dezte
-
Публикаций
301 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя dezte
-
Встанет. универсал это другая машина чтоль? там 80% деталей взаимозаменяемы вроде седан-хетч-универсал.
-
У универсалов бывает версия с 4мя торсионами. а по крепежу они взаимозаменяемы.
-
По подробнее можно рассказать о замене на январь? В принчипе интересены следующие вопросы: Какой двигатель стоит( сюдя по 6 ступенчатой коробку это XU, но в подписи другой)\ Впрыск оставили одновременный или ставили датчик фаз, добавляли провода на форсунки и настраивали как распределенный?
-
Точно в рулевой застучало? или наконечник внутренний( он под чехлом стоит). Каталог никаких номеров втулок не показывает, это правда не значит что там ничего нет, просто чз отдельно не продается.
-
наверное диаметр нового вала не соответствует старому. там на Tu двигателе вроде другие валы используются чем на XU моторах.
-
диагностический разъем находится за аккумулятором, на крышке эбу. зеленый 2х пиновый. чтоб янять вентилятор надо снять бампер, фары, решетку и верхнюю планку телевизора.
-
Для демонтажа вентилятора, надо снять бапмпер, решетку, 2 фары и открутить поперечину сверху. Тогда легко этот кожух можно вытащить. если ремонту н еподлежит - глянь с нивы 2х вентиляторный, может подойдет. Диагностический разъем находится за аккумом на крышке эбу. 2 пина зеленый такой.
-
Надо снять бампер, фары решетку и верхнюю планку - тогда можно спокойно снять вентилятор. Сняв просто радиатор кожух вентилятора не вылезет - я проверял. Диагностический разьем находится за аккумулятором, а крышке эбу. зеленый 2 пиновый разъем.
-
На картинке кулиса от мотора XU. У вас там смотря какая тяга слетела штифт или 2509 16 или 2509 24 там 7мм и длинной 31 или 36 мм
-
Вопрос По Расходу Топлива 2.0 С Акпп + Аварийный Режим
dezte ответил в теме пользователя DoctorZhglo в Peugeot 306
тросик акпп нормально натянут? -
Датчик коленвала он или работате или нет. если нет машина не заводится. Датчика распредвала возможно и нет вообще.
-
в 3м может большая быть компрессия из за масла, которое туда поступает.
-
Я не переделывал. есть и та и та просто на машинах. У британцев встречал в картинках замену такую, причем не на одном сайте.
-
там будет бензин. Подключи фишку и руками поплавок подвигай. Посмотри как на приборке будет двигаться стрелка. Посмотри в поплавке есть жидкость или нет. Там еще контакт наверное увидишь вот его почистить тут рекомендовали.
-
Да, эта гайка держит датчик. Я крутил отверткой за ребра. там сверху есть 2 выступа еще. По хорошему должен быть П образный ключ который между ребер заходить будет. Осторожнее с краями верхними - потом сложно выпрямить будет и резинка может не встать. Гайку эту постарайся не сломать тк новая не всегда подходит к старым бакам.
-
На дорестайле другой насос и датчик стоит. Там все поменять отдельно можно.
-
вроде откручиваешь пробку и вытаскиваешь датчик. там один насос стоит, и отдельно датчик. Точно в дактчике дело? если система вентиляции паров работает не правильно - этот датчик будет сильно врать. Мне кажется его прозе поменять чем пытаться починить.
-
Это без разницы. Просто если они уже не утопленны то пора б и заменить.
-
сколько до заклепок мм?
-
Вроде от любой с подобным двигателем.
-
Можно заменить. Посадочные размеры одни и теже. Надо только в тормозную магистраль регулятор подключить будет. стоит за правым задним рычагом на балке.
-
Под сиденьем задним смотри. должен быть там. черная коробочка .
-
Кузов какой7 у меня например стоит в багажнике. думаю на седанах так же. Есть специальные блоки просто цз. там немного меньше заморочек чем у сигналки.
-
Масло долить врят ли поможет. Там переборка светит. есть такая коробка после переборки.
-
Обычно наоборот все происходить должно. У меня решилось все потеплением. но люфт достаточно большой. буду не спеша устранять это.
