Катализатор 3.0 Дорестайл. Проставки.

вообщем, из всего прочитанного я понял, что если ставить обманку/проставку, то надо вварить пламегаситель на место вырезаного ката который идет перед лямдой? Или достаточно просто в пустуют банку вкрутить обманку?

то надо вварить пламегаситель на место вырезаного ката который идет перед лямдой? Или достаточно просто в пустуют банку вкрутить обманку?

Можно и так, но без пламегасителя возможен "газелевский звук" и быстрый прогар резонатора. имхо.

Купил кат, скоро будет отчет...

 

Купил кат, скоро будет отчет...

 

Ну наконец-то решился

Ждем с нетерпением отчета. Думаю должно получится. 

Купил кат, скоро будет отчет...

За сколько купил? Я вот такой купил http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=D85064DB&flag=385893476. Завтра буду ставить.

За сколько купил?

 

Кат обошелся в - 3000

Гофра - 500

Работа - 2500

подскажите где взять схему эмулятора на второй лямбда-зонд(после католика) машинка пежо 607 3.0 207 л.с

подскажите где взять схему эмулятора на второй лямбда-зонд(после католика) машинка пежо 607 3.0 207 л.с

Выбирай любую https://www.google.ru/search?q=схема+эмулятора+второго+лямбда+зонда&newwindow=1&safe=active&client=opera&hs=PJK&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CBwQsARqFQoTCMugtrr27MYCFYelcgodM1QBBQ&biw=1163&bih=554

Выбирай любую https://www.google.ru/search?q=схема+эмулятора+второго+лямбда+зонда&newwindow=1&safe=active&client=opera&hs=PJK&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CBwQsARqFQoTCMugtrr27MYCFYelcgodM1QBBQ&biw=1163&bih=554

а как понять какая именно подойдет на этот авто

какая именно подойдет на этот авто

На пежо как раз никакая не подойдет, а тем более если есть SAI... ЭБУ пежо очень сложно обмануть, имхо))

 

Вот самая простая обманка, пробуй:

 

Резистор паяется в разрыв сигнального провода от второго лямбда зонда, конденсатор припаивается к сигнальному проводу и к массе.

Изменено 21 июля 2015 пользователем Calibrik1

На пежо как раз никакая не подойдет, а тем более если есть SAI... ЭБУ пежо очень сложно обмануть, имхо))

 

Вот самая простая обманка, пробуй:

 

Резистор паяется в разрыв сигнального провода от второго лямбда зонда, конденсатор припаивается к сигнальному проводу и к массе.

lambda2.jpgспасибо за схему. а кто нибудь это использовал на пежо 3.0

 

 

На пежо как раз никакая не подойдет, а тем более если есть SAI... ЭБУ пежо очень сложно обмануть, имхо))

 

Вот самая простая обманка, пробуй:

 

Резистор паяется в разрыв сигнального провода от второго лямбда зонда, конденсатор припаивается к сигнальному проводу и к массе.

lambda2.jpgспасибо за схему. а кто нибудь это использовал на пежо 3.0

 

 

поясните что такое SAI

что такое SAI

 

SAI (Система подачи вторичного воздуха)

Основное назначение — обеспечение норм токсичности выхлопа при холодном старте двигателя. Система состоит из насоса, который нагнетает атмосферный воздух за выпускные клапаны двигателя в течение примерно 65 секунд через специальные каналы в головке блока цилиндров. Система служит для увеличения концентрации кислорода в выхлопных газах перед лямбда-зондом и катализатором. Это способствует более быстрому разогреву катализатора и лямбда-зонда при холодном старте.

 

При запуске насоса SAI - лямбды "показывают" компьютеру подачу кислорода в выпуск...

Теперь представь что компьютер "скажет", когда  при запуске SAI показания ДК2 не изменятся из-за обманки?

Я думаю он скажет - P0410 

все имхо.

Почитав про эти "всякие системы", которые инженерам автоваза походу и не снились даже - я решил поставить универсальный кат и новую лямбду после ката. Причем это бюджетный вариант...

Изменено 22 июля 2015 пользователем Calibrik1

 

Я думаю он скажет - P0410 

 

коварен-коварен!

SAI (Система подачи вторичного воздуха)

Основное назначение — обеспечение норм токсичности выхлопа при холодном старте двигателя. Система состоит из насоса, который нагнетает атмосферный воздух за выпускные клапаны двигателя в течение примерно 65 секунд через специальные каналы в головке блока цилиндров. Система служит для увеличения концентрации кислорода в выхлопных газах перед лямбда-зондом и катализатором. Это способствует более быстрому разогреву катализатора и лямбда-зонда при холодном старте.

 

При запуске насоса SAI - лямбды "показывают" компьютеру подачу кислорода в выпуск...

Теперь представь что компьютер "скажет", когда  при запуске SAI показания ДК2 не изменятся из-за обманки?

Я думаю он скажет - P0410 

все имхо.

Почитав про эти "всякие системы", которые инженерам автоваза походу и не снились даже - я решил поставить универсальный кат и новую лямбду после ката. Причем это бюджетный вариант...

спасибо за ответ. а где бы узнать стоит ли этот sai на моей 3.0 207 л.с. ставил я и механические проставки все равно чек горит через некоторое время, у нас в рб даже за уневерсальный кат требуют 200 уе + установка за каждый по 70. пробовал прошить мозги но и здесь все очень не просто. 

а где бы узнать стоит ли этот sai на моей 3.0 207 л.с.

public.servicebox.peugeot.com

 

 

у нас в рб даже за уневерсальный кат требуют 200 уе + установка за каждый по 70

Приезжайте в гости  ,

У нас катализатор - 60$, установка 30$

Я себе ставил.

А вот тут подробнее про катализаторы.

 

 

 

пробовал прошить мозги но и здесь все очень не просто. 

C "шитьем" эбу пежо - это точно не все просто... 

Изменено 23 июля 2015 пользователем Calibrik1

Кстати, может кому нужна будет труба с вырезанным катом, отдам на эксперименты за 500 руб.)))

На пежо как раз никакая не подойдет, а тем более если есть SAI... ЭБУ пежо очень сложно обмануть, имхо))

 

Вот самая простая обманка, пробуй:

 

Резистор паяется в разрыв сигнального провода от второго лямбда зонда, конденсатор припаивается к сигнальному проводу и к массе.

lambda2.jpg

вчера пробовал обманку по вашей схеме,ошибки по старению ката нету но выдает неисправность цепи лямбда,по показанием не падает напряжение на лямбду если напряжение сильно низкое то сразу выдает старение ката а если высокое то без старения но неисправность цепи,наверное надо делать что то среднее.

 

 

сразу выдает старение ката а если высокое то без старения но неисправность цепи

ЭБУ пежо очень сложно обмануть,

надо делать что то среднее.

Пробуйте - отпишитесь потом.