kiselev73 Posted September 28, 2016 Share Posted September 28, 2016 Здравствуйте, форумчане. Может у кого такое было? Авто Пежо Партнер 2006г., вчера доехал до дома без проблем, поставил - ушел. Сегодня утром на работу - подхожу, открываю ключем ( сигналки нету), сажусь и картина: панель приборов вся горит и мигает, горят даже те индикаторы, о которых я даже раньше не знал, что они тут есть, плюс к этому горит то ли ближний, то ли дальний свет фар ( не всматривался).Больше ничего не работает. Попробовал завести - стартер крутит, но не цепляет. Бензонасос вроде рабочий ( есть характерный шум при вкл. зажигания). Прочитал в инете способ реактивации блока BSI ( с открыванием двери и оттяжкой подрулевых переключателей) ничего не произошло. Выключается все только скидыванием клемы с аккумулятора. Пожалуйста, дайте совет где копать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kostet Posted September 28, 2016 Share Posted September 28, 2016 Как понять стартер крутит, но не цепляет? Мож прикурить ее для начала? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bacilla Posted September 28, 2016 Share Posted September 28, 2016 Аккумулятор. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiselev73 Posted September 29, 2016 Author Share Posted September 29, 2016 Аккумулятор в порядке. Стартер работает, но двигатель не запускает.без аккумулятора не горел бы свет фар и панель приборов. Я ведь правильно понимаю? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted September 29, 2016 Share Posted September 29, 2016 Здравствуйте, форумчане. Может у кого такое было? Авто Пежо Партнер 2006г., вчера доехал до дома без проблем, поставил - ушел. Сегодня утром на работу - подхожу, открываю ключем ( сигналки нету), сажусь и картина: панель приборов вся горит и мигает, горят даже те индикаторы, о которых я даже раньше не знал, что они тут есть, плюс к этому горит то ли ближний, то ли дальний свет фар ( не всматривался).Больше ничего не работает. Попробовал завести - стартер крутит, но не цепляет. Бензонасос вроде рабочий ( есть характерный шум при вкл. зажигания). Прочитал в инете способ реактивации блока BSI ( с открыванием двери и оттяжкой подрулевых переключателей) ничего не произошло. Выключается все только скидыванием клемы с аккумулятора. Пожалуйста, дайте совет где копать.У вас не работает подрулевой комп через который передается сигнал иммобилайзера.Рычагами оттяжка не реактивируется BSI,а только силовые выходы габаритов.света салона ...... и все при их выходе из строя замыканиями.С магнитолой ничего не делали? Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiselev73 Posted September 29, 2016 Author Share Posted September 29, 2016 С магнитолой ничего не делал. Кстати, сегодня заметил, что все начинает работать ( мною описанное выше - панель, фары) когда я открываю какую-либо дверь - тут же стрелки на панели приборов конвульсивно ( не так как обычно) дергаются и тут же раздается негромкий щелчек из области рулевой колонки ( или , может, от туда, где блок BSI). Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted September 29, 2016 Share Posted September 29, 2016 @kiselev73, где-то нет "земли"?? открутилась, отвалилась, отгнила. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiselev73 Posted September 29, 2016 Author Share Posted September 29, 2016 Спасибо за версию. Но месяц назад электрик уже проверял все провода и менял, что надо ( был другой гимор). А так... Разве без земли будет электрика вся работать? У меня же все работает и мигает. Только двигатель запустить не могу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kostet Posted September 29, 2016 Share Posted September 29, 2016 Я бэху трешку делал недавно, купешка. У нее похожее было, а массы под капотом небыло Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted September 29, 2016 Share Posted September 29, 2016 а массы под капотом небылона 405 было что масса на ДВС плохо контачила, мог глохнуть и не заводиться, потом оживал и ехал. часто вижу на 2108(9, 99) задние фонари живущие своей жизнью, особенно при включении поворотников (начинает переливаться всеми лампочками) - и это тоже плохая масса. @kiselev73, при открытии двери кудато (пусть на БСИ или плафон подсветки) цепляется "масса"(земля) так вот туда устремляется (цепляется) все что до этого не могло найти путь к "земле" (по аналогии с фонарями на зубилах). Но месяц назад электрик уже проверял все провода и менял,так может в этом-то и дело мож не дотянул где и масса ослабла, или разъем слез, или пин из разъема вылез... Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiselev73 Posted September 29, 2016 Author Share Posted September 29, 2016 Спасибо за советы, ребята. Завтра буду смотреть. Отпишусь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kostet Posted September 29, 2016 Share Posted September 29, 2016 @chizhik_pyzhik, ты не поверишь, я как то давно 8ку продал иза того что глохла. Потом ее хозяин подъехал выдернул из клеммы провода с вопросом так должно быть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiselev73 Posted September 30, 2016 Author Share Posted September 30, 2016 Ребята, все сделали! Автоэлектрик сначала проверил всю землю ( норма). Сняли блок BSM - просушили ( хотя был сухой), сняли блок BSI разобрали корпус и тут ВОТ ОНО! ВЛАГА! На корпусе внутри и на самой плате. От этого ближайшая к краю платы дорожка прогнила. Электрик спаял её , залачил, поставил обратно блок и... завелась! Теперь причина всего : У Партнеров и 206х болезнь - со временем теряется герметичность уплотнителя лобового стекла и вся вода просачивается в салон ( а я еще думал откуда под обшивкой пола влага?) и попадает на блок BSI, так как блок устанавливается горизонтально влага остается в нем. Насколько я понял это не чудеса, а просто возраст.Спасибо всем за участие и советы! Теперь буду думать : переклеивать стекло полностью ( время и деньги) или замазать герметиком прозрачным ( сразу и почти бесплатно), кстати, вы как бы поступили? Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted September 30, 2016 Share Posted September 30, 2016 кстати, вы как бы поступили?переклеил бы, от греха, или промазал клеем/герметиком, тем, что вклеивается стекло, по всему периметру Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiselev73 Posted October 2, 2016 Author Share Posted October 2, 2016 переклеил бы, от греха,или промазал клеем/герметиком, тем, что вклеивается стекло, по всему периметруСпасибо за совет. Наверное сам промажу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kostet Posted October 2, 2016 Share Posted October 2, 2016 Ну насколько я знаю ну очень редко получается замазать. У кого текло сверху, пробовали, в итоге переклеивали потом Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiselev73 Posted October 2, 2016 Author Share Posted October 2, 2016 Сверху думаю не течет, просмотрел все - только внизу косяки образовались. Для начала просто замажу весь низ, чем не посоветуете? Link to comment Share on other sites More sharing options...
kostet Posted October 2, 2016 Share Posted October 2, 2016 Да купи герметик для вклейки стекол. Думаю так 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted October 2, 2016 Share Posted October 2, 2016 да, лучшее средство герметик для вклейки стекол. лучший вариант переклеить стекло, но если лень и течь не сильная, то можно и замазать, но стоит ожидать неприятностей в последствии.... ну попала вода под стекло, но не протекла внутрь, где она останется? меж стеклом и рамкой! наступила зима и минусовая температура (а у нас такое бывает ), что с вобой присходит? - замерзает, но лед еще и в объеме увеличивается!! т.е. будет отрывать стекло, потом туда больше воды попадет и т.д. до образования новой сквозной дыры... еще отриц. момент, туда попадет реагент какой-нить или песочек - протрет краску и цинк и рамка загниет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts