Димка 1007 Posted November 22, 2015 Share Posted November 22, 2015 Доброго всем времени суток. Подскажите пожалуйста На пежо 1007 двигатель 1.4 TU3JP коробка робот, при повороте ключа зажигания-зажигание включается а стартер молчит. Перед этим робот перестал включать заднюю скорость! Заглушил машину и стартер молчит. Скинул клемму на 5мин. Стартер заработал и появилась задняя скорость. Доехал до дома все передачи работают. Заглушил Заводить а он опять молчит. Может быть коробка передач и не связана со стартером, а всего лишь совпадение.Помогите разобраться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bendix Posted November 22, 2015 Share Posted November 22, 2015 Если вместо N будет прочерк, то стартер не будет работать, пока коробка не найдет нейтраль.Если N есть, то смотреть предохранитель на стартер. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димка 1007 Posted November 23, 2015 Author Share Posted November 23, 2015 Спасибо за помощь. Но все намного проще. Как говорится дело было не в бабине ... Надо не забывать про педаль тормоза. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Петр111 Posted January 7, 2016 Share Posted January 7, 2016 Всем привет. Ребят спасайте, стороне с4 автомат, двигатель vti, приехал в гости к родств, оставил машину на пару дней на стоянке, мороз -30, пришел заводить еле еле крутит, схватывает но не заводится, в итоге посадил аккум, принесли другой, прставили поворачиваю ключ подборка загорается а от стартера никакой риакции, все шевелил перепроверял ни какой реакции, подскажите может это какая то блокировка сработала??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
АлексейR Posted January 7, 2016 Share Posted January 7, 2016 Может быть ключи потеряла после полной высадки АКБ. Пежо может так, ситр не знаю Link to comment Share on other sites More sharing options...
Петр111 Posted January 7, 2016 Share Posted January 7, 2016 Может быть ключи потеряла после полной высадки АКБ. Пежо может так, ситр не знаюАлексей, что в этом случае нужно делать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
АлексейR Posted January 8, 2016 Share Posted January 8, 2016 Алексей, что в этом случае нужно делать?Сканером прописать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 Всем привет. Ребят спасайте, стороне с4 автомат, двигатель vti, приехал в гости к родств, оставил машину на пару дней на стоянке, мороз -30, пришел заводить еле еле крутит, схватывает но не заводится, в итоге посадил аккум, принесли другой, прставили поворачиваю ключ подборка загорается а от стартера никакой риакции, все шевелил перепроверял ни какой реакции, подскажите может это какая то блокировка сработала???Год авто или полные данные?????? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 (edited) Всем привет. Ребят спасайте, стороне с4 автомат, двигатель vti, приехал в гости к родств, оставил машину на пару дней на стоянке, мороз -30, пришел заводить еле еле крутит, схватывает но не заводится, в итоге посадил аккум, принесли другой, прставили поворачиваю ключ подборка загорается а от стартера никакой риакции, все шевелил перепроверял ни какой реакции, подскажите может это какая то блокировка сработала???На втягивающем стартера посредине есть контакт (может под мама или гайку) включить зажигание и подать принудително от акккума + 12 в (перед этим штатный провод с контакта снять)Этим возмоно проверить работоспособность стартера- возможен вариант что спалили под нагрузкой. Edited January 9, 2016 by Диман77 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Orionmax Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 (edited) @Диман77, при таком замыкании проверится стартер полностью, что на атомате нужно делать очень аккуратно. Для проверки именно только мотора стартера замыкать надо два больших болта на втягивающем. На старых С4 был предохранитель на втягивающее, по логике он должен быть и на других. При его перегорании, при повороте ключа на запуск, нет звука от срабатывания втягивающего и соответственно не крутит стартер. Я бы сам не стал проверять замыканием контактов стартер! Опасно во всех отношениях Edited January 10, 2016 by Orionmax Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Так вот ему и нужно проверить его полностью, если подать туда +12в (они и так туда подаются для запуска с замка зажигания,пусть штатно через реле и предохранитель) и замыкания ни какого не будет- А вот если замкнуть эти 2 клемы (верхнюю и нижнюю) то будет хорошая искра, чего лучше не делатьНу и естественно проверку проводить соблюдая меры безопасности - дабы машина не завелась и не поехала и конечно первым делом найти и проверить пред (если есть такой)На тазу я вообще сделал кнопку для запуска , и ездил так (контакты на замке на запуск не работали. а менять не хотел) Link to comment Share on other sites More sharing options...
