dezte
-
Публикаций
301 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя dezte
-
в салоне центральный тонель отсоединяется и там на конце ручника будет гайка.
-
Говорю как было. учитывая что система охлаждения все же далека от идеала на пежо это не исключено.
-
масло акпп охлаждается через радиатор общий( это на дорестайле так) вот и греет ож очень сильно. Просто сталкивался с такой бедой.
-
при открытой двери такие же проблемы? провод дверной перепаивался?
-
акпп в норме? было такое что неисправная акпп перегревала мотор. потом сама переставала работать правда она пока не остынет.
-
А что такого то что момента много? Так и должно быть. Это турбо и там запас есть обычно.
-
Графиков как бмв так и ауди в интеренете предостаточно. там прирост на стоке явно больше 3 лс.
-
Если моторчик напрямую соединить работает? При включении дворников на колодку возле моторчика питание приходит?
-
мозг то целый? может что то что убивает мозги за поездку есть?
-
да врят ли. тк цифр там по разному ставят, а начинка может быть одна. Думаю главное чтоб система впрыска совпадала. и рестайл уже может отличаться по проводке.
-
Британцы говорят надо перепрограмировать. тк код от того мозга вы знать не будете скорее всего. на рестайле уже в ключе пошел иммобилайзер.
-
Иммобилайзер кнопками организован?
-
Тогда за искру отвечает датчик коленвала, мозг, катушка и проводка. Датчик вроде меняли. проверить проводку надо( какое напряжение на датчки коленвала приходит и на катушку есть и + и -. и сигнал. чек энжин при повороте ключа зажигается?
-
Забей на диагностику по это фишке. Там обд2 нет и протокол обмена фирменный пежо. максимум замкнуть контакты и смотреть на моргание лампочи( там целая история вроде с этой диагностикой) По идее у тебя должно быть за блоком эбу реле которое отвечает за бензонасос. одно большое такое. а не 2 отдельных. На катушку то напряжение приходит? когда крутишь бензонасос срабатывает?
-
кнопка там черная если есть. стоит на левом стакане рядом с гтц. На катушку то хоть какое напряжение приходит ? Ремень грм не порван?
-
всего 2 трубки там. смотри обе сильно забиты или нет. могут рассыпаться они при демонтаже. \
-
Сними тогда шланг который справа и посмотри коллектор там в масле сильно или нет. Что это за двигатель? на фото ни разу не 306 просто. на 206 похож.
-
НА фото чуть правее из гбц идет один из шлангов вентиляции. надо смотреть до красного кружка есть масло или нет. его может как и турбина гнать так и мотор.
-
на холодную прогревочные обороты большие?
-
Посмотри как на 206 с 1.4 это делается. там немец все четко расказывает. на самом деле распред фиксируется болтом м8 в отверстие на нем маховик в этот момемент м6( могу ошибаться с размером тут) в р-не коробки есть отверстие.
-
По вашей же ссылке ниже есть схемы на системы впрыска. и там есть система запуска в левом верхнем углу. А там схема то не сложная. она на многих машинах примерно одинаковая.
-
да. Это оно. только там не сколько реле в коробке.
-
я б на главное реле посмотрел, которое за акумом стоит. разобрать и пропаять его для начала.
-
Поставить доп актюатор или к родному присоединиться. он рядом к замку тягой присоединяется.
-
должны влазить если диски с нормальным вылетом. если вылет большой то проставка только или покупка нормальных дисков.
