Втягивающее Реле Стартера

[Друг]

Здравствуйте! Может кто ставил аналоги втягивающего реле стартера - меня заинтересовало реле от ZM (бразилия), но вот что смущает, на сайте ZM для моей машины есть несколько вариантов и конечно размеры разные.

Partner Origin   2010

VIN    VF3GJKFWCAX507846

По каталогу оригинал  583689

[kost@]

 

Здравствуйте! Может кто ставил аналоги втягивающего реле стартера - меня заинтересовало реле от ZM (бразилия), но вот что смущает, на сайте ZM для моей машины есть несколько вариантов и конечно размеры разные.

Partner Origin   2010

VIN    VF3GJKFWCAX507846

По каталогу оригинал  583689

 

у меня по твоему вину бьется другой оригинальный номер 583658

точно, есть пять вариантов...надо знать/узнать какой стартер стоит...

Изменено 11 апреля 2017 пользователем kost@

[Orionmax]

Покупал себе ZM, только определив производителя стартера. Втягивающее хорошее

[Друг]

В моём случае оказалось всё просто.

История:

1.Машина приобреталась с нуля в автосалоне.

2.Год выпуска 2010

3.Сборка в Турции.

И вот: - два месяца назад движок перестал от стартера заводится, т.е. ключ на старт а в ответ щёлкает и не в какую. Правда через раз так пятнадцать-двадцать заводилась. Спрашивал у людей и на форумах, большинство сказало что втягивающее крякнуло. Перебрал на всякий случай предохранители и т.п. Заказал втягивающее, кстати подошло ZM495, а заводится стало ещё хуже раз так с шестидесятого и главное на прогретом движке лучше схватывало. И настал момент когда привезли втягивающее, открутил стартер ну и решил сразу же посмотреть щётки на нём - откручиваю гайку с болта втягивающего соединяющийся со стартером медным проводом а она прокручивается на болту, беру болгарку и осторожно гайку срезал, закручиваю новую гайку, цепляю к аккумулятору естественно замыкая на реле плюс - и вот оно чудо - работает стартер, ставлю на движок - также схватывает и заводится. Уже день так пятый всё нормалёк. Вывод: - при сборке стартера эту гайку наверно перекрутили и через семь!! годков она  себя выявила. Пробег 160 тысяч км. Всё.

[Мартын]

В моём случае оказалось всё просто.

История:

1.Машина приобреталась с нуля в автосалоне.

2.Год выпуска 2010

3.Сборка в Турции.

И вот: - два месяца назад движок перестал от стартера заводится, т.е. ключ на старт а в ответ щёлкает и не в какую. Правда через раз так пятнадцать-двадцать заводилась. Спрашивал у людей и на форумах, большинство сказало что втягивающее крякнуло. Перебрал на всякий случай предохранители и т.п. Заказал втягивающее, кстати подошло ZM495, а заводится стало ещё хуже раз так с шестидесятого и главное на прогретом движке лучше схватывало. И настал момент когда привезли втягивающее, открутил стартер ну и решил сразу же посмотреть щётки на нём - откручиваю гайку с болта втягивающего соединяющийся со стартером медным проводом а она прокручивается на болту, беру болгарку и осторожно гайку срезал, закручиваю новую гайку, цепляю к аккумулятору естественно замыкая на реле плюс - и вот оно чудо - работает стартер, ставлю на движок - также схватывает и заводится. Уже день так пятый всё нормалёк. Вывод: - при сборке стартера эту гайку наверно перекрутили и через семь!! годков она  себя выявила. Пробег 160 тысяч км. Всё.

Вы в это сами верите?

Вы единственный владелец?

А на цвет болта с гайкой случаем не обратили внимания?Все бы стало на свои места.

Изменено 24 апреля 2017 пользователем Grigorushka

[chizhik_pyzhik]

@Друг, по рассказу не сразу понял, что втягивающее только сейчас поставил, да и когда обнаружил плохую гайку - тоже не совсем понятно.

ясно, что помогла замена гайки 5 дней назад....

что касаемо гайки, то как правило срывает резьбу и на шпильке, так что срык на гайке без повреждения шпильки - это какой-то нонсенс.

может просто не ту гайку накрутили изначально?

кстати, место крепления провода стоит хорошенько осмотреть и почистить, там наверняка следы подгорания будут! (ну если проблема действительно в плохом контакте была).