Сергей_607

Не плоди темы, определитесь уже, тут или тут https://peugeot-club.net/forum/topic/10080/#entry88147/

На приборке,что нибудь светиться??

:laugh2:

Нет, головка в сборе)!

Конечно бонально, но всё же!!! Акпп не на драйве или заднем ходу стоит?

В этом деле, я уже боец стреляный )), цилиндры все работают 100%. Мне достаточно просто послушать или на выхлопную трубу посмотреть, в V -6, да бывает обманчивое ощущение. а когда в 4 -х цилиндровом ряднике не работает хотя бы один, тут меня не проведешь.)) Печально, блиин!!! Хочется конечно, малой кровью как говориться отделаться, но по ходу ни фига не выйдет ( звук реально металлический). У меня помню, тысяч 100 назад, после переборки головы( тогда грм обрвало), мастер не затянул шестерню, которая с муфтой) , звук был один в один. Тогда успели спасти, вовремя заглушили и затянули, чем черт не шутит, может и в этот раз, что то подобное!!!. Завтра, буду копать и диагноз думаю будет на лицо. Сразу отпишусь! Спасибо, огромное за помощь!!!

Ей всего пару недель, но тут кака бы если проблема была бы в тяге, то да, эти узлы в первую очередь надо смотреть, но тут не с того не с всего, раздался грохот, машина затупила. Как то так!

Я тоже надеюсь!)Ты знаешь, на самом деле она глохнет, когда даешь нагрузку, а когда на холостом ходу ( в принципе на видео видно), она достаточно ровно работает, но после того как чуть газанешь, затихает, дернется и опять молотит (правда с грохотом). Я больше не заводил на неделе, дабы не навредить. Головы то поменять не особо затратно, а вот если поршень расколет, тут уже по любому надо мотор другой искать, перетряхивать не выгодно по деньгам(. Как то так.)

Завтра выходной, сниму кожух, клапанные крышки, и я думаю всё будет ясно.

Это, хорошо когда он не отвернут с помощью пробоя отверткой)). Я раз на форде попал так.. Фильтр стоял не в удобном месте, так сказать и ключ не подлезал. Я пробил дырку в нем используя отвертку как рычаг. Отвернул, а фильтр вообще не тот оказался ( продали по ошибке), вот это попадооос!!! Ну короче такси и.тд))))

Физрук, привет! Сколько будет стоить поменять головку блока цилиндров с учетом клубной карты? ( пежо 607 2.2 бензин АКПП) P\S - Прокладки жидкости мои.

Будем надеется, что и не появиться.

Возможно и вылезла, в выходные буду клапанные крышки снимать. Я думаю визуально даже видно будет ( у меня все таки идеи больше к муфте сводятся ), грохот именно там,но клапана тут явно задействованы, потому что с выхлопом что то не то, такое ощущения, что в районе гофры свист такой турбинный появился )). Муфта стоит от 15.500 до 25.000 , я оху.....л мягко говоря. На всякий случай пробил, через Польшу голову в сборе ( 18 тыс, как говорят в идеале ) и с нормальной гарантией. Решил брать, если там действительно, что то серьезное.

Ну это да, а жена пока просто под наблюдением, срок 8 сентября ( через пару недель). Просто тудв сюда, приходится вещи возить ( а до роддома прилично так))

Я так понимаю, часть клапанов погнуло???Или я не прав( лучше бы конечно был не прав))

Короче всё как на видео, все равно спасибо!

Если бы вкладыши провернуло, давления бы не было. Не, бензин тут точно не причем ( это механическая поломка, грохот из башки идет), диагностику сам делал, ошибок нет ((, вот что странно...

Заводится, только если чуть на педаль надавить. ( как на жигулях ))) На самом деле, вообще не смешно, это я так истерю как говориться. у меня жена должна родить, сейчас в больнице, так не вовремя с машиной проблемы начались....какой то пи.....ц, по другому не скажешь

Путаница будет, это ветка 607, AL -4 к ним не имеет ни какого отношения.

Всем привет, собрался вчера вечером к жене в больницу и буквально отъехав метров 500 от дома из под капота раздался грохот. Машина затупила ( пропала тяга, обороты стали падать на минимум) . Открыл капот, естественно визуально ничего не увидел, кое как доехал обратно до стоянки ( ошибок никаких нет ),давление в норме, грохот из башки идет. Короче снял на видео. мля.........ть как серпом по одному меству Есть какие идеи? У меня мысль, либо гидрик развалился, распредвал лопнул или клапан ну или ГРМ перескочил, Х/З я так понимаю пока не влезешь, ничего не поймешь, короче расстроился писец как((( P/S - Какой то свист в районе гофры появился( [Peugeot-Club.net] - Последний рык пыжа..mp4

Может быть вы имели ввиду ЕГР?

Я даже больше скажу, это самая глобальная проблема ( практически все поломки из -за перегрева) на ZF/4.hp20.