Друг Posted April 11, 2017 Share Posted April 11, 2017 Здравствуйте! Может кто ставил аналоги втягивающего реле стартера - меня заинтересовало реле от ZM (бразилия), но вот что смущает, на сайте ZM для моей машины есть несколько вариантов и конечно размеры разные.Partner Origin 2010VIN VF3GJKFWCAX507846По каталогу оригинал 583689 Link to comment Share on other sites More sharing options...
kost@ Posted April 11, 2017 Share Posted April 11, 2017 (edited) Здравствуйте! Может кто ставил аналоги втягивающего реле стартера - меня заинтересовало реле от ZM (бразилия), но вот что смущает, на сайте ZM для моей машины есть несколько вариантов и конечно размеры разные.Partner Origin 2010VIN VF3GJKFWCAX507846По каталогу оригинал 583689 у меня по твоему вину бьется другой оригинальный номер 583658точно, есть пять вариантов...надо знать/узнать какой стартер стоит... Edited April 11, 2017 by kost@ 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Orionmax Posted April 12, 2017 Share Posted April 12, 2017 Покупал себе ZM, только определив производителя стартера. Втягивающее хорошее 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Друг Posted April 24, 2017 Author Share Posted April 24, 2017 В моём случае оказалось всё просто.История:1.Машина приобреталась с нуля в автосалоне.2.Год выпуска 20103.Сборка в Турции.И вот: - два месяца назад движок перестал от стартера заводится, т.е. ключ на старт а в ответ щёлкает и не в какую. Правда через раз так пятнадцать-двадцать заводилась. Спрашивал у людей и на форумах, большинство сказало что втягивающее крякнуло. Перебрал на всякий случай предохранители и т.п. Заказал втягивающее, кстати подошло ZM495, а заводится стало ещё хуже раз так с шестидесятого и главное на прогретом движке лучше схватывало. И настал момент когда привезли втягивающее, открутил стартер ну и решил сразу же посмотреть щётки на нём - откручиваю гайку с болта втягивающего соединяющийся со стартером медным проводом а она прокручивается на болту, беру болгарку и осторожно гайку срезал, закручиваю новую гайку, цепляю к аккумулятору естественно замыкая на реле плюс - и вот оно чудо - работает стартер, ставлю на движок - также схватывает и заводится. Уже день так пятый всё нормалёк. Вывод: - при сборке стартера эту гайку наверно перекрутили и через семь!! годков она себя выявила. Пробег 160 тысяч км. Всё. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 24, 2017 Share Posted April 24, 2017 (edited) В моём случае оказалось всё просто.История:1.Машина приобреталась с нуля в автосалоне.2.Год выпуска 20103.Сборка в Турции.И вот: - два месяца назад движок перестал от стартера заводится, т.е. ключ на старт а в ответ щёлкает и не в какую. Правда через раз так пятнадцать-двадцать заводилась. Спрашивал у людей и на форумах, большинство сказало что втягивающее крякнуло. Перебрал на всякий случай предохранители и т.п. Заказал втягивающее, кстати подошло ZM495, а заводится стало ещё хуже раз так с шестидесятого и главное на прогретом движке лучше схватывало. И настал момент когда привезли втягивающее, открутил стартер ну и решил сразу же посмотреть щётки на нём - откручиваю гайку с болта втягивающего соединяющийся со стартером медным проводом а она прокручивается на болту, беру болгарку и осторожно гайку срезал, закручиваю новую гайку, цепляю к аккумулятору естественно замыкая на реле плюс - и вот оно чудо - работает стартер, ставлю на движок - также схватывает и заводится. Уже день так пятый всё нормалёк. Вывод: - при сборке стартера эту гайку наверно перекрутили и через семь!! годков она себя выявила. Пробег 160 тысяч км. Всё.Вы в это сами верите?Вы единственный владелец?А на цвет болта с гайкой случаем не обратили внимания?Все бы стало на свои места. Edited April 24, 2017 by Grigorushka Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted April 24, 2017 Share Posted April 24, 2017 @Друг, по рассказу не сразу понял, что втягивающее только сейчас поставил, да и когда обнаружил плохую гайку - тоже не совсем понятно. ясно, что помогла замена гайки 5 дней назад.... что касаемо гайки, то как правило срывает резьбу и на шпильке, так что срык на гайке без повреждения шпильки - это какой-то нонсенс. может просто не ту гайку накрутили изначально? кстати, место крепления провода стоит хорошенько осмотреть и почистить, там наверняка следы подгорания будут! (ну если проблема действительно в плохом контакте была). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts