whizz Posted March 6, 2017 Share Posted March 6, 2017 (edited) Всем привет. Не судите строго, если такая тема уже поднималась. Проблема возникает с АКПП иногда в пробке, или при торможении до полной остановки. Коробка в режиме "D" не скидывает на первую передачу, или вообще (по ощущению) включает нейтраль. Т.е. она может покатиться назад. При нажатии на педаль, обороты поднимаются, но машина не едет, потом с рывком, как будто бросаешь сцепление, она резко трогается. Коробка после капиталки, менялось все.. ремонта вышло чуть больше 100т.р Что это может быть? На что стоит обратить внимание? Хочется при общении с мастером не остаться с носом. Edited March 6, 2017 by whizz Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted March 6, 2017 Share Posted March 6, 2017 регулируйте селектор.Поиском воспользуетесь, и найдете тут инструкцию. Link to comment Share on other sites More sharing options...
whizz Posted March 6, 2017 Author Share Posted March 6, 2017 регулируйте селектор.Поиском воспользуетесь, и найдете тут инструкцию.Из-за неверной регулировки, может быть такая ерунда только при понижении передачи? Link to comment Share on other sites More sharing options...
kost@ Posted March 6, 2017 Share Posted March 6, 2017 поможем новичку, вдруг его случай:https://peugeot-club.net/forum/topic/1283/ 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted March 7, 2017 Share Posted March 7, 2017 Всем привет. Не судите строго, если такая тема уже поднималась. Проблема возникает с АКПП иногда в пробке, или при торможении до полной остановки. Коробка в режиме "D" не скидывает на первую передачу, или вообще (по ощущению) включает нейтраль. Т.е. она может покатиться назад. При нажатии на педаль, обороты поднимаются, но машина не едет, потом с рывком, как будто бросаешь сцепление, она резко трогается. Коробка после капиталки, менялось все.. ремонта вышло чуть больше 100т.р Что это может быть? На что стоит обратить внимание? Хочется при общении с мастером не остаться с носом.Менялось все - что именно? Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted March 7, 2017 Share Posted March 7, 2017 Менялось все - что именно?Всё! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted March 7, 2017 Share Posted March 7, 2017 Всё! И я о том же Link to comment Share on other sites More sharing options...
Киприот Posted March 7, 2017 Share Posted March 7, 2017 Проблема ж из серии "с перегазовкой" трогается, после прогрева, на светофорах.Кольца ж? Со задней крышки? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted March 8, 2017 Share Posted March 8, 2017 А мы хотели автора услышать про все...! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Киприот Posted March 9, 2017 Share Posted March 9, 2017 Дык он испугался стёба Просто ремонт из серии "пох**стических" наверное Когда меняют основное, а на уплотнения и тд забивают.Или я вот недавно был свидетелем когда "поменяли всё в коробке" переставив клапана местами За тыыщу евро Link to comment Share on other sites More sharing options...
whizz Posted March 22, 2017 Author Share Posted March 22, 2017 На стеб пофигу) можете продолжить)По делу вот что... Обратился к официалу, прочитали ошибку P1710. Прозвонили проводку. Сняли гидроблок, промыли, заменили два соленоида. Сделали диагностику и снова P1710. Давление масла в норме.А проблема на самом деле из сери "перегазовка". Мастера говорят что с гидроблоком беда. Будем посмотреть... Link to comment Share on other sites More sharing options...
kost@ Posted March 22, 2017 Share Posted March 22, 2017 На стеб пофигу) можете продолжить)По делу вот что... Обратился к официалу, прочитали ошибку P1710. Прозвонили проводку. Сняли гидроблок, промыли, заменили два соленоида. Сделали диагностику и снова P1710. Давление масла в норме.А проблема на самом деле из сери "перегазовка". Мастера говорят что с гидроблоком беда. Будем посмотреть...Т.е. сразу после капиталки коробка так себя ведет?...и таки да, интересно что конкретно менялось... Link to comment Share on other sites More sharing options...
yax Posted March 22, 2017 Share Posted March 22, 2017 А что скажите за этого аппаратаhttps://www.avito.ru/ekaterinburg/avtomobili/peugeot_307_2003_787864256И что ему в коробас искать ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
kost@ Posted March 22, 2017 Share Posted March 22, 2017 смотреть А что скажите за этого аппаратаhttps://www.avito.ru/ekaterinburg/avtomobili/peugeot_307_2003_787864256И что ему в коробас искать ?надо в живую на месте...я своего взял с проблемным коробом дешевле прилично Link to comment Share on other sites More sharing options...
Асика Posted April 13, 2017 Share Posted April 13, 2017 (edited) Добрый день,пежо 206 хэтчбек 2001г., вчера на диагностике АКПП выскочила ошибка (кратковременная неисправность.ошибка регулирования давления .разброс/заданная величина) при это машина иногда пинается при переключении скоростей, но не всегда .Была произведена замена масла, промывка гидроблока. Помогите пожалуйста Edited April 13, 2017 by Асика Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 13, 2017 Share Posted April 13, 2017 Добрый день,пежо 206 хэтчбек 2001г., вчера на диагностике АКПП выскочила ошибка (кратковременная неисправность.ошибка регулирования давления .разброс/заданная величина) при это машина иногда пинается при переключении скоростей, но не всегда .Была произведена замена масла, промывка гидроблока. Помогите пожалуйста А диагностика вам чем помогла если при ней ошибка выскочила?Вопрос то в чем? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Асика Posted April 13, 2017 Share Posted April 13, 2017 Хочу уточнить последовательность действий. Стояли клапана родные на 50герц, была сделана телезагрузка на обновленную версию прошивки, позже были установлены клапана нового образца на 100 герц, вопрос нужно ли опять делать обновление или нет Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 13, 2017 Share Posted April 13, 2017 Хочу уточнить последовательность действий. Стояли клапана родные на 50герц, была сделана телезагрузка на обновленную версию прошивки, позже были установлены клапана нового образца на 100 герц, вопрос нужно ли опять делать обновление или нетнет Link to comment Share on other sites More sharing options...
Асика Posted April 13, 2017 Share Posted April 13, 2017 При переключении вверх по передачам мотор крутится до 3000-3200 оборотов не зависимо под горку или по прямой, может быть связано с недостаточной мощности двигателя или нет? При резком нажатии на газ очень часто бывают провалы машина захлебывается Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts