Двигатель 1.6 Thp. Вопросы,ответы.

[Димыч.]

Добрый день всем!Здесь обсуждаем все вопросы,связанные с работой бензинового двигателя 1.6 ТНР.

[Sergio_Leone]

Вот такой вот расход.

Справедливости ради хочу сказать, что езда на короткие расстояния. Не более 5 км.

За 2,5 месяца.

[Димыч.]

 

 

Вот такой вот расход.

Расход в цифре большой,но при маленьких пробегах на него не стоит смотреть,реальный расход меньше.К тому же ср.скорость крайне низкая.Вы наверное еще обнуляете счетчик каждую поездку?

 

Расскажите,как прогревается двигатель при том минусе,который у вас успел побывать?Я так понимаю,эл.фена в салоне нет?

[Sergio_Leone]

Вебаста наше все :-)))

Хотя минусов почти не было.

Самое холодное -7 одну ночь.

Днём ниже -2 не опускалось не разу.

В основном любимый Питерский +2.

 

Счётчик не сбрасываем.

Просто на ней не много ездят.

Хоть и каждый день.

[Димыч.]

 

 

Просто на ней не много ездят. Хоть и каждый день.

Советую хотя бы раз в неделю длительные поездки или поработать на ХХ около часа,чтобы через пару месяцев аккум не сел.

 

 

Вебаста наше все :-)))

Можете пробить тему установки фена от дизельного 3008.

[Sergio_Leone]

Раз в неделю точно бывает по часу пробег.

Вебаста не каждый день.

Про фен нужно колхозить?

Если да, то нафиг.

Вебасты вполне хватит.

[Димыч.]

 

 

Про фен нужно колхозить? Если да, то нафиг.

Думаю,фен выйдет дешевле Вебасты,а грее салон очень хорошо.Правда не греет ОЖ.А колхозить вряд ли придется,ведь он стоит в дизельной версии,а значит без проблем должен встать и на бензинку.Но проверить надо.Ну это как вариант.

[Masich]

Думаю,фен выйдет дешевле Вебасты,а грее салон очень хорошо.Правда не греет ОЖ.А колхозить вряд ли придется,ведь он стоит в дизельной версии,а значит без проблем должен встать и на бензинку.Но проверить надо.Ну это как вариант.

У дизеля аккум и генератор мощнее, думаю фен из-за этого не поставили в бенз.

[Димыч.]

 

 

У дизеля аккум и генератор мощнее, думаю фен из-за этого не поставили в бенз.

Мощность генератора ни причем,думаю.Мощность фена нужно узнать,конечно,но не должно быть проблем с этим.А фен никтона бензин не ставит,т.к. он быстрее греется,чем дизель.Точнее,дизель на ХХ почти не греется.особенно зимой.

[Альф]

На бензинки тоже ставят, только на 2-х литровые и больше.

[Димыч.]

 

 

На бензинки тоже ставят, только на 2-х литровые и больше.

Разве есть более 2л?И с чем связано,что менее 2л. не ставят фен?

[Masich]

Я в 2013м чуть не купил Вольво v40cc так у них фен был просто доп опция, стоимость 9000 руб.

На бензинки тоже ставят, только на 2-х литровые и больше.

Движки выше 2л не нуждаются в фенах, они греются мгновенно. У нас у коллеги была А6 с 3,2л - она грелась на холостых за 10 минут. А моя СХ5 2л, Q3 2л и Пассат 1,8л только в движении грелись.

[Альф]

 

 

Разве есть более 2л?И с чем связано,что менее 2л. не ставят фен?

Я имел ввиду другие марки авто. Например на Дастере фен только на 2л и дизеле, на предыдущем авто 3.5л тоже был. Видимо 1.6л на холостых будет трудновато крутить гену с такой нагрузкой, ведь макс мощность двигателя вырабатывается в паре с турбиной, а на хх турбина спит.

Мой знакомый поставил на свой сервис стенд для проверки генераторов. С тех пор он все старается максимально быстро выключать и освещение на led меняет. На стенде очень заметно на сколько труднее крутить гену при минимально нагрузку в одну лампочку. 

[Димыч.]

 

 

Я имел ввиду другие марки авто.

Так мы про 3008.Цимус в том,что фен от дизеля должен подойти к бензинке.Останется только прикрутить и подать питание.

[chizhik_pyzhik]

Думаю,фен выйдет дешевле Вебасты,а грее салон очень хорошо.Правда не греет ОЖ.А колхозить вряд ли придется,ведь он стоит в дизельной версии,а значит без проблем должен встать и на бензинку.Но проверить надо.Ну это как вариант.

а проводку, а кто им управлять будет и по какому алгоритму? может и БСИ придется ради этого менать, а он стоит ...

У дизеля аккум и генератор мощнее, думаю фен из-за этого не поставили в бенз

откуда данные ?

