Перейти к публикации

DarkDim

Пользователи
  • Публикаций

    466
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем DarkDim

  1. Бу могу с польши дернуть, те почтой пришлют. Что касаемо жабиеля в качестве рекламы: у меня хетч был с простой акустикой, так в этом с жбиэлем слушать приятнее :)

    немного не по теме, но всё же...с аллегро кожаный салон от купе можешь привезти?

  2. турботаймер на новых видах турбин вообще не предусмотрен типа - керамические втулки и всё такое, но.....нагар масла никто не отменял. Можно и не ждать - глушить сразу, но если долго ездить собрался на авто - подождать и масло 7500 и всё. Тем более в мегаполисе, где по моточасам выходи двойной пробег! 

    Понимаю, что двигатели теперь не отличаются надёжностью такой, как раньше, но всё же.... новый дизель проходит 100 тыс уж точно поверьте, при условии грамотного обслуживания

  3. ну вы даёте))) новый дизель - какие проблемы?? У нас всех по 250 пробег минимум и то никаких проблем тьфу 3 раза. Свои 100 тыс он проедет и не чихнёт даже! Вряд ли вы больше катать станете))) а если и станете - 250-350 точно проедет) С турбиной только обращайтесь как положено - давайте остыть после отжига и масло менять раз в 7500. Не спорьте, не экономьте и не поленитесь - это из личного опыта

  4. А про шины CAN и VAN слышали?Так вот шины обмена данными принципиально разные  у дореста и реста.

    представляете слышал)))) просто пришел на разбор пыж 2002 года - а подрулевой рестайл. Раньше я как не озадачивался этим вопросом - а тут интересно стало. Гнали своим ходом - всё работало. На наклейке 2006 года был. Как то так 

  5. Она заводится моментально без чиханий, а потом просто глохнет. как будто в баке в заборник попадает воздух. Какая тогда взаимосвязь наполненности топливного бака и быстросъёмов?

    бак герметичен? Когда заливаете полный под резинку на заборнике не сочится? из-за этого будет уходить соляра в бак обратно

  6. Тогда бы не было заводки на холодную... Разве не так? Хоть на пару секунд...

    Не хватило бы давления в рампе для открытия форсунок...

    если у вас нет давления - вообще не заведёте. В насосе есть немного топлива - фыркает и глохнет. Давление на старт 287 по книге, для заводки минимально хотя бы 150-180 - уже схватывает

  7. В общем, случилась такая эпидерсия: загорелась на приборке лампочка abs fault и аналогичный алярм периодически выскакивает на дисплее БК..., при диагностике РР2000 пишет, что компьютер abs не ответил, хотя до этого тормозная система виделась и с ней все было пучком..., ичсх, вся эта светомузыка иногда гаснет, в т.ч. как и во время движения, причем, независимо от кочек, неровностей и т.п., так и после длительной (три-четыре часа) стоянки..

    К чему готовиться/что может быть?

    к чистке окислившихся контактов готовиться)) Если что надо по 406 пиши - есть авто целый в разборе

  8. 307 sw 1434кг если мытый  :) . а за пасата полностью солидарен товарищ купил 8 года выпуска ну правда под убитый дымит коптит не одно так другое ломается  а запчасти денег стоят огромных. к примеру турбина на 307 льва стоит 35000 на пасат не оригинал в раене 80000. ну и науя этот немец?

    Турбину можно взять за 10-15 максимум на том же ебее.... Просто надо знать где искать;) Также в тему дорогих подвесок - я уже половину подвески про запас на своего 407 взял за копейки по объявлениям

  9. понаберут хлама а потом херню вот такую пишут)))) Удачи вам  - купите пассат))) порадует немецким качеством) Хотя нам же и лучше, пока такие вот товарищи и гаражные "мастера" обсирают марку мы ездим с удовольствием и есть возможность взять хороший авто с хорошим торгом))))  

  10. спасибо за предложение, но уже все куплено. жду когда коса придет. больше интересует что на разбитом разъеме висит и его схема

    Peugeot Schematique программа. Качать с любого торрента - там все схемы и распиновка

×
×
  • Создать...