serzh1980 Опубликовано: 27 мая 2015 Поделиться Опубликовано: 27 мая 2015 Поймал сегодня вот эту чудную ошибочку.. Кто сталкивался? Есть мысли куда лезть? И что это за ГУСЬ? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
AlexxxTT Опубликовано: 27 мая 2015 Поделиться Опубликовано: 27 мая 2015 ГУР адаптивный? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
serzh1980 Опубликовано: 27 мая 2015 Автор Поделиться Опубликовано: 27 мая 2015 мм.. хз.. не подскажу.. код ошибки не выдает.. выбрасывает на страницу выше Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
serzh1980 Опубликовано: 27 мая 2015 Автор Поделиться Опубликовано: 27 мая 2015 Код ошибки определить не удается, не открывается...выкидывает на меню чтения-стирания ошибок. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
serzh1980 Опубликовано: 28 мая 2015 Автор Поделиться Опубликовано: 28 мая 2015 Исходя из того, что есть ESP и соответственно можно сделать адаптацию положения рулевого вала, то у меня под подозрением либо сбились настройки, либо капец датчику(улитке) на рулевом... Скажем так "краев" не видит датчик при повороте до конца налево и направо.. Думаю об этом упоре речь..Видать ни у кого такой ошибки не было?.. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Мартын Опубликовано: 28 мая 2015 Поделиться Опубликовано: 28 мая 2015 Исходя из того, что есть ESP и соответственно можно сделать адаптацию положения рулевого вала, то у меня под подозрением либо сбились настройки, либо капец датчику(улитке) на рулевом... Скажем так "краев" не видит датчик при повороте до конца налево и направо.. Думаю об этом упоре речь..Видать ни у кого такой ошибки не было?..Про то,что вы пишите ошибка будет в компе ESP,а не во впрыске!Не в том направлении идете. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
serzh1980 Опубликовано: 28 мая 2015 Автор Поделиться Опубликовано: 28 мая 2015 значит датчик гидрача под двиглом.. вакуумный переключатель..Больше не на что грешить... тот что под номером 9.. только два места связаны с рулевой.. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Мартын Опубликовано: 28 мая 2015 Поделиться Опубликовано: 28 мая 2015 значит датчик гидрача под двиглом.. вакуумный переключатель..Больше не на что грешить... тот что под номером 9.. только два места связаны с рулевой..Да. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
serzh1980 Опубликовано: 28 мая 2015 Автор Поделиться Опубликовано: 28 мая 2015 ))) прям ..угадай мелодию с двух нот..))) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
serzh1980 Опубликовано: 28 мая 2015 Автор Поделиться Опубликовано: 28 мая 2015 Как и предполагалось.. датчик №9.. сломана защелка контакта.. пришлось подлезть со стороны капота между двиглом и радиатором и скрепить кое как две части, между собою стяжкой.. Ошибку сбросил сканером, проехал 12 км до дома и .. ошибка не проявилась. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
iq2003 Опубликовано: 28 мая 2015 Поделиться Опубликовано: 28 мая 2015 Хорошо, когда проблема в такой мелочи и удается быстро найти! Раз проблема решена, можно я вопросом влезу? Купил лексию недавно, не пойму как сделать калибровку датчика положения рулевого колеса? а то щас ошибка есп горит, раньше только в сервисе мне делали. куда хоть там заходить, не нашел Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Сергей_607 Опубликовано: 29 мая 2015 Поделиться Опубликовано: 29 мая 2015 Все банально просто! Выбираешь тест по компьютеру, далее ( что то вроде помощь при вождении, возможно торможении) и у тебя вылезет меню Бош - абс, бош - ESP/ Выбираешь esp и там будет калибровка руля. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
aktimel Опубликовано: 29 мая 2015 Поделиться Опубликовано: 29 мая 2015 в есп заходишь...стирание калибровки-калибровка говая-стирание ошибок и вуаляяя))) 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
iq2003 Опубликовано: 29 мая 2015 Поделиться Опубликовано: 29 мая 2015 я чё-то стирал какую-то калибровку, ошибка пропадала, но на след. день появилась. значит чё-то не так делал, потому что когда калибруют я видел, что рулем крутят в разные стороны, а меня такого комп не просил. в общем попробую как вы говорите Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Сергей_607 Опубликовано: 29 мая 2015 Поделиться Опубликовано: 29 мая 2015 Стирать не обязательно, но лучше это сделать, а далее все просто. Комп сам тебе все расскажет ))) Главное заранее выбери участок метров 100 ( без поворотов и уклонов). Ещё я заметил, что после обучения руля, не нужно лихачить. Нужно аккуратно пару км прокатиться ( Плавно поворачивать, не вкладывать в повороты ) иначе настройки слетят и на БК вылезут старые друзья ESP и ASR))/ У меня первый раз три раза такая хрень была, но я этих тонкостей не знал. Последующие разы всегда производились с первого раза. Так, что если не получиться, то не паникуй, а просто сделай все заново. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения