Собственно это первый француз у меня) До него ездил на Оптиме 2.0 атмо 2017 г.в. в максимальной комплектации. С овощным атмодвигателем 2.0. стиль езды спортивным не получался при всем желании)) 3008 провоцирует конечно на более динамичное поведение, даже с учетом того, что машина проходит обкатку. Изначально планировал дизель к покупке, но разница в цене 300 килорублей склонила к выбору бензиновой версии (на момент покупки дизеля в версии GT стояли с ненужными мне плюшками в виде панорамы, кожи наппы, навигации, ночной камеры, отсюда и такая разница в цене). Покупкой остался доволен) Помимо визуального удовольствия, машина радует хорошей динамикой, управляемостью (особенно в сравнении с предыдущей машиной), неплохой шумкой и полезными плюшками (имеется радар с активным круиз контролем, удержанием в полосе, остановкой перед препятствием и т.д.).
Теперь о минусах, опять же в сравнении с Оптимой:
- глюк с откатом назад на небольшом уклоне (очень напрягает, не могу привыкнуть к этому);
- отсутствие очечника (мелочь, но неприятно, когда привык к нему);
- отсутствие обогрева руля и заднего ряда сидений;
- отсутствие автохолда (полезная штука в пробках);
- обычная музыка (FOCAL к нам не завезли);
- разрешение камер на тройку с минусом (даже китайцы ставят лучше)