icechieff Posted October 28, 2016 Share Posted October 28, 2016 Кто помнит как он работает?В обычном состоянии пропускает, а если подать напругу закрывается? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted October 28, 2016 Share Posted October 28, 2016 Электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина расположен между абсорбером и блоком электроприводной дроссельной заслонки. Рециркуляция паров бензина, находящихся в корпусе абсорбера, осуществляется на вход в дроссельную заслонку. Клапан получает напряжение питания 12 В от коммутационного блока двигателя и управляется многофун- кциональным компьютером управления двигателем. На некоторых моделях двигателей многофункциональный компьютер управления двигателем обеспечи- вает питание и управление электромагнитным клапаном. Применяется управление типа RCO (Rapport Cyclique d’Ouverture - циклическая степень открытия), и элек- тромагнитный клапан закрыт в нормальном состоянии (не получает питания). Компьютер разрешает продувку абсорбера при выполнении ряда условий, чтобы не нарушить процесс регулирования состава смеси: - температура двигателя выше 60°C, - полная нагрузка. При торможении двигателем продувка прекращается, также как и впрыск топлива 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted October 28, 2016 Share Posted October 28, 2016 Кто помнит как он работает?В обычном состоянии пропускает, а если подать напругу закрывается? При подаче питалова- открывается! А по умолчанию- закрыт. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted October 28, 2016 Author Share Posted October 28, 2016 А у меня он дуется полностью снятый, и закрывается если питалово подать. Во какой глюк. Пойду искать клапан.Ни у кого нет под рукой Сервисбокса? Какой там номер у клапана для 2.2 бенз? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted October 28, 2016 Share Posted October 28, 2016 А у меня он дуется полностью снятый, и закрывается если питалово подать. Во какой глюк. Пойду искать клапан.Ни у кого нет под рукой Сервисбокса? Какой там номер у клапана для 2.2 бенз? 03 1628 7G 01 ЭЛ. МАГН. КЛАПАН БАЧКА АБСОРБ. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted October 28, 2016 Author Share Posted October 28, 2016 нагуглил вот что Симптомы засорения адсорбера:Переодически после прогревания двигателя более 60 градусов, начинают падать холостые обороты двигателя.На ходу переодически машина начинает тупить без особо видимых причин (типа 2 мин. туплю 10 мин. летаю).Дагностика выдает ошибки вроде : \"превышен предел адаптации\" или \"регулирование смеси выходит за допустимые границы\".Ситуация обостряется во влажную погоду или если правым колесом въехать в лужу.Если наблюдаються выше перечисленные симптомы, стоит проверить адсорбер.Можно так: отсоединить шланг идущий от клапана к коллектору и заглушить его и покататься дней 5, если симптомы исчезли, то адсорбер засорился. неужели моя P0170 из-за это долбанного клапана!!! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted October 28, 2016 Share Posted October 28, 2016 (edited) нагуглил вот что неужели моя P0170 из-за это долбанного клапана!!!Компьютер управления двигателем MAGNETI MARELLI MM6LP Код ошибки P0170Описание кода ошибки для послепродажного обслуживания Регулировка обогащения : СоответствиеОписание диагностики Предельная величина сигнала переднего кислородного датчика (верхняя или нижняя) больше или меньше ожидаемого значения Условия активации диагностики при работающем двигателе Условия исчезновения кодов ошибок 3запусков и остановок двигателя без наличия ошибокАварийные режимы при наличии ошибки Выключение диагностики EOBD переднего кислородного датчика Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений Световой сигнализатор MILОсновные возможные претензии клиентов Возможное включение визуального сигнализатора Сниженная норма снижения токсичностиПодозрительные зоны Проверить, не показывает ли система другие ошибки, в частности, по инжекторам и катушкам зажигания Проверить давление топлива и контур абсорбера Проверить кислородные датчики Edited October 28, 2016 by Grigorushka 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted October 28, 2016 Author Share Posted October 28, 2016 Только бы клапан, только бы клапан. Заказал, заберу после работы. Это было б офигенно) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted October 28, 2016 Share Posted October 28, 2016 (edited) Только бы клапан, только бы клапан. Заказал, заберу после работы. Это было б офигенно)Так для проверки можно было и снять с чего либо!Он такой и на дорестайлах 607 и 2,2 и 3 литра стоит. Edited October 28, 2016 by Grigorushka Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted October 28, 2016 Author Share Posted October 28, 2016 Так для проверки можно было и снять с чего либо!Он такой и на дорестайлах 607 и 2,2 и 3 литра стоит.Под рукой нет ни одного. В любом случае он у меня не правильно работает. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Orionmax Posted October 28, 2016 Share Posted October 28, 2016 Для проверки можно временно заглушить трубку от адсорбера до клапана. Не будет подсоса ни паров бензина ни просто воздуха. Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted October 29, 2016 Author Share Posted October 29, 2016 Поменял клапан, всё стало нормально. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
evgen-373 Posted November 2, 2016 Share Posted November 2, 2016 Добрый вечер сбрось пожалуйста номер адсорбера и сколько стоит. А при запуске двигателя на горячую обороты закидивает? 1800-2000 об.мин.? Link to comment Share on other sites More sharing options...
R_S_RUDENKO Posted April 15, 2018 Share Posted April 15, 2018 Продолжу тему. Вылезла и у меня ошибка клапана адсорбера. После перегазовки обороты падают до 500 и опять восстанавливаются. Если снять трубку с клапана адсорбера ( на всякий случай из ткани делал мини фильтр, дабы в двигло грязь не засасывало) то обороты не падают. Клапан адсорбера поставил новый. По всей видимости забит адсорбер. Клапан открывается но продувка не идет и получается что двигатель не дополучает воздуха, который должен был придти из бака с парами бензина? Link to comment Share on other sites More sharing options...
R_S_RUDENKO Posted April 16, 2018 Share Posted April 16, 2018 (edited) После замены клапана адсорбера, провалы были 1-2 поездки. Ушли. Так что ложная тревога. Edited April 16, 2018 by R_S_RUDENKO Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts