vasizoff Posted January 30, 2017 Share Posted January 30, 2017 Приветствую всех.Вопрос такой. В один прекрасный день мой пыж стал дергаться как уж на сковороде. Как это выглядит. Разгоняешься примерно до 40км\ч нормально, потом начинает трясти машину. В основном тряска передается на педаль газа и рычаг кпп . Если чуть убрать ногу с педали газа вибрация уменьшается, а если выключить передачу то вообще идеал, едет ровно на любой скорости. Рычаг кпп вибрирует продольно, т.е. вперед, назад. Такое ощущение что и приборка ходуном ходит. Читал разные советы. ШРУС,привод, подушки двигателя, подкачка колес,грязь на колесах и даже масло долили в коробку и все у них пропало. Вобщем если сталкивался кто с такой бедой, пишите, надеюсь и мне поможете. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted January 31, 2017 Share Posted January 31, 2017 (edited) Добрый день!Ну правильно писали, а вы то проверили выше перечисленное? На улице, то + то -. гряз и.т.д, вполне себе, если это началось внезапно, допустим вечером приехал норм, а утром .., грязь на ободе со льдом может быть банально... У меня так на днях было:Помыл авто, поехал ставить в гараж, а проезд был не чищен и на утро нарисовалась такая свистопляска. Когда остановился и увидел полумесяц изо льда на колесе, по светив фонариком, то просто оху, ну а дальше вы знаете .В вашем случае, этот вариант менее вероятен, потому, что такой дисбаланс начинает трясти авто после 80 км/ч, думаю проблема в трип-м подшипнике, одного из шрусов или двух . Edited January 31, 2017 by Сергей_607 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димыч. Posted January 31, 2017 Share Posted January 31, 2017 В один прекрасный день мой пыж стал дергаться как уж на сковороде.Добрый день.Похоже,что проблема в кпп. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vasizoff Posted February 1, 2017 Author Share Posted February 1, 2017 Добрый день.Похоже,что проблема в кпп.В чем это может выражаться ? Ведь если я еду при включенной передаче и отпускаю газ, машина едет нормально.Добрый день!Ну правильно писали, а вы то проверили выше перечисленное? На улице, то + то -. гряз и.т.д, вполне себе, если это началось внезапно, допустим вечером приехал норм, а утром .., грязь на ободе со льдом может быть банально.Добрый день. Проверить все вышеперечисленное пока не могу т.к. нет времени. Снег на колесе отмел сразу т.к. езжу каждый день и в сугробы не заезжал. Да и началось все внезапно, средь бела дня.Подушки конечно посмотрю. Хотя есть сомнения. После юзания интернета больше всего склоняюсь к трипоиду. Отсюда вопросы.1. Как определить какой неисправен, правый или левый.2.Сколько можно проездить с данной неисправностью? (примерно.) У меня пробег примерно 200-300 км. в день3.Взаимозаменяемы ли, левый и правый?4.Сколько может стоить работа без стоимости запчасти?Сегодня ехал на работу. После 90 км/ч вибрация практически пропадает. Самая сильная в диапазоне 40- 80 км/ч.Всем спасибо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted February 1, 2017 Share Posted February 1, 2017 триподы смотрите Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димыч. Posted February 1, 2017 Share Posted February 1, 2017 В чем это может выражаться ? Ведь если я еду при включенной передаче и отпускаю газ, машина едет нормальноЯ так понял.что у Вас на определенной передаче вибрация,а на нейтрали ее нет.Т.е.,если накатом на передаче ехать без газа ,то вибрации нет.а появляется только при нажатии на газ?И так на всех передачах или на какой то конкретно?А точнее,вибрация зависит не от конкретной передачи,а от скорости движения?Тогда да,кпп вряд ли. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vasizoff Posted February 2, 2017 Author Share Posted February 2, 2017 Я так понял.что у Вас на определенной передаче вибрация,а на нейтрали ее нет.Т.е.,если накатом на передаче ехать без газа ,то вибрации нет.а появляется только при нажатии на газ?И так на всех передачах или на какой то конкретно?А точнее,вибрация зависит не от конкретной передачи,а от скорости движения?Тогда да,кпп вряд ли.Не зависит от передачи. Не важно какая включена, вибрация от 40 до 80 км.ч. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димыч. Posted February 2, 2017 Share Posted February 2, 2017 Не зависит от передачи. Не важно какая включена, вибрация от 40 до 80 км.ч.А если сцепление выжать в этом диапазоне скорости,вибрация пропадает? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted February 2, 2017 Share Posted February 2, 2017 Пока не сделаешь диагностику сам или на сто, вся эта переписка, гадание на кофейной гущи. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vasizoff Posted February 2, 2017 Author Share Posted February 2, 2017 А если сцепление выжать в этом диапазоне скорости,вибрация пропадает?если выжать сцепление , приходиться убирать ногу с газа(иначе взлетают обороты), а если убираешь ногу с газа , все нормально. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димыч. Posted February 2, 2017 Share Posted February 2, 2017 а если убираешь ногу с газа , все нормально.Так может причина вибрации-двигатель на определенных оборотах?На стоячем авто на оборотах 1,5-3тыс. не вибрирует? Link to comment Share on other sites More sharing options...
