dezte
-
Публикаций
301 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя dezte
-
Многие бмв и ауди и прочие европейцы сразу держат обороты хх.
-
На хонде другой прогрев. у меня на одной машине как на современных хх что на горячую, что на холоную один 850 примерно. удивлялся, менял датчик хх, ничего не поменялось.
-
В поворотах то нормально, дал газу она и держит дугу. А вот на прямой надо постоянно ловить машину, чтоб не уехала. Сейчас нет блоки на пежо - немного радуюсь тк нажал газ и держишь руль куда надо и никуда она не едет.
-
Подожди немного, может еще кто откликнется. Может он бывает где то в других местах. Не все всегда ж в одном месте сидят.
-
На стакане мап вроде стоит. Ну как бы это основной датчик а не вакуумная фигня. ))
-
Кстати https://peugeot-club.net/forum/topic/3907/ там спроси. может у кого то есть недалеко. Может и я подкачу и свою гляну.
-
в -20 конденсат это нормально вполне. Щас теплее станет - ливани присадки в топливо, скорее всего пройдет на время.
-
http://406-club.ru/index.php?showtopic=5083&st=0&p=59107& попробуй этим методом. на твое нет величин какие должны быть в каталоге.
-
На фестивальной мне понравился сервис. Вроде люди понимают с чем имеют дело и не просто так делают. Единственное далеко тебе.
-
Обычная работа мотора идет по карте разряжение-открытие дроселя вроде( или что то еще по этой шкале, сейчас уже подзабыл) И в конкретных точках идет конкретная величина насколько открыть форсунки и какой угол зажигания выставить. А по лямбде отдельно идет коррекция, при каких параметрах сколько должно показывать, и если не проходит она смещает показания на карте по лямбде. Наверное не очень понятно, но глянь топливаная карта ЭБУ в яндексе и поймешь думаю.
-
Немного не так. Блок управления не производит корректировке по лямбде, Только по таблице.
-
Лямбда отключеная ничего не должна поменять по идее. если станет вдруг больше - значит она как то работает все же, и программно не отключена.
-
Обычно машина на хх кушает 2-3 литра в час. сомневаюсь что у тебя в этом проблема. что то на разгоне скорее всего происходит.
-
Странно себя ведет система охлаждения. Датчик включения у тебя на радиаторе? А после езды по трассе весь радиатор горячий?
-
Кстати интересное сказали. отключи лямбду посмотри как изменится. расход.
-
На хх любой. Тк там все так же как и на дороге, только как понимаю температура выше двигателя только должна быть. Особых отличий вроде не должно быть.
-
Я просто пытаюсь найти то чем для двигателя движение по трассе может отличаться от города. Тут получается или разгоняется кто то резво слишком, или на хх очень много ест.
-
Стрелка температуры в городе выше лежит чем на трассе?
-
Это нормально, если нет датчика распредвала. Посмотри на форсунки, там скорее всего и провода везде одного цвета.
-
Да. мозгам проще подстроиться потом будет. пусть поработает на хх несколько минут. Наверное не поможет, но сделать не сложно.
-
Ну все же упал. это что то уже. На теплую машину обнули мозги.
-
как понимаю после снижение давления расход все же упал. пусть не до летнего уровня но упал.
-
Это понятно. но как понимаю он последнее что осталось. По идее это 2й датчик после дпкв. По нему уже и компьютер сперва смотрит на сколько открывать форсунки. Потом уже корректировки идут от датчиков температуры. Но его проверить можно. щас попробую найти как. нашел. Правда ни очем это.
-
Мап менял? как понимаю последний датчик остался.
-
306. добавляешь присадку что воду убирает из топлива - перестает дымить, на пару заправок. а с расходом надо дальше тогда думать что к чему.