дайте 2 вина от одной и другой авто и стравним, на 508 АКБ могли быть одинаковыми, а генератор и вовсе не понятно зачем для дизеля больше?

Мощность генератора ни причем,думаю.Мощность фена нужно узнать,конечно,но не должно быть проблем с этим.А фен никтона бензин не ставит,т.к. он быстрее греется,чем дизель.Точнее,дизель на ХХ почти не греется.особенно зимой.

современные бензинки на ХХ тож не особо быстро греются, от того и прогрев на стоянке не рекомендуется

хнакомые на ТСИ-ах рассказывали, что без "вебасты" там совсем грустно зимой

У нас у коллеги была А6 с 3,2л - она грелась на холостых за 10 минут

там скорее всего догреватель был, т.к. там мощности потерь при ХХ меньше.

А моя СХ5 2л, Q3 2л и Пассат 1,8л только в движении грелись.

вот о чем я и говорил, современные движки уже настолько эффективные, что при хх почти не греются, точнее все тепло в трубу уходит, в ОЖ очень мало.

На стенде очень заметно на сколько труднее крутить гену при минимально нагрузку в одну лампочку

не ну это конечно уже перебор, но то, что электричество из генератора, а он от горючки мощу отбирает - факт,

на слабых/чухлых авто достаточно кондей включить и авто теряет в динамике колосально!

[Димыч.]

 

 

а проводку, а кто им управлять будет и по какому алгоритму? может и БСИ придется ради этого менать, а он стоит ...

Возможно проводка на всех версиях одинаковая,а что подключать к ней ,зависит от комплектации.Но можем долго гадать,просто нужно этот момент у мастеров уточнить.Может и реально можно вкрячить фен на бензинку.На у нет так нет,Вы ничего не теряете.)

 

 

откуда данные ? дайте 2 вина от одной и другой авто и стравним, на 508 АКБ могли быть одинаковыми, а генератор и вовсе не понятно зачем для дизеля больше?

За 3008 не скажу,но как правило на всех марках аккум и ген на дизель ставят мощнее.Это связано с большим током запуска и дополнительными потребителями,в основном для обогрева,на борту.

 

 

хнакомые на ТСИ-ах рассказывали, что без "вебасты" там совсем грустно зимой

Да,тоже слышал,что ВАГовские ТСИ как дизеля,почти не греются на морозе.)

 

 

вот о чем я и говорил, современные движки уже настолько эффективные, что при хх почти не греются, точнее все тепло в трубу уходит, в ОЖ очень мало.

Не в трубу,а в механическую энергию,как у дизеля.В тепловую энергию совсем мало уходит,поэтому большой КПД двигателя.

[Sergio_Leone]

Поставил пульт Tele Start.

Теперь хоть когда можно вебасту пускать..

[Димыч.]

Поставил пульт Tele Start.

Теперь хоть когда можно вебасту пускать..

А Вы установили до этого бензиновый Вебасто?

[chizhik_pyzhik]

А Вы установили до этого бензиновый Вебасто?

Вот те на?! так он давно об этом писал, чуть ли не сразу поставил, и тут недасно опять писал...а ты как в первый раз слышишь

[Sergio_Leone]

Отпусти его, чудо-трава:-)))

Я почти сразу поставил вебасту, хотел и пульт, но его не оказалось в наличие.

Теперь комплект

[Димыч.]

 

 

Вот те на?! так он давно об этом писал, чуть ли не сразу поставил, и тут недасно опять писал...а ты как в первый раз слышишь

А я вообще не сном ни духом)Как то пропустил эту инфу)

 

Тогда ждем от Сержио отчета по прогреву с бензиновым Вебасто.

 

 

Отпусти его, чудо-трава:-))) Я почти сразу поставил вебасту, хотел и пульт, но его не оказалось в наличие. Теперь комплект

Реально эта инфа мимо меня прошла))Ок,как будет мороз,ждем отзыв.

[Sergio_Leone]

Прогревается за 30 минут .

Горячий воздух дует.

Сел и поехал.

Мне очень нравится

[Димыч.]

 

 

Прогревается за 30 минут .

Что долго для бензинки.Это до скольки градусов прогревается?

[Sergio_Leone]

У меня стоит таймер на 30 минут.

Прогревается до 60-70.

Имхо больше вебаста не греет.

Этого вполне достаточно.

А вот за какое время она достигает таких показателей я не знаю.

[Димыч.]

У меня стоит таймер на 30 минут. Прогревается до 60-70. Имхо больше вебаста не греет. Этого вполне достаточно. А вот за какое время она достигает таких показателей я не знаю.

Мне кажется должна быстрее выходить на эту температуру.Попробуйте поставить 15 или если будем мало,20 мин.Зачем коптить лишние минуты.Да и смысла до 70 греть нет,достаточно до 30 и в путь.

Изменено 3 декабря 2017 пользователем Димыч 3008