потому что второй клапан, хоть и конструктивно одинаковый с первым, отвечает за совершенно иную функцию и нагружен несравнимо меньше, поэтому износить его до неработоспособного состояния маловероятно. обычно сервисы стараются развести клиентов на замену с целью заработать на продаже еще одного клапана и работе по его установке. но у Вас есть некоторая вероятность того, что ошибка возникает из-за недостаточного уровня масла в АКПП. если у Вас сильно вытекает масло, то нужно сначала устранить течь, а если, что называется, "потеет", то тогда причина не в этом, но устранить подтекание все равно надо. все измерения давления и времени активации клапана надо проводить при достаточном уровне масла.