Jump to content

Замена Акпп На Мкпп


Nike7249
 Share

Recommended Posts

Всем привет. Сегодня забрал с сервиса свои пыж но уже на ручке. Доволен просто жуть. Но есть одно но. Местные мастера не смогли заменить в блоке BSI параметр того что у меня теперь механика так как у них спрашивало какой-то пароль из пяти букв и цифр, и что-то еще там кувырялись, и не смогли завести машину, в следствии чего они просто бросили провод от минуса стартера и сказали что теперь машину можно завести только так, минусовым проводом к плюсу аккумулятора. После чего я приехал домой и через свою диагностику смог сменить этот параметр и надпись с БК о переводе селектора в P пропала, но не тут то было, машина всё равно с ключа не заводится. Что мне делать? Может они чё намудрили?

Link to comment
Share on other sites

там на разъеме коробки вроде как надо перемычку поставить, чтобы электрически тоже имитировался паркинг, а не только программно. где-то в инете случайно видел такую инфу с описанием процесса и цветами проводов, которые надо навсегда перемкнуть

Link to comment
Share on other sites

Блок акпп нужно отрезать. Там остаются 7 проводов и 2 на шину связи. Провод на блокировку стартера замыкаешь на минус рядом, фиолетовый и желто-зеленый. И нужно ещё подключить фишку на задний ход если не работает, потом в блоке добавить провод и соединить с синим проводом. Все провода брал из отрезанного блока акпп

Link to comment
Share on other sites

@tract, можно поподробнее пожалуйста, там целая коса от блока АКПП осталась и маленькая фишка под капотом 

Link to comment
Share on other sites

Можно было автомат перебрать на эти деньги. даже самому

а потом еще перебрать и еще. Нет причины - нет трат)

Link to comment
Share on other sites

а потом еще перебрать и еще. Нет причины - нет трат)

А о чем тогда здесь после этого можно писать - самая длинная тема однако...............

Link to comment
Share on other sites

А о чем тогда здесь после этого можно писать - самая длинная тема однако...............

Менять на мкпп и не писать?))) Тоже вариант.

Я один раз попал на ремонт 4HP20, и мне хватило тех 100 рублей. Да и удовольствия от ручки у меня больше. Но каждый сам решает.

Link to comment
Share on other sites

Удовольствие на ручке от rb26dett, а не от чахотки этой. Городской попковоз должен быть на автомате (бесценно). Для все остального есть v8, турба и мастеркард

Link to comment
Share on other sites

Ну это уже тема на любителя. Автомат (даже перебранный) на автомобиле старше 10 лет (ладно, сделаю уточнение  автомат на "пежо")), это бомба замедленного действия и когда она рванёт не угадаешь :dunno:. перед поездкой куда то далеко, всегда очкуешь :scratch: .  Новый автомобиль да, 3 года точно без проблем  и то не факт, ну хотя бы поехав куда ни будь за 1500 км, на душе спокойнее. А на ручке при желании и без сцепления можно :wall: приехать

Link to comment
Share on other sites

Мне на ручке после трех лет на автомате сейчас очень тяжело. Машину постоянно дёргаю, а она меня. Уже думаю знак восклицания прилепить чтоб народ меня объезжал.

Link to comment
Share on other sites

Кстати никто не вкурсе, можно машину переоформить что она теперь на механике или нет?

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...