HalK
-
Публикаций
284 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя HalK
-
извеняюсь за "Татара"
-
ну если все так как ты написал, то ты сам можешь ответить на свой вопрос, масло в камеру сгорания может попасть через две дырки, маслосъемные колпачки и поршневая это в твоем случае в твоем двс, восможо что повредили колпачок приустановке или он выпал из руг у механика он его не нашел и поставил тебе старый :) :) , а там все што угодно можно сочинять
-
ни хрена я так не играю, мы уже не школьники чтобы на всякую ерунду обижаться, привыкай делиться опытом и принимать какие либо поправления, тебе это тоже пригодиться, давай мир дружба жвачка
-
и одного не хватает в низу
-
Ремонт Гидроблока И Замена Клапанов Акпп Al4
HalK ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 307
это у тебя было или в какойто момент началось? Съездий на диагностику посмотрите давление масла акпп, толчки могут быть по многим причинам, программа, опоры акпп и двс, гидроблок, гидроклапана, механические дефекты акпп и тд, чаще всего те самые гидроклапана, у кого-то пенки снова присутствуют и люди не паряться -
если ты электрик почему тогда губы дуешь, на мои коментарии ты сам какойто неадекватный, если в какой раз оскарбляешь меня, пиши и советуй ребятам по электрики и не обижайся на то что сам не знаешь
-
в 207 1,4 у всех сколько видел дросель в масле, износ выше написанного к этотму мотору не относиться, вообще у всех француских двс с вентиляцией всегда были проблемы, не для наших климатических условий француцы придумывали эти двс
-
Предлагаю администратору решить сию проблему, и одного из нас удалить навсегда удалить из форума, я себе оскарбления такого характера не позволяю, и ни накаком троне не сижу :no: :no: :no:
-
значит ты просто не умеешь читать по русски, я на него давно ответил, и с чего это в твоем крошечном мозгу взялись мысли о моем высокомерии и расизме, я чувствую зависть в твоих высказываниях, балбес ты раз такую ересь пишешь
-
Инструкция - это бумага, которую обычно читают в двух случаях: 1. Когда нечего читать. 2. Когда уже все сломано.
-
да если мне свои проблемы такие клиенты как ты описывать будут, я одну машину год делать буду. Спасибо за лесть!!!!!!!!!!!! Татары все тяжелые сколько раз сталкивался и этот случай не исключения, даже пацаны у знакомые у кого жены татарки говорять что с ними 1 год за 2 идет, вот вчера приехал с 16 регионом неработает мотор печки, приговорили к замене сказали что у нас его нет можем заказать или привезите свой поставим, а он говорит недовольным голосом "вы мне хоть что нибудь зделайте чтобы я мог с кондиционером ездить зачем я к вам ехал" так мы и растались не на хорошей ноте
-
цепь менять само сабой если она не менялась, если ни че не знаешь про нее тогда проверить четки и замерить провис, если больше чем нужно тогда менять
-
а метки смотрели
-
че было то, что мы зря ругались
-
бывает беда у нее с клапаном регулировки фаз, но она обычно на него ругаеться
-
ты если ни хрена не знаешь в этом то так и пиши, а не непонятными заумными символами, чекать в зекала будешь здесь форум не для рамсов
-
ни хрена из под тебя не пойму, ошибка какая была дословно напиши и вы должны были посмотреть в измерениях параметров работу всех датчиков чтобы не задавать глупые вопросы!!!!!!!!!!!!!!!!! там всего два датчика скорости на входе и на выходе, и два датчика давления один показывает мозгам давление масла акпп, другой регулирует поток масла через теплообменник
-
ты там не жигули купил случайно, такого маразма я еще не читал не разу
-
ну ты же РР подключал посмотри кокой из датчиков не работает, мне из твоих иероглифов выше так и не понятно что не работает датчик скорости или датчик давления, и то и другое по казывает РР, и если машина не видит оборотов двигателя то она не заведеться вообще!!!!!!!!!!!!!!!!! вообще такаЯ белибирда начинаеться кокгда меняют акпп на бу и теряются в датчиках?!!!!!!!!!!
-
по фазам на выпуске опять появиться, либо клапан либо цепь, пробег какаой и что с двс делалось?
-
после чего это все началось
-
воспользуюся поиском, мы все не раз обсуждали что чиво и как менять!
-
меняй клапана, и не забудь протянуть гидроблок, как и что делать разжевано не раз, и масло новое не забудь
-
термостат может работать нормально но давать ошибку, и пока весит ошибка разрешение на включение кондиционера не будет, так происходит на пежо 308 с двс ер6
-
да влияет, стоит в корпусе на левой стороне гбц, меняеться в месте с корпусом
