Перейти к публикации
cybersistex

cybersistex

Пользователи
  • Публикаций

    194
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя cybersistex

  1. Это нормально на некоторых автомобилях, у меня с покупки нового автомобиля до настоящих дней в зимнем режиме АКПП всегда начинала движение с первой передачи.
  2. она хочет чтобы Вы прочитали форум.
  3. дак вот из-за этого и может быть проблема.
  4. там, где трос селектора присоединяется к АКПП, есть черная коробка, ее фото было несколько страниц назад. на ней два контакта. при положении селектора в "N" омметр должен показывать между контактами "0", в противном случае коробка ослабляется и поворачивается. при наличии прямых рук сделать самому никаких проблем. придется только снять фильтр, чтобы туда добраться.
  5. да, так и проверяют. лучше на пониженной передаче.
  6. да ну на фиг. переключить в спортрежим (или в ручной) и на второй передаче при оборотах три тысячи в минуту или больше отпустить газ. если обороты будут держаться и будет ощутимое торможение двигателем, то блокируется, если машина легко покатится дальше, а обороты упадут, то не блокируется, но тогда была бы ошибка.
  7. это штатная, нормальная работа АКПП по программе, заложенной на заводе-изготовителе.
  8. на спуске она специально едет на пониженных передачах. инициализацию автоадаптаций сделай, клапаны тут ни при чем.
  9. за исключением отсутствия ручного режима это нормальная работа АКПП.
  10. arccos6pi, ну да - так делают.
  11. можно, но самому этого лучше не делать, т.к. скорее всего АКПП выйдет из строя. обратитесь к специалистам.
  12. вероятно там эта процедура называется иначе.
  13. я не знаю что такое клип (видеоклип чтоли?). инициализацию автоадаптаций можно сделать при помощи программного обеспечения Peugeot Planet 2000 или аналогичного.
  14. это нормальная работа АКПП.
  15. нет зависимости. при износе клапана компьютер сильнее задействует клапан для поддержания давления, поэтому об "уставшем" клапане можно судить по времени активации.
  16. адаптация может помочь, сделайте. у меня АКПП с пробегом тысяч 25-30 начала дергаться, я сделал инициализацию автоадаптаций и все прошло. но, естественно, это все индивидуально, может быть что проблема в другом.
  17. на паркинге клапан не работает, поэтому 100%. 100% - полностью отключен, 0% - полностью загружен.
  18. от версии прошивки зависит. у меня 2,5 при заданном 3 и ошибок и ударов нет.
  19. правильное давление указано там же в строке "заданное давление". точные симптомы к замене клапана - это ошибка по нему или время активации активации 60 или менее процентов. время активации смотреть в том же месте.
  20. если еще актуально, то меняется выключатель за 500 рублей, установленный под педалью тормоза.
  21. да, действительно, прокладки разные, значит не подойдет. пойду отпишу человеку что не подойдет.
  22. об этом я и сказал. дешевые (в производстве) самобеглые коляски с чахлыми комплектациями, отсутствием блокировки гидротрансформатора (конструкция АКПП не менялась с 1980-х годов), с вонючим китайским жестким пластиком внутри (это если сесть в новые у дилера) и пластмассовыми кнопками, дизайн и качество материалов отделки которых не менялись с 1980-х годов. как видно, по существу ты ответить уже не смог.
  23. я не знаю, смотреть надо.
  24. похоже что развалился ШРУС. или срезало шлицы на приводном валу.
×
×
  • Создать...