HalK

да на баке сверху надо опускать чтобы руки залезли

забудь про задние сайлендблоки, вот нижняя опора бывает разваливаеться

меняй все и ездий дальше

может диски бракованные я так с оригинальными наебался, поставил Брембо бьет, погарантии поставили ТРВ все норм, даже музос между диском и ступицей уже бить будет

да а у меня раньше на девятке стоял насос от ленд крузера

или пружинка на гайке шруза

позвони любому дилеру они скажут тебе оригинальный номер и цену она может годами умирать, а может через неделю разволиться

да вытащи макси предик посмотри, он под блоком предохраителей, чтоб там ни че не подгорело, потом глянь проводку которая под бочком омывателя она там обычно перетераеться, уж после этого можно приговаривать сам насос, ну или его электрическую часть

Это было или стало?????

может ты ноликами переборщил

это одна из причин

не знаю по капайся в инете?

ну вообще эти клапана редко кончаются скорее кривые руки где то косу пережмали гидроблоком!!!

дохнет муфта регулировки фаз

мотор какой 2л RFJ EW10A????????????

позвони в любой магазин или дилеру тебе скажут и оригинал и не оригинал

смотри проводку и макси предик на питание насоса, он стоит под блоком предохранителей в моторном отсеке

не надо лесть туда куда не имеешь представления об устройстве, теперь попал на новое сцепление, или по крайней мере на снятия кпп, потому что вилку в выжимной по другому не вставить!!!!!!!!!!

впринципе его менять нет ни какой сложности, можете сделать это сами, ток внимательно перечитайте инструкцию несколько раз!!!!!!!!

что значит выставили давление

если не проводка под бочком омывателя, тогда сам насос приехал!!!

первый раз 80000км или раз 5 лет потом каждые 60000км или каждые 5 лет

будет будет

можно перебрать если где то быушный с другим дефектом найдешь

Закрыть дверь (В противном случае невозможно закрыть стекло ) Постепенно поднимите стекло до упора После остановки рекомендуется удерживать стекло в течение секунды ; С помощью управления подъемом Опустить стекло до упора (В автоматическом режиме ) Поднять стекло (В автоматическом режиме ) В конце этой операции инициализация системы полностью выполнена Проверить нормальную работу функции противозащемления : D4EA014CP0 Описание аварийного режима : Электрические стеклоподъемники Аварийный режим электрических стеклоподъемников выражается в следующем : Пошаговый подъем стекла с интервалами порядка 50 мм Автоматический подъем стекла запрещен Блокировка автоматического опускания стекла Разрешено опускание вручную Система работы стеклоподъемников переходит в аварийный режим в следующих случаях : Через 40 движений стекла, которое не дошло до верхнего упора (закрытие окна), т.к. имеется риск потери информации о положении стекла, переданной датчиком, расположенным на оси редукторного электродвигателя Через 5 последовательных обнаружений защиты от защемления Если имеется ошибка инициализации стекла Если информация центрального управления стеклоподъемниками некорректная : Система не принимает во внимание запрос на автоматическое закрытие стекол, отправляемый интеллектуальным коммутационным блоком (BSI 1) Если информация о расположении рулевого управления (правое или левое рулевое управление) некорректная, и система открытия дверей не всегда запоминает расположение рулевого управления : Стеклоподъемники не работают Если информация о движении стекол некорректная, блок BSI1 не поддерживает цепь для движения стекол Если система открытия дверей обнаруживает потерю связи с блоком BSI1, система принимает состояние центрального управления стеклоподъемниками, как "отсутствие действия" Если потеря связи с системой открытия обнаруживается блоком BSI1: блок BSI1 принимает следующие значения - стеклоподъемники инициализированы, а движение стекол недействительно Если потеряна информация о положении стекол, или обнаружена ошибка в усилии или потреблении тока: стекло поднимается только шагами по примерно 50 мм ПРИМЕЧАНИЕ : В аварийном режиме система защиты от защемления не функциональна. Чтобы выйти из аварийного режима и вновь инициировать стеклоподъемник, нужно выполнить следующие операции : Управлять стеклом в закрытом положении (Нажимать несколько раз на выключатель, чтобы поднимать стекло шагом 50 мм приблизительно) Поддерживать управление в положении подъема в течение 500 мсек минимум Условия ошибки инициализации стекла : При остановке стекла в верхнем положении, обнаруженное положение стеклоподъемника находится вне предыдущего закрытого положения, плюс допуск при установке параметров (10 мм приблизительно) Стеклоподъемник обнаруживает, что ход стекла находится вне допусков параметров Электронная система стеклоподъемника обнаруживает в его программе неисправность или неисправную деталь Питание стеклоподъемника отключается во время его работы или в течение одной с 5. Телезагрузка Не установлено. 6. Инициализация / Электронная загрузка Инициализация защиты от защемления необходима, если клиент не может закрыть стекло (например, в связи с возникновением наледи). Инициализация защиты от защемления обеспечивает неприкосновенность автомобиля. 6.1. Инициализация защиты от защемления После отключения аккумуляторной батареи необходимо снова инициировать защиту от защемления : Полностью опустить стекло Нажимайте и отпускайте выключатель стеклоподъемника до полного подъема стекла (несколько раз) 6.2. Отключение системы защиты от защемления Этапы проведения операции : Опустить стекла до нижнего упора в течение 5 секунд после защемления стеклоподъемников Выполнять до тех пор, пока стекло не опустится в нижнее положение Поднимите стекло через 2 секунды после того, как оно остановится в положении крайнего нижнего упора