kostet Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 А как вы там замыкать собрались если у него стартер сзади мотора должен быть Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Так может возможно откуда то подлезть... Там всего то нужно снять штатный провод и одеть другой что бы до аккума дотянулся.Для начала всё таки пред нужно поискать.Владелец вопроса чего молчишь? может сделал уже..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
kostet Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 @Диман77, попробуй на своем и с картинками выложил бы. Мне бы хотелось это видеть Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Блин темно уже, завтра ради прикола посмотрю, если сверху не получится, защиту естественно снимать не буду Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Так может возможно откуда то подлезть... Там всего то нужно снять штатный провод и одеть другой что бы до аккума дотянулся.Для начала всё таки пред нужно поискать.Владелец вопроса чего молчишь? может сделал уже.....Автора уже наверное и не интересует решение. Блин темно уже, завтра ради прикола посмотрю, если сверху не получится, защиту естественно снимать не буду Во во я бы тоже посмотрел как вы это делать будете на морозе хотя бы под - 20 С,а там все -30 С пишут! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Orionmax Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 На tu5jp4 со стороны расширительного бочка можно подобраться к стартеру. Сам оттуда фотографировал модель стартера, перед заказом втягивающего. При желании можно накрутить длинные провода и мультиметром проверить напряжения на втягивающем и стартере. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 На tu5jp4 со стороны расширительного бочка можно подобраться к стартеру. Сам оттуда фотографировал модель стартера, перед заказом втягивающего. При желании можно накрутить длинные провода и мультиметром проверить напряжения на втягивающем и стартере.зачем так далеко напругу втягивающего смотреть - в блоке предов разъем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 У нас -2 красота, не выдержал ходил с фонариком, да стороны гены стартер видно и втягиваюший, с низу вообще не проблема. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kostet Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 @Диман77, ага тачка на акпп, кругом сгег - СНИЗУ ТОЖЕ НЕ ПРОБЛЕМА. Давайте такое писать только те кто реально лазил к проводу втягивающего и не с ямы и тп, а сверху. , а в них тоже сотка или там по другому? (надеюсь ты понял про что я) я по 308му сужу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 @kostet, да ладно чего распинаться, кому нужно хоть снег, хоть дождь, и яму найти можно при желании.Только владельца вопроса всё равно по ходу это не интересует, в сервис загонит и сделают...Лично я привык сам всё делать , и в сервис могу заехать только по необходимости из за отсутствия какого либо оборудования Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 @Диман77, ага тачка на акпп, кругом сгег - СНИЗУ ТОЖЕ НЕ ПРОБЛЕМА. Давайте такое писать только те кто реально лазил к проводу втягивающего и не с ямы и тп, а сверху. , а в них тоже сотка или там по другому? (надеюсь ты понял про что я) я по 308му сужуНе совсем понял Link to comment Share on other sites More sharing options...
kostet Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 @Диман77, шустрый ты как..... вчера пыжа люди метров 500 протащили и встали, на стекло налипло, внутри промерзло и как до ямы добираться? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 @Диман77, шустрый ты как..... вчера пыжа люди метров 500 протащили и встали, на стекло налипло, внутри промерзло и как до ямы добираться?Да проще простого, взял бы бесперебойник от компа, подключил к аккуму и положил на панель ветродуйчик.А ежели длинную переноску взять и запитатся от головной машины вообще на многие километры можно путешествоватьЯ же прапорщик запаса, не из таких передряг вылазил, даже с паяльной лампой в салоне на камазе гоняли Link to comment Share on other sites More sharing options...
kostet Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 @Диман77, ну да, у тя в пыжике и сух пайки и палатки и лампы с вентиляторами..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts