Перейти к публикации

Reactor77

Знатоки
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 461

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    33

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Reactor77

  1. Reactor77
    лучше сначала плоскую пружину отрегулировать. т.е. "механику". после этого отрегулировать коммутатор. так и легче и проще
  2. Reactor77
    да, есть. до определённого года. но 2002 есть
  3. Reactor77
    а можно было в лексии обновить софт компа акпп и проблема решена
  4. Reactor77
    во первых по вину там бензин 1,8 и ал4. во вторых у меня был ситроен с дизелем 2,2 и 4hp20. ручной режим присутствовал. вобще не вижу пользы в вашем комменте уверены, что не совпадение? проверьте несколько раз
  5. Reactor77
    должен быть. что происходит при переключении рычага кпп в ручной режим?
  6. Reactor77
    вин?
  7. Reactor77
    если машина не ехала, зачем все эти манипуляции? снимать и разбирать
  8. Reactor77
    похоже пакет первой или лента износились. вскрытие покажет
  9. Reactor77
    от транса грохот бы был. втулку на правом приводе проверьте. может шлицы срезало
  10. Reactor77
    диагностировать пробовали? тут экстрасенсов нет
  11. Reactor77
    да по классике всё. у подушки резина отслоилась и почти полмашины поменяли
  12. Reactor77
    у меня так прямо на ходу палец из диффа корпус короба пробил. тоже вроде ничего не предвещало. так что либо разбирать и менять, либо ездить и молиться
  13. Reactor77
    а отремонтировать свою нельзя? зачем такой сервис, если они даже поменять короб не могут? любите рисковать?
  14. Reactor77
    разбирать
  15. Reactor77
    а на третьей можно тронуться с места?
  16. Reactor77
    ну вот как так. вы ничего не понимаете в акпп, а мы на расстоянии вам сейчас "на пальцах" всё объясним. вот прямо весь свой многолетний опыт вам в голову перелью. мне не жалко, но это невозможно. вы либо начните сами потихоньку разбираться. методом проб и ошибок. да, за ошибки придётся платить. либо доверьтесь спецам. а уж как выбрать спецов, чтоб не развели, это совсем другая тема. диагностики у вас нет, данные предоставить нам не можете, какой помощи ждёте? чудес не бывает
  17. Reactor77
    серьёзно? советую изучить строение короба
  18. Reactor77
    а я думаю или крышка картера или вал первичный. была как то машинка с неадекватным переключением 3-4. замена крышки решила вопрос
  19. Reactor77
    не надо такую же. зачем эти предрассудки?
  20. Reactor77
    разбирать
  21. Reactor77
    можно и диагбоксом. только адаптер нужен. ну и понимание, как работает короб. что вы там за фильтр в трансе нашли? вы понимаете, что акпп настолько сложный механизм(гораздо сложнее двс), что без опыта туда лазить не надо. просто потеряете время и деньги. если хотите разобраться, и есть для экспериментов несколько машин, то можно. вы не хотите на досуге научиться лечить и протезировать зубы? инструмент купить в "медтехнике" можно. расходники тоже. а пробовать на ком будете?
  22. Reactor77
    если вы считаете диагностикой читание ошибок, то продавайте машину
  23. Reactor77
    а для чего тут все эти наблюдения? телепаты в отпуске. где результаты диагностики?
  24. Reactor77
    меня вот другое в тачках пса таких годов интересует. если между блоками кан, а диагноза идёт по к-лайн, то при сдохшем трансивере кана в блоке он всё-таки выйдет на связь? микруха к-лайна то живая. зы. оффтоп
  25. Reactor77
    в рестайлах 406 точно есть кан. мне трудно издалека по словам судить о проблемах машины. зы. в этой ветке коробка вобще-то обсуждается
Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Главное

Правила
Доска объявлений
Клубная атрибутика
Гараж

Популярные разделы

Руководства по эксплуатации
Общение по моделям авто
Курилка
Жизнь нашего клуба
Новости и объявления
Галерея
Видео

Ссылки

ВКонтакте
Instagram
Google Play
DAM Converter
×
×
  • Создать...