ideo098

20dm69 это вроде для 1,6 мотора, для дизельного

Да

У меня МКПП BE4R, мотор такой же

Как обычно, пердохранитель насоса, контакты на блоке насоса под задним сиденьем. У меня там всё было в порядке, насос поменял и теперь подача топлива нормализовалась. Менял только сам насос, блок оставил пока тот же. Выбирай насос с обратным клапаном, а то не удобно без него бывает.

как вы определили что нет ошибок? если горит знак ЧЕК то в компьютере есть ошибки..... нужен сканер, подключайтесь, смотрите ошибки, стирайте и пробуйте заново

Ну насколько я знаю, в дорестах цифровая шина VAN, а в рестайлах уже CAN, другой протокол обмена. Не знаю, увенчаются ли твои усилия если установить конвертор, есть ли они такие в природе? Кто-то, ДО тебя, делал такие манипуляции успешно?

какой насос ставил в бак? его производительность какая? у этого насоса есть обратный клапан? в баке регулятор давления проверял?

Нужно мерить давление, ошибки читали но не сказали? Кажется вы сами запутались, пишете про насос низкого давления, а артикул пишете на другой агрегат, на клапан ТНВД......

У меня другой вопрос, а зачем он (тачскрин) там вообще нужен такой, по мне так - убожество.

у меня с давлением всё нормально, а 10 секунд это алгоритм компьютера. Не знаю как в рестайле, а у меня на доресте так. На дрестах нет датчика давления, некому отключать насс.

иногда могут и бесплатно выдать, так бывает или к спецам

у диллера по вин-коду

Дополню, своё изложение. Проверять педальку не понадобилось. Проблема была действительно в топливном насосе. Раскрыл, заменил старый топливный насос на новый, поменял предварительный фильтр, всё сложил, проверил, установил на машину. Пыжик поехал отлично. Давление в рампе отличное, даже чуть больше 3,5 показывает манометр, но возможно с учётом погрешности....... и всё равно перепускной клапан есть, он отсекает лишнее давление. Но есть небольшой осадочек. в новом насосе VOLRAM VR2214 отсутствует обратный клапан и топливо из рампы сливается сразу в бак по выключению двигателя. Придётся ставить внешний клапан, а так всё разрешилось небольшой суммой денег. Получается, что при малых оборотах, при трогании, топлива требуется больше, а его нет в достатке, вот обороты и падали......

Всё с вами понятно, сам не знаю и вам не скажу.