Krips Posted October 28, 2014 Share Posted October 28, 2014 (edited) Короче мучаюсь уже 2 месяца. (антифриз уходит) сопли с правой стороны по всему корпусу двигателя прямо под термостатом и в низ по корпусу маховика - все сырое /обострилось после мороза - 9. 1 - диагноз: июль август, в жару накрылся термостат, поехал в ближ. сервис. заменили, в итоге до августа сменил 4 термостата (с корпусом) каждые 3 недели антифриз уходил (видимых причин не было) диагноз течет из под корпуса термостата/менял по гарантии.2 - диагноз: после обострения в мороз - 9, засырело в указанном месте, диагноз, течет из под ГБЦ., зарядили цену "ЕвроАвто" у них же 4 раза термостат менял. Короче забрал пыжа поехал к официалам "Автопремиум" (пока ехал пыж дымил, датчик температуры плясал, + ошибка "Кик-дауна" - откуда блин? да еще за два дня в "ЕвроАвто" умудрились АКБ в "0" посадить), прогрелся 90 - успокоился;3 - диагноз: течет на стыке корпуса термостата (они издеваются ?) - ну ладно, замена, прокачка - видимых причин нет, цена 8900 р.Завтра поеду забирать - отпишусь! Надеюсь! Ребята кто сталкивался с подобной белебердой ? Как, где, лечили? Уже нервов и сил нет ей богу . Это руки из Ж.... у мастеров? Или установить правильный диагноз и вылечить эту болячку действительно МЕГАсложно? СПБ. Пежо 307 - 1,6, Акпп Edited October 28, 2014 by Krips Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted November 24, 2014 Share Posted November 24, 2014 @Krips, а термостат в корпусе стоит или нет? может пора менять корпус? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark_oz Posted December 15, 2014 Share Posted December 15, 2014 (edited) Подниму темку, собственно на выходных был хороший преепад температуры, из минуса в плюс и обратно и на следующий день я обнаружил отсутствие антифриза. Ночью не стал ковыряться уже. Сегодня посмотрел днём, проблема такая: при повышении оборотов тосол хлещит из места указанного стрелкой на фото(фото не моё но очень похоже). о божемойчтозакриваястрелкавышла(Копаться не подготовленным на улице зимой не комильфо, вопрос: готовить новый термостат+корпус или просто герметиком обмазать? Edited December 15, 2014 by Dark_oz Link to comment Share on other sites More sharing options...
bendix Posted December 15, 2014 Share Posted December 15, 2014 Меняй термостат, он в сборе с корпусом. его номер 1336 Z0 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark_oz Posted December 16, 2014 Share Posted December 16, 2014 по сервис боксу показывает что нужен корпус 1336W3, или они заменяемы? Link to comment Share on other sites More sharing options...
bendix Posted December 16, 2014 Share Posted December 16, 2014 Если у тебя тоже самое, что на фото, то верь мне, а не сервис боксу.))1336W3 алюминевый корпус и в нем отдельно термостат меняется.Они взаимозаменяемые, но к нему нужен будет другой датчик температуры и термостат. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark_oz Posted December 16, 2014 Share Posted December 16, 2014 окей, попробую найти) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark_oz Posted December 16, 2014 Share Posted December 16, 2014 в принципе похоже на эту фотку больше чем на сервисбоксный термостат Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark_oz Posted December 16, 2014 Share Posted December 16, 2014 купил термостат в общем, 2200 нынче в наличии =(замена я так понимаю не сильно сложна? морозец смущает только) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jewel Posted December 16, 2014 Share Posted December 16, 2014 купил термостат в общем, 2200 нынче в наличии =(замена я так понимаю не сильно сложна? морозец смущает только)У меня по вину алюминий, а по факту пластик! Накрылся датчик температуры, стали снимать это чудо инженерной мысли..как сняли..он руках развалился! Я как представила что будет..если эта чудесная коробочка лопнет где нибудь на трассе! А я еще жить хочу!))Хорошо что не успели купить новый, пластиковый. Вместо него, попался алюминиевый корпус, его и поставили с заменой датчика и самого элемента термостата. Меняется легко.Вот, в помощь Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jewel Posted December 16, 2014 Share Posted December 16, 2014 Короче мучаюсь уже 2 месяца. (антифриз уходит) сопли с правой стороны по всему корпусу двигателя прямо под термостатом и в низ по корпусу маховика - все сырое /обострилось после мороза - 9.Возможно..плоскость ГБЦ не ровная в месте соединения с термостатом. Может немного герметика применить!? Либо бракованные термостаты к нам сливают любителя лягушачьих лапок..ну это вряд ли.)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark_oz Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 собственно 3 часа мучений и поменял термостат. Лезть без удобного инструмента это полный бред и так больше постараюсь не делать) на холоде темболее. Течь вроде ушла, на старом термостате резинку продавило, посмотрим сколько с этой отходит)Зато как бонус - при замене сильно дернул бачок тормозухи и шланг выскочил из соединения следующего бочка(хз что такое даже). Рассмотрел - было на резину запаяно, не уверен что заводское решение. И по следам видно что подтекало по чуть-чуть уже. Как это чиниться? Никто не занимался? ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jewel Posted January 2, 2015 Share Posted January 2, 2015 @Dark_oz, Ты бы фотки выложил, то так не понятно. Я про бачок. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts