Jump to content

Сетка На Интеркуллер


Recommended Posts

Вопрос к тем, кто 3008 эксплуатировал летом. Манагер практически уговорил меня поставить дополнительные сетки под правый передний локер, в передний бампер и решетку радиатора. Его мотивировка была в том, что правое переднее колесо закидывает грязью интеркуллер (именно на дизеле) даже на КАДе, да и мошек собирается в радиатор предостаточно. Учитывая эксплуатацию в СПб, у нас мошкара буйно лезет в сумерках, а это в основном только осень и на малоскоростных трассах по дороге к даче. В остальное время можно сказать, что этот момент не досаждает. На всех предыдущих машинах, радиатор промывался раз в 3 года и в никаких сетках нужды не было. 

В связи с тем, что цена установки 3-х сеток у дилера буржуйская - 8000 руб. + нужно обязательно снимать передний бампер (чего очень не хочется, т.к. уже был плачевный опыт срукодилерами), то хочется все-таки узнать опыт эксплуатации. Насколько информация от менеджера верна или это обычный разводной словоблуд. 

Link to comment
Share on other sites

 

 


под правый передний локер,
это куда? фото бы ...
Link to comment
Share on other sites

это куда? фото бы ...

Сегодня поеду к дилеру по поводу ручки багажника. Пока сухо попробую сфотографировать, что они имели ввиду и выложу. 

Edited by tiguan
Link to comment
Share on other sites

Не утруждайтесь, я приложу фото и пояснение.

У нас на бампере есть внизу справа и слева два вентиляционных отверстия. Левое глухое, там пластик, и туда сетку крепить не надо конечно, а вот правое (передний локер) можно защитить. Причем защита там крепится на хомуты, т.к. других мест крепления просто нету.

a2e21ef0c340.jpgb38438ae4dc8.jpg

А сетка за решетку радиатора крепится на болтах. И бампер действительно надо снимать, ибо до креплений не достать.

355cf6b2e6ee.jpg

850850a78b62.jpg

Link to comment
Share on other sites

Не утруждайтесь, я приложу фото и пояснение.

У нас на бампере есть внизу справа и слева два вентиляционных отверстия. Левое глухое, там пластик, и туда сетку крепить не надо конечно, а вот правое (передний локер) можно защитить. Причем защита там крепится на хомуты, т.к. других мест крепления просто нету.

А сетка за решетку радиатора крепится на болтах. И бампер действительно надо снимать, ибо до креплений не достать.

 

 

 

Вот как, надо вечером проверить, как у меня сделано.

Link to comment
Share on other sites

 

 


А сетка за решетку радиатора крепится на болтах.

болта не видно, а хомут - видно

Link to comment
Share on other sites

болта не видно, а хомут - видно

 

Если это в смысле "можно не снимать бампер, а крепить на хомуты", то, да - хозяин-барин

Link to comment
Share on other sites

Если это в смысле "можно не снимать бампер, а крепить на хомуты", то, да - хозяин-барин

Это в том смысле, что на Вашем фото хорошо видны хомуты.

Link to comment
Share on other sites

Это в том смысле, что на Вашем фото хорошо видны хомуты.

 

А я не могу сфотографировать болты, потому что, повторюсь - надо снимать бампер.

Link to comment
Share on other sites

А я не могу сфотографировать болты, потому что, повторюсь - надо снимать бампер.

Да не надо ничего снимать!

Насколько я понял @igorkzn, его удивление вызвало само присутствие хомутов на сетке, установленной на болты.

Link to comment
Share on other sites

Да не надо ничего снимать!

Насколько я понял @igorkzn, его удивление вызвало само присутствие хомутов на сетке, установленной на болты.

 

Так. Стоп. Сетка, которая держится на хомутах не установлена на болты. Цитата "...а вот правое (передний локер) можно защитить. Причем защита там крепится на хомуты, т.к. других мест крепления просто нету."

