wsadnick

в общем после ремонта гидротрансформатора у меня этот звук прошёл. как мне сказали у меня блокировка в гт умерла и поэтому гудело.

да ничего проблемного)))) в белорусии за 25 тыщ можно найти автомат) дешевле чем ремонтировать) у ме после такого звука коробка перестала ехать) передачи переключала а ехать не хотела)

в нём есть пары масла, но именно масла, капелек и прочего нет. А пачкается именно изнутри. я подозреваю что наушена герметичность по швам.снизу. там маслу неоткуда взяться. при возможности фото выложу. на евроавто кстати есть интеркуллеры грязные и чистые. может турбина сильно дует? у меня ошибок целый ворох))))))и про турбину тоже.

у ме такую же ошибку сказали, поменял датчик не помогло)))

Подскажите если интеркуллер снаружи в масле??? то это значит что нарушена его герметичность????или это нормально???? 2.2 турбодизель.мою его переодически. но всё равно опять пачкается.

У меня был подобный звук, похож на зуммер, как будто насос какой то качает электрический??????или ровно воет?

хммммм я все разъёмы посмотрел, зелени нигде небыло, искать обрыв?

Всем снова привет!!!!! У меня уже была прблема с АКПП, пришлось купить б\у в белорусии они там в районе 25тысч стоят. Поменял коробку сгонял на диагностику всё норм. Ехала не брыкалась. Потом начались перегазовки при переключении.но не смертельно вреде. Кончилось всё тем что неожиданно вылетела "любимая" ошибка PRND и включился аварийный режим. На диагностике сказали умер мульти свич ингибитор. Штука на которая показывает мозгу какое положение включено на селекторе. Ну старая коробка валялась снял с неё, но ничего не произошло. Никто с подобным не сталкивался?

за ремонт запросили 9 тысяч, сказали блокировка какая то умерла.

завтра повезу ГТ куда написал))))))

Мммммм интересно блин....ну а ты можешь подсказать где ты делал? Я в инете набрал там много кто в питере делает, а вот не очень я верю громкой рекламе) Больше верю людям которым сделали и у которых ездит.

А у меня на датчике света сидит лемур)))) И я не заморачиваюсь)))) правда не заморачивался пока кеснон не сдох) терь приходится на ПТФ ездить)

я как починюсь обязательно приеду))))))))часто в питере бываю))))))

ну если что-то интересует то спрашивайте))))

спасибо мануалы уже скачал с вашего сайта.по самой коробке вопросов нет) всё целое, вот как в ГТ залезть не знаю, поэтому буду делать как написал выше)))

всем здрасте, имею 607 это мой 3-тий автомобиль.))))))чёрный.

Вот блин, все гдето работают, я так шабашу на федеральных программах. Делаем почти всё, что касается строительства))))))

а вы часто собираетесь? и вообще как много народа у вас ??????

по этому мануалу и снимали коробку.

дак, а как самому гидротрансформатор починить??? если это он?само собой коробку не повезу никуда, она нормально работала, нечего в неё и лазать,диски все целые.я наверно поменяю фильтр и посмотрю что будет, если не поможет то буду заново снимать и тогда думать куда вести ГТ.

если я правильно понял прнасос, то это та шейка которая у тебя на фото показана была??? У меня она на месте осталась. Я кстати коробку снимал прочитав тему про ремонт, снял всё вместе с подрамником заодно переднюю подвеску поменяю мимоходом. Беда в том что у нас в городе нет мастерских которые ремонтируют ГТ. Если только в питер. А просто из-за засерания фильтра не бывает такой фигни???

Приветствую всех, я тут новенький, в поисках инфы по ремонту автомата зашёл сюда, имею 2.2HDI 2001 года. Случилось следующее зимой буксовал, сначало перестала врубаться задняя передача, верней врубалась но с очень большим запазданием. потом вообще перестала, заметил что если машину заглушить, и завести она включается нормально.Подумал что мало масла в коробке, залезли с братом поменяли масло, всё стало хорошо, коробка плавно стала работать и мягко, и изчез странный жужжащий звук из-под капота.но через неделю, беда повторилась, а на след день машина отказалась ехать вперёд. Но если заглушить и завести то едет, но без нагрузки, т.е. если газ нажать она разгоняется км80 а потом выдаёт ошибку и не едет. при этом ручной режим показывал что передачи переключаются.Сняли коробку, был засран фильтр, почитал форум, знаю что беда с насосом и гидротрансформатором. А теперь вопрос, как проверить насос и гидротрансформатор. ударов при умирании коробки небыло, на ремонт заехала сама.