vasizoff Posted February 2, 2017 Author Share Posted February 2, 2017 Так может причина вибрации-двигатель на определенных оборотах?На стоячем авто на оборотах 1,5-3тыс. не вибрирует?нет Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димыч. Posted February 2, 2017 Share Posted February 2, 2017 а если убираешь ногу с газа , все нормально.Тогда это и не трипоид.,не движок.остается сцепление.Попалась,собака! Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted February 2, 2017 Share Posted February 2, 2017 остается сцепление.Попалась,собака!с фига сцеплению проявляться только на 40-60 км/ч??? при том на любой передаче??? тут проблема не дальше валов и колес. либо дисбаланс, либо подшипники "приходят", либо в ШРУС. Если правильно понял, то вибрация идет только под нагрузкой, т.е. при разгоне или поддержании скорости? дисбаланс как бы отпадает или на последний план уходят. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димыч. Posted February 2, 2017 Share Posted February 2, 2017 с фига сцеплению проявляться только на 40-60 км/ч??? при том на любой передаче??? тут проблема не дальше валов и колес.При нажатии на сцепление вибра отключается.Это не валы и не колеса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted February 2, 2017 Share Posted February 2, 2017 При нажатии на сцепление вибра отключается.снимается нагрузка с валов в т.ч. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димыч. Posted February 2, 2017 Share Posted February 2, 2017 снимается нагрузка с валов в т.ч.Если есть дисбаланс на валах,он вряд ли пропадет после снятия нагрузки.Если только станет чуть меньше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted February 2, 2017 Share Posted February 2, 2017 Если есть дисбаланс на валах,он вряд ли пропадет после снятия нагрузки.Если только станет чуть меньше.потому и отходит на последенее место Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димыч. Posted February 2, 2017 Share Posted February 2, 2017 потому и отходит на последенее местоА что на первом?) Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted February 2, 2017 Share Posted February 2, 2017 А что на первом?)либо подшипники "приходят", либо в ШРУС. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димыч. Posted February 2, 2017 Share Posted February 2, 2017 chizhik_pyzhik сказал(а) либо подшипники "приходят", либо в ШРУС.Я и говорю,не может шрус перестать вибрировать после откл. сцепления. Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted February 2, 2017 Share Posted February 2, 2017 Я и говорю,не может шрус перестать вибрировать после откл. сцепления.может - нагрузка снимается Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димыч. Posted February 2, 2017 Share Posted February 2, 2017 может - нагрузка снимаетсяНас рассудит отчет после ремонта.) Link to comment Share on other sites More sharing options...
vasizoff Posted February 3, 2017 Author Share Posted February 3, 2017 Нас рассудит отчет после ремонта.)будет отчет Link to comment Share on other sites More sharing options...
vasizoff Posted February 4, 2017 Author Share Posted February 4, 2017 (edited) Всем добрый день. Сгонял сегодня на диагностику. Попал по полной. Весь букет собрал. Порван пыльник гранаты правого вала ( причем здорово), убит трипод правого вала. Наружная граната правда пока не хрустит на повороте, но я думаю ей все равно хана, по зимним дрогам с реагентами. Накрылась задняя опора двигателя. Под замену правый наконечник рулевой тяги. Теперь по деньгам. Задняя опора двигателя: metalcaocho- 2500 руб., приводной вал в сборе NK- 5000 руб., наконечник рулевой 2 шт.- 560 руб. Можно купить отдельно резинометаллическую вставку, и впрессовать ее в опору( особых проблем нет, т.к. все равно вал снимать). Цена вставки sasic-288 руб. По работе цена пока не известна.Потом отпишусь. Самое главное, что мне надо еще неделю с этим букетом проездить. Неделю уже проездил. Edited February 4, 2017 by vasizoff Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts