Сергей_607

Ну насос кстати один дедушка из Одинцова когда давно научил восстанавливать без затрат. Берешь ведро соляры, и кипятишь его на костре.. Смех смехом и пи......а к верху мехом ( шутка), а людям реально помогало Я в Анапе ни разу не был ! А что? Я только за

Опа, тоже крайне интересно. У меня дисплей не темнеет. но полосы задрали. При чем их почти вообще не бывает. а потом опять вылезают(((

Ну он покажет, что у тебя не всё в порядке с выхлопом . У тебя же катализатор удален!

У Олега https://peugeot-club.net/forum/user/26393/ , такой мотор, он ко мне летом приезжал. Только чет на форуме . я его давно не видел. Напиши в личку.

Еба........ть копать, всех моль по ела . Не мало, но как говориться в неё не влезешь. Сейчас нормально работает, потом опа и писец. Тут наверное как повезет, машина то не новая

Тогда терпи, чуток осталось)) Весна скоро

Если установлена сторонняя сигнализация, то возможно включился режим паника ( на каждой сигнализации своя комбинация кнопок, как для включения, так и для снятия. В инструкции должно быть указано и иногда в кармане возможно случайно можно на брелке их нажатие), это один из вариантов. Бывали случаи, когда из-за плохой массы самого блока сигнализации, так же включалась сирена и орала как напуганная . Обычно при установки сторонней сигнализации, ставиться кнопка именуемая как "Валет", с её помощи вводится пин код, для активации доп брелков и программирования различных функций. Так вот если вы знаете где она находиться, а это не сложно, её ленивые установщики обычно подматывают к проводам рядом с блоком и вот чтобы проверить в чем дело, необходимо включить зажигание, нажать на неё и держать пока загорится диод который моргает при постановке на охрану. Как диод загорится постоянно, сигналка отключена и работать она будет только на закрытие и открытие. ( так же более подробно указано в инструкции, про режим "Валет")

Через пп-2000, в тесте исполнительных элементов можно только проверить работу всех скоростей его вращения. Тут скорее дело в проводке где то ( если идет запах, то лучше не рисковать), хотя в этот момент можно по быстрому попробовать вычислить его источник (вооружившись огнетушителем на всякий). По поводу включенного климата в авто режиме, да вентилятор автоматически включается вместе с компрессором, но от "0" градусов за бортом, в твоем случае это можно исключить исходя из того, что было -9.

Чувак реально на меня похож!!! Б.......ть спалился !!!

Ну если лень термостат менять, то закрой хотя бы пол радиатора и не будешь мерзнуть))

Я бы не смог Лицо очень Стаса Пьеху напоминает :laugh2: :laugh2: :laugh2: . Бл..........ть, что я несу

Так, что мешает переставить шкив со старого?

Летим летим http://coub.com/view/3vsip

Не, ну ящик на четверых конечно жесть

Пожалуйста.)

У меня бензиновый двигатель, и случаи разные были. Судя из того что может быть, сводиться к таким идеям. Это мои мысли..

То, что касается вибрации, все таки скорее всего связано с подушками двигателя или как вариант, один цилиндр не работает ( когда даешь газку, за счет оборотов это сглаживается), от этого и расход. Одним словом горючка в трубу вылетает)

Добрый день. Если двигатель не достаточно прогрет, то это нормально ( просто по видео к сожалению температуру ДВС не увидел), если двигатель прогрет до рабочей температуры, то скорее всего воздушный фильтр требует замены.

Вибрация во время движения? Можете более подробно описать ваш случай!? Как все началось, может производился какой то ремонт!?

Ну почему, может и три спокойно)

Есть три варианта, пока! Напишу в личку контакты, дабы не создавать рекламу.

Мужики, ну хорош., у меня уже слюни как у бешеной собаки текут, а до выходных ещееее

Ну или так)) Хотим еще картофан в фольге с свиными ребрами замутить

Ща. что ни будь найдем. Дай время до обеда

А как же !