Хелп! Что С Форсункой? 2.0 136Л.с Акпп 2004

Светодиод может сгореть. Они как правило на 3-4 вольта. А на форсу вроде 12 вольт и импульсно. Если светодиод, то через резистор надо бы. Да и особо там хрен увидишь эти пропуски, тем более что светодиод - нагрузка слабенькая. Его надо вместе с форсой врубать.

Катушка наврядли поможет. Мозги б не писали бы тогда - обрыв форсунки.

Олеся, если считать слева на право, то 4321. У французов не как у людей. У них в обратном направлении считается

Изменено 28 апреля 2016 пользователем Nikey

само собой с резистором

если проблема с коммутацией силовых цепей управления форсунками, это будет видно по диодам

Изменено 28 апреля 2016 пользователем dimanoid

Навсякий случай еще раз повторю -  светик врубать через резистор и обязательно вместе с форсункой! Иначе светик - нагрузка слабенькая велика вероятность что будет все нормально мигать.

И ещё... светик подсоединять - смысл нулевой!!! Мозги итак пишут - обрыв цепи питания форсунки. 

Ну увидишь ты пропуски и дальше чо...

и дальше понятно что это не проблема с форсунками. либо проводка, либо ключи в мозгу, либо драйвер форсунок

 

 

И что вы этим хотите сказать?????????????????Никогда не понимал подобных высказываний - слова закончились...........

 

Ну как... а мало ли... Мож хочется человеку посмотреть на бегущие огни        Завораживает

и за подключение светодиода без форсунки я не агитировал кстати

и дальше понятно что это не проблема с форсунками. либо проводка, либо ключи в мозгу, либо драйвер форсунок

Да она итак новую форсу воткнула, если не врёт!!!

и за подключение светодиода без форсунки я не агитировал кстати

Ды канешна, а как тебя тогда понимать:

 

 

С проблемной форсункой на фишку подключить светодиод и все станет ясно,

Григорушка, Григорушка, извини, вот ты хоть и умный малый, но злой!!!!! Согласись! Думаю надо попроще... 

Ни фига! Слева направо 2341!!! Прошла болячка походу не туда фарсунку тыркали. Ну французы неруси...

Поняли в чем проблема была?

 

 

Ни фига! Слева направо 2341!!!

Очень сомневаюсь!!! Ну... допустим...

 

 

Поняли в чем проблема была?

Я, лично, нет.

Движку, по-большому, счету всеравно когда прыскает форса. Не буду распространяться про попарно-параллельный впрыск и про фазированный.

 

Вообще, как можно перепутать фишки с форсунок!!!??? Что у вас с проводкой!!??? Она что, вручную сляпана... Не понимаю... Там невозможно перепутать фишки

Да она итак новую форсу воткнула, если не врёт!!!

Ды канешна, а как тебя тогда понимать:

 

 

Григорушка, Григорушка, извини, вот ты хоть и умный малый, но злой!!!!! Согласись! Думаю надо попроще... 

А вот и не соглашусь

Это же Пежо))))

С проблемной форсункой на фишку подключить светодиод и все станет ясно, когда затрясет, все увидите

А лучше на все форсунки сразу

 

 

Да она итак новую форсу воткнула, если не врёт!!!

Ды канешна, а как тебя тогда понимать:

 

 

Григорушка, Григорушка, извини, вот ты хоть и умный малый, но злой!!!!! Согласись! Думаю надо попроще... 

скажи мне милчеловек как мото на четырех форсунках отключенных работать то будет? 

ты из контекста то не рви, и не придумывай то, чего не было, а то я начну о тебе думать плохо

Молчу    . По-ходу понималка моя заинтерпритировалась.

Ну а по-сути то... Чо на бегущие огни то смотреть  . Я не думаю что мозги брешут... 

 

Я вот чо думаю... если, допустим, накрылся драйвер в мозгах, то неужели мозги всеравно "понимают" обрыв... Впринципе... может быть...

Изменено 28 апреля 2016 пользователем Nikey

Я думаю контроль обрыва реализован отдельно на ключе, иначе смысла нет, потому что будет обнаруживаться обрыв от драйвера до ключа, только нафига он нужен. Либо в драйвер встроена контролька какая то, которая ключ "слушает".

Всё исправили...шепчет

Уря

Всё исправили...шепчет

И почему же так коротко?????????????????

И почему же так коротко?????????????????

Короче описываю, ждите...

Если смотрим на рейку с форсунками, то по логике слева направо 1234 цилиндр. Но по логике французов могло быть 4321по этому поменяли местами 2 и 3 форсунку (ошибка выдавала 2) дабы посмотреть перейдет ли ошибка на 3ю...и нифинты. Измерили все что можно, мозги оставили в покое, так как до этого 4 волговских ставила и всё ок было по диагностике. Чесали чесали репу, решили пойти помыть форсунки и посмотреть может в них впрыски разные, поэтому тупит...и тут приходит другой диагност и спрашивает какого хрена мы тут уже два дня разобраться не можем. Мы объясняем всю ситуэйшен. Тот решает определить все таки нумерацию цилиндров, а вдруг всё сикась накась...идем к сканеру, один другому кричит что бы отсоединял фишки от форсунок по очереди а тот в свое время будет смотреть какие ошибки пишет...приступили слева направо: Фишка 1- обрыв цепи управления форсункой 2, фишка 2- обрыв цепи УФ 3, фишка 3- обрыв цепи УФ 4, 4 фишка- обрыв цепи УФ- 1...ИТОГ дело оказалось в форсунке номер 2 которая впихнута в первый цилиндр слева направо. Сами не поняли почему так замудрено, фишки подведены верно, никак их не перепутаешь так как короткие. Хз. Вообще с меняла я форсунку получилось третьего цилиндра. Хорошо старую не выкинула...ее поставили на вторую-которая первая)))))и тик так тик так урааааа. Пол дня езжу ничего не вылазит...если вылезет точно крыша поедет. Как то так. Всё понятно объяснила?

Короче описываю, ждите...

Если смотрим на рейку с форсунками, то по логике слева направо 1234 цилиндр. Но по логике французов могло быть 4321по этому поменяли местами 2 и 3 форсунку (ошибка выдавала 2) дабы посмотреть перейдет ли ошибка на 3ю...и нифинты. Измерили все что можно, мозги оставили в покое, так как до этого 4 волговских ставила и всё ок было по диагностике. Чесали чесали репу, решили пойти помыть форсунки и посмотреть может в них впрыски разные, поэтому тупит...и тут приходит другой диагност и спрашивает какого хрена мы тут уже два дня разобраться не можем. Мы объясняем всю ситуэйшен. Тот решает определить все таки нумерацию цилиндров, а вдруг всё сикась накась...идем к сканеру, один другому кричит что бы отсоединял фишки от форсунок по очереди а тот в свое время будет смотреть какие ошибки пишет...приступили слева направо: Фишка 1- обрыв цепи управления форсункой 2, фишка 2- обрыв цепи УФ 3, фишка 3- обрыв цепи УФ 4, 4 фишка- обрыв цепи УФ- 1...ИТОГ дело оказалось в форсунке номер 2 которая впихнута в первый цилиндр слева направо. Сами не поняли почему так замудрено, фишки подведены верно, никак их не перепутаешь так как короткие. Хз. Вообще с меняла я форсунку получилось третьего цилиндра. Хорошо старую не выкинула...ее поставили на вторую-которая первая)))))и тик так тик так урааааа. Пол дня езжу ничего не вылазит...если вылезет точно крыша поедет. Как то так. Всё понятно объяснила?

Вполне.Про этот метод определения уже писали раньше и эти ГОРЕ СЧИТАТЕЛИ удосужились подумать шире!

Вполне.Про этот метод определения уже писали раньше и эти ГОРЕ СЧИТАТЕЛИ удосужились подумать шире!

Так их меняли местами, только не туда куда надо оказалось

Зато компрессию померяли на халяву и бензонасос проверили))

Вполне

Я чото нифига не догоняю...  ущипните меня

Кто мог фишки перепутать то?????!!!!! КАК!!!????

Олеся, как по вашему считаются форсунки (слева на право если считать)

Изменено 28 апреля 2016 пользователем Nikey

А вот и не соглашусь

Да злой ты иногда)

Ну , мля, не тема -экшн с хепи эндом!

Я чото нифига не догоняю... ущипните меня

Кто мог фишки перепутать то?????!!!!! КАК!!!????

Олеся, как по вашему считаются форсунки (слева на право если считать)

2341! Незнаю как у кого, у меня так. Терь буду знать

Да фишки не могли перепутать, они тупо не дотянуться до других фарсунок. Видимо такая нумерация

Ну , мля, не тема -экшн с хепи эндом!

Ага весело было, я чуть не свихнулась с этими форсунками, аж до дергунчика. Даже с растройства вчера дядьке в бампер въехала, так голова забита была что парктроник не спас, 4тыс отвалила из за бед своих на полировку дядьке

2341

Ах...еть, нумерация!!!... Как хоть так... Чото тут не то... Х..р с ней лишь бы помогло.

Да фишки не могли перепутать, они тупо не дотянуться до других фарсунок

Погоди... Что ты сделала, чтоб все заработало, фишки местами поменяла или форсунки?! Чот я совсем...

 

голова забита была что парктроник не спас, 4тыс отвалила из за бед своих на полировку дядьке

Пипец...

Мож я не прав, но 4 рубля хватит отполировать полностью машину вместе с дядькой.

 

 

Мож я не прав, но 4 рубля хватит отполировать полностью машину вместе с дядькой.

@Nikey, это столица-услуги всегда были дороже.