Link to comment
Share on other sites

 

 


Сетка, которая держится на хомутах не установлена на болты
Возможно, но сетка, установленная на болты (?), держится также (?) на хомутах (см. Ваши фото №3 и 4). 
Link to comment
Share on other sites

Так. Стоп. Сетка, которая держится на хомутах не установлена на болты. Цитата "...а вот правое (передний локер) можно защитить. Причем защита там крепится на хомуты, т.к. других мест крепления просто нету."

 

Там разве вся сетка не состоит из двух частей? Вечером проверю

Link to comment
Share on other sites

его удивление вызвало само присутствие хомутов на сетке, установленной на болты.

да... зачем они (на фото 4 - последнем) , если есть болты?

Edited by igorkzn
Link to comment
Share on other sites

да... зачем они (на фото 4 - последнем) , если есть болты?

 

Вот черт!

Хочется сказать "ах ты рыбий глаз!"

Я даже и не видел! И правда хомуты... Я думаю, это с целью чтобы не звенела/не стучала. Но то, что она на болтах - 100% Лично видел как крепили

Link to comment
Share on other sites

Вот черт!

Хочется сказать "ах ты рыбий глаз!"

Я даже и не видел! И правда хомуты... Я думаю, это с целью чтобы не звенела/не стучала. Но то, что она на болтах - 100% Лично видел как крепили

Эти сетки имеют номера или их вырезают? Если есть номера, поделитесь пожалуйста.

Link to comment
Share on other sites

@Виталий Д, у меня тоже оказываются стяжки

Ну я же говорю, другого способа закрепить нет)

 

 

Эти сетки имеют номера или их вырезают? Если есть номера, поделитесь пожалуйста.

По каталогу реферанс идет "Внутренняя сетка защиты радиатора и интеркулера" - D300800009

Есть еще "Внешняя сетка защиты радиатора" - D300800010, но что это такое - не знаю.

Edited by Виталий Д
Link to comment
Share on other sites

Сетки - зло!

Всем кажется что сетка ловит только мошку и камни, но она еще и воздух ловит.

Даже чистая сетка - это +2 градуса к постоянной рабочей температуре, не говоря уже о забитой мошками.

Вы за собственные деньги загоняеете движок в перегрев. А это залегание колец, дубение маслосьемных колпачков, и жор масла. А потом все жалутся на плохие современные двигатели.

Link to comment
Share on other sites

Сетки - зло!

Всем кажется что сетка ловит только мошку и камни, но она еще и воздух ловит.

Даже чистая сетка - это +2 градуса к постоянной рабочей температуре, не говоря уже о забитой мошками.

Вы за собственные деньги загоняеете движок в перегрев. А это залегание колец, дубение маслосьемных колпачков, и жор масла. А потом все жалутся на плохие современные двигатели.

 

Эм... что?.. что я сейчас прочитал? какие +2 градуса? откуда? забита мошками - ок, но какая разница будут лететь мошки прямиком в радиатор или немного задерживаться в сетке? ловит воздух - каким образом, если она СЕТКА!

Link to comment
Share on other sites

Эм... что?.. что я сейчас прочитал? какие +2 градуса? откуда? забита мошками - ок, но какая разница будут лететь мошки прямиком в радиатор или немного задерживаться в сетке? ловит воздух - каким образом, если она СЕТКА!

Просто представьте когда стоит один фильтр.А что будет если поставить два -три фильтра?

Edited by Мартын
Link to comment
Share on other sites

Я думаю, для авто у кого дизельные движки сетка точно не помешает, все же как никак доп. защита для радиатора 

Link to comment
Share on other sites

Просто представьте когда стоит один фильтр.А что будет если поставить два -три фильтра?

 А зачем ставить три фильтра?

Ну-ка в студию расчеты падения воздушного потока от расположения сетки)))

Link to comment
Share on other sites

Просто представьте когда стоит один фильтр.А что будет если поставить два -три фильтра?

Сравниваете не сравниваемое.

 

 

 А зачем ставить три фильтра?

Ну-ка в студию расчеты падения воздушного потока от расположения сетки)))

Поддерживаю

Edited by Виталий Д
Link to comment
Share on other sites

Я думаю, для авто у кого дизельные движки сетка точно не помешает, все же как никак доп. защита для радиатора 

а у бензинового нет радиатора?

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...