dezte
-
Публикаций
301 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя dezte
-
В автодате глянь. там есть какой пин на мозге и что на нем должно быть.
-
Я на адрес фирмы не всматривася. думал так назвали просто. п.с сайт у них уже старенький,
-
Думаю за такой ценник это лучше чем непонятное с европы привезти, которое в 3 раза дороже стоит.
-
есть же бюджетнее http://www.val-racing.ru/catalog/samoblokiruyuschiecya-differencial/samino/dif-CITROEN правда за качество ничего не скажу.
-
Я устал ее ставить что то. В прошлый раз встала проще. Про давления я все же был прав. Ты ж вроде менял датчик на впуске. и обе лямбды несоответствуют ?
-
да у тебя лямбды новые. И ты говоришь что отключены они програмно. И когда фишку с лямбды скидываешь то ничего не меняется.
-
Посмотри http://1drv.ms/1DBYfLo у меня на 7.2 нет что то толком схем цветных. могу на 7.3 выложить, там вроде 2я лямбда добавиась только.
-
Сергей, у тебя пп или диагбокс? переходник на 2 пина есть?
-
В сервис если поедешь сфоткай/сними данные которые там показывать будут.
-
Вестгейт вакуумным шлангом куда то подключен должен быть, мне и интересно куда. Там лаг будет заметен тк объем его вырос на значительный объем, и возможно потери давления в нем будут выше, но не факт.
-
через 3-4 года( или больше) когда старые машины станут еще старее это может и пригодится кому. Но он же ломуч в реальности. Ваг в рево шьется или еще где то. Просто в 90% это чисто так подняли все немного и должно дать что то и возможно никто ничего не мерил и не настраивал под автомобиль. Я этого боюсь. Видел тему про интеркулер, он что нить дает или только лаг увеличивает? вестгейт подключен после него или до?
-
Да оставляй тему. может потом кому то будет интересно. этот мотор вообще выдержит 300 сил? а то смотрел некоторые моторы современые они не сильно и хелают увеличения лс под капотом. чтоб уйти далеко надо шатуны менять как минимум. И не страшно какие то мутные прошивки использовать? Как бы прошивкой двигатель убить проще чем плохим бензином.
-
Что то тут явно не то. Скорее всего где то где смотрел и не увидел проблему.
-
от штанов отсоединить и попробовать?
-
современные дизеля тоже не просты. а стырае надо с карбовой машиной сравнивать.
-
А с этим как?
-
Видал такое на ауди. Но мы там просто сняли предохранитель бензонасоса, секунд 10 покрутили, опставили и завелась, не ахти как но завелась.
-
Компрессию мерил?
-
а если вообще отключить лучше? или ничего не меняется.
-
Пока найти не могу.
-
В смысле пытается работать, но на устойчивый хх не выходит? Вы просто пару раз пшикали или постоянно лили когда пытался работать?
-
с быстрого старта пробовали завестись?
-
С автодаты можешь выложить как мап проверить? в другой теме надо. там машина 200 года 1.6. ремень грм на месте и целый?
-
Странно что искра есть, топливо есть и не заводится. Я то поменял датчик положения коленвала. у него показатели отличные от наших машин вроде. Если он не исправен - искры нет. А свечки мокрые были?
-
Так когда по одними колесами лед, под другими асфальт , если руль прямо она и едет прямо, если конечно есть зацеп за лед. Когда она будет заблокирована она поедет в сторону. в какую затрудняюсь сказать, но вроде в сторону асфальта. И так она будет требовать постоянного руления. Проблем в этом не вижу. но надо просто постоянно следить за машиной рулем и газом.
