Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.

[ARFX]

типа мощности не хватает?

и почему тогда тянет не все? чаще первую, реже вторую...

[sab]

типа мощности не хватает?

и почему тогда тянет не все? чаще первую, реже вторую...

нет, неверная информация о крутящем моменте и положении педали газа.

 

это я уже понял. но вот где конкретно. сами эти два проводка целые. на корпус не звонятся, между собой не звонятся. уже не знаю что делать.

А ты прозвони на исправной тачке, на какие ноги в мозгах они идут

либо подкинь массу на один из выводов, и проверяй показания компом.

[ARFX]

нет, неверная информация о крутящем моменте и положении педали газа.

Денис, буду благодарен, если подскажете в какую сторону копать при таком глюке? причем чаще проблема проявляется на хорошо прогретом двигателе... Спасибо!

[rtype]

Тоже интересует этот вопрос, т.к коробка очень часто задерживает с переключением, особенно со 2 на 3 и с 3 на 4.

[sab]

а вы делаете инициализацию автоадаптаций?

[ARFX]

Я делал. вроде бы на какое-то время помогает... но потом опять всё так же... с 3 на 4 переключает всегда идеально и без задержек

[rtype]

Последний раз делал это при замене клапанов и масла с помощью диагбокс пару тысяч назад, ой чего не изменилось. И еще есть ощутимый пинок при переключении с 4 на 3

[Reactor77]

А ты прозвони на исправной тачке, на какие ноги в мозгах они идут

либо подкинь массу на один из выводов, и проверяй показания компом.

на 53 и 54. так я с этих контактов на 56-ти контактном разъёме и прозванивал.

массу на 53-й контакт подкинуть?

[sab]

на оба по очереди, через лампочку подавай 1-2Вт

[Мартын]

а вы делаете инициализацию автоадаптаций?

Сделайте инициализацию впрыска тоже.

[sab]

обязательно!

[ARFX]

Делал инициализацию и двиг и АКПП. но попробую ещё раз сделать в комплексе. спасибо!!!

[Reactor77]

на оба по очереди, через лампочку подавай 1-2Вт

рискнул и подал массу на 53-й контакт. ошибка стёрлась и не появляется. температуру показало 18гр. запустил машину, температура начала расти: 19, потом 20.

в общем получается косяк исправлен. но как-то это не по фэн-шую. как бы причину найти.

[sab]

ищи электросхему, посмотрим

[Jashiksv]

Добрый день. Ситуация такая, C8 дизель 2,0 АКП, при торможении передачи штатно переключаются с 4 на 3 и с 3 на 2ю , а вместо первой, по ощущениям, сбрасывает на N. Передача подключается только после подгазовки с сильным ударом, всё это происходит только при температуре близкой к 100 град. Гидроблок и масло поменяны, результата никакого. Подскажите куда лезть дальше, фрикционы , поршни ?

[sab]

тефлончик подкинуть новый

[Reactor77]

https://gyazo.com/1884825c9406cf5ae5ba9f4e6903e2e0

контакты 53-54

[Jashiksv]

Тефлончик на заднюю крышку?

[Близнец]

Они родимые, три года назад менял колечки и удар пропал.

[Jashiksv]

Спасибо за инфу! В комплекте прокладок как раз они имеются, разом всё и махнём 

[sab]

вскрой мозги, прозвонить, куда идёт 53й

[Reactor77]

53-й идёт на землю. сразу.

но мозги ни при делах. я же описывал опыт с подменой мозгов

[ARFX]

Тогда чисто логически обрыв проводки на отрезке от блока до большого разъема

[sab]

так ГДЕ ты проверяешь напругу?

ГДЕ подключал массу?

на КАКУЮ землю звонится 53й?

[Reactor77]

итак по порядку.

на нормальной машине 53-й сразу звонится на землю.

на проблемной 53-й не звонится на землю.

но мозги у обеих машин в норме. там 53-й одинаково посажен на землю. видно даже, что этот контакт никуда не идёт. сразу посажен на корпус.

ещё раз опыт с мозгами: мозги с проблемной машины ставлю на нормальную. 53-й звонится на землю. ошибки нет.

мозги с нормальной машины ставлю на проблемную. 53-й не звонится на землю. там 5вольт. ошибка соответственно есть.

этим опытом я выяснил, что мозги не при делах.

займёмся проводкой. 53-й и 54-й контакты идут на датчик. в зависимости от температуры показывает разное сопротивление. значит датчик тоже в порядке. между собой провода не звонятся. на массу они тоже не звонятся. с соседними тоже не звонятся.

как то так.