев.

 

С рулонной ибо пока засада: референс есть, но на складе позиция не для заказа даже во Франции

[Димыч.]

 

 

А вот на С5 собачья вполне себе и грузовую функцию выполняла.

Так и эта в 3008 выполнит,хоть и собачья.Не вижу препятствий.

 

 

ПОтому для груза надо заказывать именно рулонную грузовую сетку

Собачья смотрится красивее на мой вкус,как стационарная.

 

 

Крепеж не съемный. Этого достаточно. Я не прошу меня услышать, но осознать причины отказа от такой конструкции полезно. У меня 3 ряда сидений и задний детям иногда... И им предлагается залезать назад через торчащую металлическую проушину? Они себе что-нибудь точно поранят.

Вам на 5008 вариант Жени однозначно не идет с третьим рядом.Да мне кажется,для 5008 и крепеж другой должен быть.Или такой же как на 3008?

 

 

А при чем тут 5008, если тема про 3008?

Жень, ветка про 5008й мертвая,поэтому здесь.

[antoshka32161]

Жень, ветка про 5008й мертвая,поэтому здесь.

 

А кто в этом виноват, что она мертвая?)))

[bandr]

 

 

А кто в этом виноват, что она мертвая?)))

Те кто не покупает 5008. ибо не самому же мне с собой разговаривать

 

 

Так и эта в 3008 выполнит,хоть и собачья.Не вижу препятствий.

Мне кажется крепление хлипковато, держит только за 4 винтика в пластике и еще на пластиковых, как понял, больтиках....

При резком торможении может и порвать.

Хотя может краску сгущаю. А вот крепление пол-потолок за крюки оно сильно надежней

 

 

Вам на 5008 вариант Жени однозначно не идет с третьим рядом.Да мне кажется,для 5008 и крепеж другой должен быть.Или такой же как на 3008?

Да такой, же вот в чем проблема. Ну немонго форма ушек иная, но они так и остаются в углах полки висеть наружу.

Смотрел специально инструкцию по креплению. в сервис-боксе

[Димыч.]

 

 

А кто в этом виноват, что она мертвая?)))

Очевидно ПСА,задрав цены на 5008 и поздно выпустив его на рынок РФ)

 

 

Те кто не покупает 5008. ибо не самому же мне с собой разговаривать

Может со мной начнете разговаривать к новому году,но не обещаю.)

[antoshka32161]

Мне кажется крепление хлипковато, держит только за 4 винтика в пластике и еще на пластиковых, как понял, больтиках....

При резком торможении может и порвать.

Хотя может краску сгущаю. А вот крепление пол-потолок за крюки оно сильно надежней

Болты не пластиковые, а металлические какая сталь не смогу сказать не проводил испытаний.

В отверстие вставляется резиновый цилиндр с металлической гайкой на конце, в эту гайку и закручивается металлический болт.

[bandr]

 

 

Очевидно ПСА,задрав цены на 5008 и поздно выпустив его на рынок РФ)

Первое спорно. у нас он дешевле на пару тысяч евров, чем в Европах, и это при установке глонасса и наших пошлинах/сборах

А вот со вторым согласен, почти год задержки было, я уж не думал, что он появится

[antoshka32161]

Может со мной начнете разговаривать к новому году,но не обещаю.)

 

Это вряд ли)))

[bandr]

 

 

Болты не пластиковые, а металлические какая сталь не смогу сказать не проводил испытаний. В отверстие вставляется резиновый цилиндр с металлической гайкой на конце, в эту гайку и закручивается металлический болт.

Ну уже лучше, но все же пластик сорвать шанс всегда есть.